7월 주택거래량 전년 대비 94.0% 증가...전국 76,850건

 

 

 

국토부

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국토교통부(장관 서승환)는 ’14.7월 주택 매매거래 동향 및 실거래가 자료를 다음과 같이 발표하였다.

 

‘14. 7월 주택매매거래량은 7.7만 건으로 전년동월대비 94.0% 증가하였고 전월대비로는 5.1% 증가하였다.
* 7월 거래량(만건):('09)8.4→('10)5.5→('11)7.3→('12)5.7→('13)4.0→('14)7.7

☞ 4.1대책의 영향(6월말 취득세 감면혜택 종료 등)으로 '13.6월에 거래량이 큰 폭으로 증가(13만건)하였다가, '13.7월에는 기저효과로 대폭감소함(4만건)에 따라 전년동월대비 증가율은 매우 크게 나타남

 

주택거래는 금년 들어 전년동월대비 증가세를 유지하다가, 5월 들어 감소세로 전환 후 7월 들어 소폭 상승한 것으로 나타났다.

6월 이후 새 경제팀 구성에 따른 금융규제 완화(DTI·LTV 완화 등) 정책 발표로 인하여 매수심리 회복에 대한 기대감이 높아져 7월에는 소폭 증가

 

 


지역별로는 수도권에서 전년동월대비 거래량이 111.9%, 지방은 82.6% 각각 증가하였고, 서울은 전년동월대비 133.1% 증가하였고, 강남3구는 204.6% 증가하여 비교적 증가율이 큰 것으로 나타났다.

 

주택 유형별로 아파트 거래량은 전년동월에 비해 109.6% 증가하였고,단독·다가구는 79.7%, 연립·다세대 주택은 97.5% 증가하였으며, 수도권에서도 아파트(130.3%) 및 비아파트 주택(단독·다가구 101.1%, 연립·다세대 75.0%) 모두 증가한 것으로 나타났다.

 

거래 금액별로는 수도권은 1억 이하(50.0%) 주택의 증가율이 작고, 4~6억대(196.8%) 주택의 증가율이 크며, 지방은 1억 이하(43.7%) 주택의 증가율이 작고, 3~4억대(228.4%) 주택의 증가율이 큰 것으로 파악되었다.

 

전국의 주요 아파트 단지 실거래가격(계약일자 기준)은, (주요단지 실거래가격) 주요 단지기준 실거래가격은 강남권 재건축 강보합, 수도권 일반단지 강보합, 지방단지 강보합세를 보이는 것으로 나타났다.
* 강남 대치 은마(84.43㎡) : ('14.6, 6층) 95,000만원 → ('14.7, 5층) 96,000만원
송파 가락 시영1(40.09㎡) : ('14.6, 1층) 48,500만원 → ('14.7, 1층) 49,850만원
노원 중계 주공2(44.52㎡) : ('14.6, 5층) 14,750만원 → ('14.7, 6층) 15,000만원
분당 수내 푸른마을(쌍용)(84.72㎡) : ('14.6, 1층) 48,600만원 → ('14.7, 3층) 50,000만원
부산 연제 연산동현대홈타운(84.98㎡) : ('14.6, 19층) 21,000만원 → ('14.7, 17층) 22,700만원

 

주택 거래량 및 실거래가에 대한 세부자료는 온나라 부동산정보 포털(www.onnara.go.kr) 또는 국토교통부 실거래가 공개 홈페이지(http://rt.molit.go.kr)에서 확인할 수 있다.

 

한글문서 src 140814(조간) 14년 7월 주택 매매거래 동향 발표(주택정책과).hwp

파일 align 140814(조간) 14년 7월 주택 매매거래 동향 발표(주택정책과).pdf
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BIM 운용전문가 자격시험 및 교육안내

 

 

 

kibim@kibim.or.kr


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주요 공공공사 입찰 일정(2014.8. 14~9. 30)

 

 

가야국 역사루트 재현과 연계자원 개발사업 조감도

 

 

 

가야국역사루트 재현과 연계자원 개발사업(건축,기계,토목공사)

추정가 17,336,610,000

입찰일시 14.08.14 15:00

발주(수요) 조달청 대구지방조달청

 

석남천 월류수처리시설 설치공사

추정가 29,770,000,000

입찰일시 14.08.19 11:00

발주(수요) 조달청 충북지방조달청

 

남양주 다산지금지구 부지조성공사(1공구)

낙찰방식 최저가 2등급

추정가 77,613,242,727

입찰일시 14.08.19 11:00

발주