침수사고 등 여름철 알아두면 좋은 자동차보험 - 금융감독원

 

 

출처 자동차신문

 

[VIDEO]

여름철 집중호우 자동차 침수사고예방

 

 

금융감독원은 11일 비가 많이 오고 휴가로 인한 자동차 운행이 많아짐에 따라 교통사고 발생 위험이 높아지는 ‘여름철 알아두면 유익한 자동차보험’ 정보와 사고예방을 위해 필요한 사항을 소개했다.

 

자동차 침수사고는 사전 예방이 중요

여름철 자주 발생하는 자동차 침수사고 예방요령은 다음과 같다.

 

먼저 침수사고를 피할 수 있는 장소에 주차하기다. 비가 많이 오는 시기에는 침수가 예상되는 지하공간에 주차하지 말고, 하천변에 주차된 자동차는 안전한 곳으로 이동해야 한다.

 

또 물에 잠긴 도로는 절대 지나가지 말아야 한다. 운전 중 도로에 물이 차면 천천히(10~20km) 통과하고, 물속에서 차가 멈췄다면 무리하게 시동을 걸지 말고 차에서 내려 대피한 후 보험사에 연락하면 된다.

 

자동차보험의 자기차량손해에 가입했다면 집중 호우 등으로 인해 자동차가 침수돼 손해를 입은 경우 보상받을 수 있다.

 

다만, 차량 문이나 선루프를 열어 놓은 상태에서 빗물이 들어간 경우에는 보상되지 않는 점에 주의해야 한다.

 

휴가기간 중 운전자 범위 확대 상품 가입 필요

여름 휴가철은 장거리 운전으로 인해 친구나 직장동료 등 다른 사람과 교대로 운전하는 경우가 빈번하다.

 

그러나 대부분은 운전자를 가족이나 부부 등으로 제한하는 보험을 가입함에 따라 다른 사람이 운전하는 중 사고가 나면 보상 문제가 발생하기 쉽다.

 

또한 연령 미만 자녀나 부모가 교대로 운전할 때에도 운전자를 부부나 연령으로 제한해 가입한 경우 보상이 되지 않는다.

 

따라서 휴가기간 동안 운전자의 범위를 확대하는 보험상품인 ‘임시 운전자 특별약관’을 가입할 필요가 있다. 자동차보험료가 70만원인 경우 위 특약 보험료는 약 5000원 정도다.

 

단, 오늘 가입한 경우 내일 0시부터 효력이 발생하므로 여행 가기 하루 전까지 가입해야 한다.

다른 사람 차를 운전할 경우도 대비해야 한다.

 

이미 자동차보험에 가입된 사람이 ‘다른 자동차 운전담보 특별약관’을 가입하면, 타인 소유 차량을 운전하다가 일으킨 사고를 보상(대인배상Ⅱ, 대물배상, 자기신체사고)받을 수 있다.

 

이와 관련해 무보험자동차에 의한 상해를 가입(가입률 84.5%)한 경우 다른 자동차 운전담보 특별약관이 자동 가입되는 경우도 있으므로 위 특약에 가입돼 있는지 확인하는 게 좋다.

 

한편 여행 중 가벼운 차량 고장은 긴급출동서비스를 이용해 해결할 수 있다.

 

교통사고가 났을 때는 물론, 타이어 펑크나 배터리 방전 등 예상치 못한 상황이 일어났을 때에는 보험사가 제공하는 긴급출동서비스를 이용해 문제를 해결할 수 있다.

 

이밖에 보험을 들지 않은 차량과의 사고나 뺑소니 사고로 상해를 입었으나 상대방 보험으로 보상받을 수 없는 경우 정부에서 운영하는 자동차손해배상보장사업으로 보상 받을 수 있다.

 

1인당 보상한도(사망 최고 1억원, 부상 1급 2000만원, 후유장해 1급 1억원)내에서 실제 발생한 손해를 보상받을 수 있다.

 

보상은 손해보험회사에 청구하면 된다.

 

운전 전 점검해야 할 필수 사항

장거리 운전 시에는 다음과 같은 점검이 필요하다.

 

먼저 만일의 사고에 대비해 보험회사 연락처, 스프레이, 삼각대 등을 준비해야 한다. 또한 가까운 정비공장 등을 방문해 라디에이터(냉각장치)와 고무호스, 벨트, 엔진오일, 브레이크 오일, 에어컨 상태 등을 점검해야 한다.

 

날씨 정보는 항상 확인해야 한다. 여름철에는 특정한 지역에 많은 비가 내리는 국지성 집중호우가 자주 발생하므로 여행지역의 날씨 정보를 스마트폰 등으로 확인해 만일의 사태에 대비해야 한다.

 

운전중 DMB 시청이나 휴대전화 통화는 절대 안 된다. 운전 중 다른 기기를 조작하거나 쳐다볼 경우 사고 발생 위험이 매우 높기 때문이다.

 

참고로 도로교통법에 따르면 운전중 DMB 시청이나 휴대전화 통화를 할 경우 벌금(20만원 이하)과 함께 벌점(15점)이 부과된다.

 

여름 장마철, 안전운전에 더욱 유의해야

장마철에는 사고발생 위험이 평소보다 커진다. 빗길 교통사고로 인해 죽거나 다칠 위험이 높아 안전운전에 각별히 유의할 필요가 있다.

 

실제로 최근 3년간(2011~13년) 교통사고 현황을 보면 장마철 빗길 사망자 및 부상자가 전체 사고에 비해 12.5%와 5.2% 높은 것으로 나타났다.

 

따라서 비오는 날에는 평소보다 속도를 줄이는 감속운전은 물론, 앞차와 충분한 간격을 유지하는 안전거리 확보도 잊지 말 것을 주문했다.

 

참고로 교통안전공단 실험 결과 젖은 노면에서는 제동거리가 급격히 늘어나 시속 100km에서는 52% 증가하는 것으로 나타났다.

 

문의 : 금융감독원 보험감독국 02-3145-7466

 

 

 

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폭탄주 Bombshot VIDEO

 

 

Bombshot

 

외국에서는 생소한 말이지만

우리나라 외국인들은 익숙한 코리안 잉글리쉬입니다.

 

황기철 @conpaper
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건설폐기물 줄이고 시멘트 사용량 25% 온실가스 15% 감소 '친환경 공항' 만든다

 

 

 

 

 

녹색공항연구단 - (주)로드텍   
  

‘저탄소 녹색공항 포장 시공 및 유지관리 기법 개발’ 연구단이 지난 2011년 말부터 34개월 동안 중앙대학교 조윤호 교수를 단장으로 연구에 박차를 가하며, 핵심 성과물들을 선보이고 있어 이목이 집중되고 있다.


‘국토교통기술촉진연구사업’의 일환으로 진행되고 있는 이 연구는 ‘미래가치 창출을 위한 녹색공항 포장기술 개발’을 비전으로 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원의 지원 아래 ‘Minimum-delay 교통개방용 공항포장 생산 및 시공 기술’ 개발을 비롯해 ‘미래성장을 대비한 운영 및 유지관리 기술 구축’, ‘CO2 저감을 위한 공항 포장 설계 기술’ 등이 개발되고 있다. 


국내 최초 도로와 공항포장 유지관리 전문기업으로 탁월한 기술력을 보유하고 있는 (주)로드텍이 연구개발에 참여한 가운데 차별화된 성과들을 이끌어 내고 있어 눈길을 끌고 있다.


항공기 이동시 동체 영향 노면요철 측정 알고리즘 개발연구도 ‘순조’


연구단에 협동연구기관으로 참여한 로드텍은 2세부 과제인 ‘미래성장을 대비한 운영 및 유지관리 기술 구축’ 연구를 총괄하며, 세세부과제인 ‘공항 포장 요철 측정장치 개발’도 성공적으로 수행하고 있다.


이 과제는 미래성장을 대비한 운영·유지관리 기술 구축 개발을 목표로 ‘공항의 실제 포장 평가를 통한 PCI 개발 연구’와 함께 ‘개발된 포장상태 평가지수인 PCI(Pavement Condition Index)에 의한 보수보강 결정기준 도출’, ‘원위치 현장 크라싱 재생골재를 활용한 공항포장 재시공 공법 개발’, ‘CO2 저감효과 분석과 추정 알고리즘 개발’ 연구가 진행되고 있다.


이와 더불어 항공기가 지상에서 이동시 동체에 영향을 미치는 노면요철을 측정하기 위한 알고리즘 개발 연구와 개발 알고리즘을 적용할 수 있는 측정 장비 개발 등의 연구도 이뤄지고 있다.

 

연구내용
크게 3부분으로 나눠져 진행되고 있는 이 과제는 ‘공항포장 생태지수와 보수보강 결정기준 개발’ 연구를 비롯해 ‘지속 가능한 녹색공항 포장 재시공 공법 개발’, ‘항공기 특성을 고려한 첨단 고속요철 조사시스템 개발’ 연구가 진행되고 있다.


우선, 공항포장 상태지수와 보수보강 결정기준 개발 연구에서는 포장 수명 30% 연장을 목표로 공항포장 PCI 기준개발 마스터 플랜트 작성과 PCI 기준 개발, PCI 평가기준 지침서 작성 등의 연구가 이뤄지고 있다.


특히, 이 연구는 유지보수 실무에 사용될 기준인 만큼 현장적용을 통한 실효성 검증에 중점을 두고 진행되고 있다.


현재 국내의 결함내용과 심각도가 기존 PCI 체계와 크게 달라 국내의 대규모 공항에 적용하는데 무리가 있는 만큼 이 과제를 통해 도출되는 연구결과가 이를 해결하는데 이바지할 것으로 기대를 모으고 있다.


또한, 유지보수 예산의 효율적인 분배 근거 마련과 공항포장 생애주기 비용 절감 효과도 거둘 전망이다.


지속 가능한 녹색공항 포장 재시공 공법 개발 연구에서는 탄소저감 15%를 실현할 수 있는 기존 포장체 활용기법 개선과 노후화된 포장체 재활용 기법 개발 연구가 수행되고 있다.


이를 위해 흡수율 저감이 가능한 현장 순환골재 장비 개선과 함께 순환골재 콘크리트의 시방배합 설계, 표층 콘크리트 배합에 대한 물성 평가, 현장 순환골재 품질관리 시스템 구축, 재시공 공법 결정 논리와 평가기준 제시, 포장 표준배합 제시와 설계, 품질, 시공 기준 제시 등의 세부적인 연구가 이뤄지고 있다.


이 연구를 통해 나타난 결과물은 항만포장과 기타 건축, 토목과 관련된 분야에 고급용도의 순환골재 사용 시 근거로 제시할 수 있을 것으로 보이며, 형태필터를 이용, 영상처리를 통해 콘크리트 혼합물의 골재를 선별할 수 있는 시스템은 순환골재의 혼합사용 시 이를 평가하고 품질 관리까지 진행할 수 있는 토대를 구축하여 순환골재의 사용을 장려하는데 기여할 전망이다.


특히, 활주로 재포장을 할 경우 운반비용과 운반에 소요되는 이산화탄소 배출량, 인근 활주로 운영에 대한 영향, 공사기간의 단축 등을 고려할 경우 직접 공사비뿐만 아니라 사회적 비용 등도 절감할 수 있을 것으로 예상된다.


또한, 약 9,000feet(2,743m) 활주로 재포장 시 기존 활주로를 원 지반으로 활용, 활주로 계획고를 76cm 상향시킬 경우의 공사비 비교 시 약 20억 원의 비용을 절감할 것으로 보인다.


항공기 특성을 고려한 첨단 고속 요철 조사 시스템 개발 연구에서는 고속 요철측정을 위한 보정 모듈 개발, 요철 조사시스템 개발, 현장 테스트, GIS 연계를 위한 기반 시스템 개발, 분석 프로그램 개발 등의 세부 연구를 통해 기존조사방식 대비 효율성을 10배 향상시키기 위한 노력을 기울이고 있다.


특히, 공항 요철 조사 시스템은 공항에 국한되지 않고 도로 평탄성 측정과 광장부 평탄도 측정 등 토목·건축 분야에도 응용․적용될 수 있는 기술로 기존 측정방식의 애로점을 대부분 해결해 주는 기술적 특성상 국내 뿐 아니라 국외 공항을 운영하는 기관에서도 많은 수요가 예상된다.

 

공항 포장 요철 측정장치 개발
로드텍에서 수행하고 있는 이 과제는 공항요철 측정 시 고속의 관성형 프로파일 측정기에 비해 현저하게 느린 속도의 워킹 프로파일 측정기들이 사용되고 있어 공항요철 평가에 적합한 고속 측정 장치 개발을 목표로 진행되고 있다.


즉, 이 과제는 국제 민간항공기구인 ICAO에서 권고하고 있는 허용 요철 크기를 신속하게 측정할 수 있는 요철 조사 시스템을 개발, 국내외 공항포장 관리에 활용하기 위해 개발되고 있다.


이를 실현하기 위해 항공기가 지상에서 이동 시 동체에 영향을 미치는 120m 파장의 노면 요철을 측정하기 위한 알고리즘 개발 연구를 비롯해 개발 알고리즘을 적용할 수 있는 측정모듈 개발, ICAO 권고기준에 부합하는 공항포장 요철관리 프로그램 개발 등이 이뤄지고 있다.


한편, 기존 요철 측정 장비 중 관성형 프로파일 측정기의 경우 고속 측정이 가능한 반면, 가속도 센서의 이중적분으로 인한 요철 값의 발산을 방지하기 위해 하이패스 필터링이 반드시 필요하고 이로 인한 노면 요철 왜곡이 발생하며, 측정 가능한 노면 요철의 파장대는 약 30m 이하로 제한된다.


경사 측정 방식의 경우 측정 요철에 대한 왜곡 발생이 없고 장파장대의 요철까지 측정 가능하지만, 경사계가 정확히 노면과 평생을 이루면서 측정이 이뤄져야 하기 때문에 측정 속도 약 4km/h에 불과해 매우 느리다.


이에 이 연구에서는 각 측정 방식의 장점만을 갖춘 요철 측정장치를 개발하고 현장 테스트까지 마쳤다.

 

 
인 / 터 / 뷰 
활주로 3~4km 30분 내외 요철측정 가능
‘평탄성 명확 측정’ 승차감 향상 ‘자부심’
 


문형철 대표


(주)로드텍 문형철 대표는 “공항 포장의 요철을 측정하기 위한 수입 장비의 경우 국내 환경 적합성과 효율성 측면에 문제가 있다”라고 말하며, “로드텍에서는 이러한 문제점들을 보완하기 위해 국내에서는 처음으로 매우 빠른 시간 내에 측정이 가능하고 국내 환경에 최적화된 장비 개발 연구를 수행하고 있다”고 밝혔다.


이어 그는 “이 기술은 외국 기술을 수정하거나 약간의 변화를 주는 것이 아닌 국내 공항 포장의 평탄성 측정에 최적화된 기술로 외국 기술 대비 뛰어난 장점을 지닌 기술”이라고 강조하며,  “특히, 개발되고 있는 장비는 외국 장비 대비 시간을 상당히 단축시킬 수 있는데 활주로 3~4km 기준, 30분 내외로 측정이 가능하다”고 소개했다.


공항 포장 요철 조사 시 외국 장비의 경우 100m 조사에 걸리는 시간은 약 13분 정도이지만, 이 장비는 시속 40km/h의 속도로 단시간 내에 정밀하게 측정이 가능하다.


“활주로 관리와 승차감 향상에 크게 기여할 수 있습니다”


문 대표는 “공항 활주로 평탄성이 명확히 측정될 경우 활주로 관리 측면에서나 항공기 이용객들의 승차감 향상에 크게 기여할 수 있다”고 말하며, “또한, 개발된 기술의 경우 동남아시아나 신흥국가에 수출할 수 있어 공항 관련 기술 경쟁력 확보에도 이바지할 수 있다”고 말했다.

 

‘경쟁력’ 탄탄 동남아시아 등 신흥국가 수출 확신

 

측정도 향상을 위해 고정밀 센서를 탑재하는 등 성공적인 결과물을 도출하는 과정에서 웃지 못할 일들도 많았다는 문 대표는 “장비에 장착되는 센서들이 군사용으로 사용되는 센서들로 정부로부터 미사일 제작이 이뤄지고 있냐는 의심을 받은 적이 있다”고 밝혔다. 그만큼 기술 완성도를 높이기 위한 그의 노력이 엿보이는 대목이다.


이처럼 완성도 높은 기술 개발에 노력을 기울이고 있는 이유에 대해 그는 “현재 보다는 보다 나은 미래를 만들어 가기 위함”이라고 강조하며, “포장 전문가들이 모인 로드텍은 포장과 관련해서는 어느 회사 보다 탄탄한 기초를 갖고 있는 만큼 이러한 기초를 바탕으로 향후에도 연구개발을 지속적으로 수행해 국가 발전과 국민 행복에 이바지하고 싶다”며 포부를 밝혔다.


로드텍은 지난 2003년 국내 최초로 ‘도로 및 공항포장 유지관리 전문 기업’으로 설립된 이래 일반국도를 비롯해 고속국도, 시도, 지방도, 공항 등에 포장유지관리체계인 PMS를 구축, 운영 중에 있다.


또한, 해외 기술에 의존하고 있던 조사와 분석 시스템을 자체 기술로 개발, 국내외에 공급하고 있으며, 수준 높은 인적자원과 풍부한 경험을 바탕으로 신기술 개발에 대한 아낌없는 투자와 노력을 기울이고 있다.


한편, 중소기업 활성화를 위해 문 대표는 “중소기업의 개발 제품에 대한 정부의 구매조건부 사업 확대가 필요하다”고 말하며, “국가연구개발에 참여하는 중소기업들이 많이 있는데 대부분 시장 판로를 찾지 못해 어려움을 겪고 있는 만큼 구매조건부 확산을 통해 정부에서 구매해줄 경우 자체적인 홍보효과는 물론 시장 활성화에도 도움이 될 것”이라고 덧붙였다.


이어 그는 도로 활성화 방안에 대해 “도로 포장은 직접적으로 도로 이용자들과 연계돼 있어 빠른 유지보수와 편익을 제공하기 위해서라도 유지보수와 관련된 예산 확충은 반드시 필요하다”고 말했다.

 

건설기술신문
오성덕 기자

 

 

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외국 여객선 안전사고 대비 대처현황 동영상

 

 

 

 

 

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[데일리건설뉴스 Daily Construction News]2014년 7월 11일(금) CONPAPER

 

 

Daily Construction News

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 이스라엘 아이언돔 Israel's Iron Dome VIDEO 

 싸이의 홀로그램 콘서트의 비밀 PSY's Hologram Concert  

 

 

4.16 ~ "We never forget the Day!"

 

건설매거진 [콘페이퍼]2014년도 7월호

Construction Magazine

 

[디자인올 Designall]

http://designall.tistory.com

 

Construction Contents

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싸이의 홀로그램 콘서트의 비밀 PSY's Hologram Concert

 

 

월드스타 싸이의 홀로그램 공연 모습. 가상의 영상이지만 마치 진짜 싸이가 공연을 펼치듯 실감난다. - KT 제공

 

[VIDEO]

Psy and K-pop concerts in laser hologram theatre shows

conpaper

 

 

홀로그램 콘서트의 비밀

 

월드스타 싸이의 신곡 ‘행오버’가 올해 상반기 유튜브에서 가장 많은 조회수를 기록한 K팝 뮤직 비디오 자리에 올랐다.  

 

이 영상은 오늘 오후 6시 기준으로 9,490여 만 뷰를 기록하고 있다. 

 

싸이가 행오버 신곡 활동으로 전세계를 넘나들며 바쁜 이때, 서울 동대문에 위치한 한 공연장에서 하루 4번씩 공연을 펼친다. 이게 어떻게 된 일일까? 
 
그 비밀은 ‘홀로그램 콘서트’에 있다. 서울 동대문에 위치한 클라이브 공연장은 홀로그램 전용관으로, 마치 진짜 가수가 등장한 듯 실감나는 공연을 볼 수 있다. 클라이브 뿐만이 아니다.

 

 

일본 치바현에 위치한 YG 전시관에서도 홀로그램 콘서트가 매일 열린다. 덕분에 세계 곳곳의 수많은 팬들이 K팝 스타들의 공연을 좀 더 자주, 가까이에서 즐길 수 있게 됐다. 

 

[기사본문링크]

http://www.dongascience.com/news/view/4807

 

수학동아

동아사이언스

conpaper

 

 

 

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이스라엘 아이언돔 Israel's Iron Dome VIDEO

 

 

2011년 6월 이스라엘에 실전배치된 "아이언 돔" 발사대,wiki

 

 

 

[아이언 돔 Iron Dome]

이스라엘 라파엘사에서 개발한 로켓포 및 야포 방어 시스템(C-RAM)이다.

이스라엘을 위협하는 헤즈볼라 등은 이란 및 북한에서 로켓포를 도입해 이스라엘을 공격하였고,

이것을 막기 위해 개발했다.

 

근접거리에서 부터 최대 70km 거리에서 발사된 단거리 로켓포와 155mm 포탄을 요격한다.

북한이나 헤즈볼라 등이 대거 보유한 다연장 로켓포인, 러시아제 BM-21을 완벽하게 방어할 수 있다.

 

최근에 전운이 촉발되고 있는 가자지구의 팔레스타인 하마스에 의한 로켓공격은 이스라엘측의

아이언돔에 의해 거의 무력화되고 있다.

 

wiki

 

 

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"불량 철강재↑…모든 건설자재 품질관리 의무화해야"

 

 

 

[관련기사]

저질 중국산 철강재 건설 현장 잠식

http://www.ecomedia.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065579749793865

conpaper

 

 

최근 질 낮은 중국산 저가 철강재의 유입에 대한 우려가 커지는 가운데 건설용 자재의 품질 관리를 대폭 강화해야 한다는 지적이 나왔다.

 

'건설 안전 강화를 위한 철강산업의 역할' 세미나
(서울=연합뉴스) 11일 오후 서울 여의도 국회도서관 대강당에서 '건설 안전 강화를 위한 철강

산업의 역할' 세미나가 열리고 있다. (한국철강협회 제공)

 

경갑수 한국해양대 교수는 11일 국회도서관에서 김성태 새누리당 의원 주최, 한국철강협회 주관으로 열린 '건설 안전 강화를 위한 철강산업의 역할' 세미나에서 "안전이 중요한 건설분야 특성을 고려해 일본처럼 모든 건설용 자재를 품질관리 의무품목으로 확대 지정해야 한다"고 말했다

 

[기사본문링크]

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/07/11/0302000000AKR20140711098200003.HTML

(서울=연합뉴스) 김문성 기자

 

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서울시, '석촌호수 수위저하 원인조사 및 평가 용역' 긴급 공고

 

 

석촌호수, 롯데월드(좌측), 제2롯데월드 전경

 

싱크홀로 의심되는 도로 굴곡 현상

사진=인터넷 커뮤니티 갈무리

 

[관련자료]

http://conpaper.tistory.com/20162

 

[VIDEO]

석촌호수 물 어디로 갔나?...제2롯데월드 공사후 감소

 

 

 

서울시는 제2롯데월드가 접해있는 석촌호수의 수위 저하로 인한 주민 피해 방지 및 건물 위해 여부를 판단하기 위하여 관련 원인조사 용역을 긴급으로 공고하였다.

 

현재 제2롯데 월드 인근에는 여러 곳에서 싱크홀 현상이 나타나 인근 주민들이 민원이 빗발치고 있는 실정이다.

 

입찰참가등록은 21일까지다.

 

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[석촌호수 수위저하 원인조사 및 평가 용역]

서울특별시 공고 제2014-1196호

입 찰 공 고(긴급)
(협상에 의한 계약)

 

1. 입찰에 부치는 사항

① 사 업 명  : 석촌호수 수위저하 원인조사 및 평가 용역

② 사업기간 : 계약일로부터 270일(9개월)

③ 사업내용 : 제안요청서 및 과업내용서 참조

④ 용 역 비  : 195,244,500원(부가가치세 포함)

⑤ 입찰참가등록(방문접수)

    - 일시 : 2014. 7. 21.(월) 09:00~17:30

    - 장소 : 서울특별시 재무과

    (서소문청사 제1동 10층 담당: 전종남 ☎02-2133-3256)

※ 발주부서(물관리정책과)를 경유하여 참가자격 확인(제안서 및 가격입찰서 제출)후 등록

⑥ 제안서 및 가격입찰서 제출(방문접수)

   - 일시 : 2014. 7.21.(월) 09:00 ~ 17:00

   - 장소 : 서울특별시 물관리정책과(발주부서)

   (서소문청사 제1동 8층 담당: 윤 정 ☎02-2133-3777)

⑦ 사업설명회 : ‘제안요청서 및 과업내용서’로 갈음함.

 

2. 입찰참가 자격

① 아래 ‘가’와 ‘나’의 조건을 모두 갖춘 자이어야 합니다.

가.「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제13조 및 같은법 시행규칙 제14조에 의한 요건을 갖추고, 지하수법 시행령 제4조의 지하수조사전문기관

나. 본 용역은 기술 및 자격의 상호보완을 위하여 다음 각호 중 1개 이상의 자격을 갖춘 3개사 이내(공동도급 대표사 포함)에서 공동도급(분담이행방식)이 가능하며, 공동도급으로 입찰에 참가하는 자는 공동수급협정서를 제출하여야 함

1) 지하수법 제22조에 의한 지하수개발·이용 시공업체

2) 지하수법 제27조에 의한 지하수영향조사기관 등록 기관

3) 지하수법 제29조의2에 의한 지하수정화업 등록 기관

4) 정부출연연구기관 등의 설립·운영 및 육성에 관한 법률에 의거 설립한 연구기관

5) 지방자치단체출연 연구원의 설립 및 운영에 관한 법률에 의거 설립한 연구기관

6) 고등교육법에 의한 대학이나 대학교, 대학원(부설연구원, 산학협력단 포함)

 

※ 중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령 제2조의 3(중소기업자와의 우선조달계약에 대한 예외) 제4호의 특정한 기술(지하수와 관련된 원인조사 및 평가전문기술)이 필요한 경우로서 중소기업자와의 우선조달계약 예외의 방법으로 계약을 체결하고자 함.

 

② 기술 및 자격의 상호보완을 위하여 공동도급을 할 경우 대표자는 지하수조사전문기관(“①의 가”)이며, 공동도급 구성원별 지분율은 10%이상이고, 입찰등록 이후에는 공동수급체 구성원을 변경할 수 없으며, 공동수급체의 구성원은 본 사업의 다른 공동수급체에 중복적으로 참여할 수 없음

(※ 위 “①의 나”의 6개 업체(기관 등 포함)중 1∼2개업체(기관 등 포함)까지 위 “①의 가”의 지하수조사전문기관과 공동도급(분담이행방식)이 가능[총 3개업체(공동도급 대표사 포함) 이내까지]하고, 공동수급 표준협정서 제출시 지분율 및 분담내용을 명시하여 제출하여야 하며, 추후 변경할 수 없음)

 

3. 계약방법 : 일반경쟁입찰(협상에 의한 계약)

            (지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제43조)


4. 낙찰자 결정방법

① 입찰 참가자로부터 제안서를 제출받아 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준, 제6장 협상에 의한 계약체결기준」에 의하여 평가위원회에서 기술능력과 입찰가격을 종합평가하여 협상적격자 및 협상순위를 결정하고, 협상절차를 통해 낙찰자를 결정함.(※협상일자는 추후통보예정)


5. 입찰참가 등록 신청 구비서류(※재무과 제출)

① 입찰참가신청서 1부

② 사업자등록증 사본 1부(원본 대조필 명기 후 날인)

③ 법인등기부등본 및 법인인감증명서 1부 (개인인 경우 주민등록초본과 인감증명서 1부)

※ 인감도장 지참 (사용인감 사용시 사용인감계 제출)

④ 청렴계약이행서약서 1부

⑤ CSR 이행수준 자가진단표 1부(서식 별첨)

⑥ 근로자 권리보호 이행서약서 1부

⑦ 나라장터 경재입찰 참가등록증 1부

⑧ 입찰대리인의 재직증명서 또는 위임장 1부 (※ 신분증, 명함 지참)

⑨ 공동수급체 구성

     - 공동수급 표준협정서 1부

     - 합의각서 1부

     - 공동수급체 구성원의 위 ② ~ ⑦서류 각 1부

⑩ 접수증 지참(발주부서 담당자 발급) 1부

⑪ 기타 입찰참가자격을 증명하는 서류


6. 제안서 및 가격입찰서 제출 구비서류(※물관리정책과에 제출)

① 제안업체 일반현황부문 2부(객관적 지표 증빙서류)

② 제안서 및 제안요약서 각 10부

     - 제안서 수록 파일은 최종낙찰자에 한해 PDF형식으로 제안서 및 제안요약서 CD 2장 제출

③ 가격입찰서 1부(산출내역서 포함하며, 별도로 밀봉하여 인감 날인하여 제출하고 기타서류는 밀봉하지 않은 상태로 제출)

④ 가산점 해당여부(증명서 첨부)

⑤ 기타 제안에 필요한 서류(제안요청서 제출서식 참고)


7. 입찰보증금에 관한 사항

입찰보증금은 입찰참가 신청시 입찰보증금 지급확약(지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제37조)을 하여야 하고, 낙찰자가 소정의 기한내에 계약을 체결하지 아니할 경우에는 동법률 제12조와 동시행령 제37조, 제38조 및 동법시행규칙 제41조의 규정에 의하여 입찰금액의 5/100에 해당하는 입찰보증금을 우리 시에 납부(귀속)하여야 하며, 부정당업자로 입찰참가자격 제한처분을 받게 됩니다.


8. 입찰의 무효에 관한 사항

지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령 제39조 제4항 및 동법시행규칙 제42조의 규정에 의하여 제안서와 가격입찰서를 동시에 제출하지 아니한 입찰은 무효 처리됩니다.


9. 기업의 사회적 책임(CSR) 이행수준 자가 진단표 제출

우리시에서는 기업의 사회적 책임(CSR) 이행정도를 계약에 반영하기 위해 우리시 입찰에 참여하는 기업을 대상으로 CSR 이행수준을 파악하고자 하오니, 입찰에 참여하고자 하는 모든 기업에서는 붙임의 기업의 사회적 책임(CSR) 이행 자가진단표를 입찰서 제출 일시까지 반드시 제출하여 주시기 바랍니다. 자세한 사항은“CSR 이행수준 자가진단표”를 참고하여 주시기 바랍니다.

CSR 자가진단표 제출 (제출방법 입찰자가 선택)

┌ 방문제출 : 서울시 재무과 계약2팀 (전종남, ☎ 02-2133-3256)

└ 전자제출 : 서울시 재무과 계약2팀 (전종남, jjnam22@seoul.go.kr)

CSR 자가진단표 관련 문의: 서울시 재무과 계약총괄팀 김효진 (☎ 02-2133-3225)


10. 청렴계약이행 준수

본 입찰에 참가하고자 하는 자는 서울특별시 공고 제2012-1814호(2012.12.20)호에 의하여 시행한 청렴계약이행을 위한 입찰특별유의서 및 특수조건을 준수하겠다는 청렴계약이행서약서를 제출하고, 서울특별시 청렴계약이행서약서를 교부 받아야 입찰에 참가할 수 있으며, 이를 제출하지 않거나 거부하는 자는 입찰에 참가할 수 없습니다.


11. 기타사항

① 제출된 서류는 반환하지 않으며, 제안서는 공문에 첨부하여 제출하여야 하며, 도장 날인이 없는 경우에는 인정되지 않습니다.

② 직접 방문접수를 원칙으로 하며 우편 및 택배 접수는 받지 않습니다.

③ 제출된 서류는 일제 반환하지 않으며, 자료 제출에 소요되는 일체의 비용은 별도로 지불하지 않습니다.

④ 제안서 평가 및 협상결과의 세부내용은 공개하지 않습니다.

⑤ 제안서 평가결과는 개별통보하며, 미 협상대상업체에 대한 통보는 생략합니다.

⑥ 입찰참가자는 지방자치단체 입찰 및 계약집행기준, 용역계약일반조건 및 특수조건, 청렴계약이행을 위한 입찰특별유의서와 청렴계약이행 특수조건 및 입찰관련회계예규 등 입찰에 필요한 모든 사항을 입찰 전에 완전히 숙지하고 입찰에 참가하여야 합니다.

⑦ 사업안내 및 제출서류에 대한 세부적인 내용이 수록된 제안요청서는 서울시 인터넷홈페이지(http://www.seoul.go.kr)또는 나라장터 (http://www.g2b.go.kr)에서 다운로드 받으실 수 있습니다.

⑧ 기타 입찰과 관련한 문의사항은 서울특별시 재무과 계약2팀(담당 전종남 ☎ 02-2133-3256)로, 제안서 관련 문의사항은 서울특별시 물관리정책과(담당 윤정 ☎ 02-2133-3777)으로, CSR 이행수준 자가진단표 관련 문의사항은 서울시 재무과 계약총괄팀(담당 김효진 ☎2133-3225)으로 문의하시기 바랍니다.

 

위와 같이 공고합니다.

 

2014년 7월 9일

 

서울특별시(분임) 경리관

 

입찰공고문(석촌호수_수위저하_원인조사_및_평가용역).hwp (23552 Bytes)
CSR_이행수준_자가진단표.hwp (50688 Bytes)
제안요청서(석촌호수_수위저하_원인조사_및_평가).hwp (112128 Bytes)
과업내용서(석촌호수_수위저하_원인조사_및_평가.hwp (31232 Bytes)

서울시

 

 

 

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'수원지방법원 신청사' 곧 발주 예정

 

 

수원지방법원청사 설계안(희림)

 

수원지방법원청사는 수원 광교택지개발지구 내 청6-1 구역에 새로운 청사를 짓고 현 청사를 이전할 예정이다.

 

설계안에 따르면 신청사는 이전 부지 3만2925㎡에 연면적 5만4518㎡, 지하 1~지상 17층의 규모로 지어진다.

 

청사동, 민원동, 법정동 등으로 구성되며 세부시설로는 법원장 및 판사실, 사법연수원실, 종합민원실, 우체국, 휴게실, 형사 및 민사법정, 회의실, 도서실 등이 들어선다.

 

2017년 광교로 이전하는 수원지방법원청사 신축공사의 설계는 희림이 수행했으며 10일 대법원이 조달청에 최저가로 계약요청 의뢰한 상태로 조만간 발주 공고 될 예정이다.

 

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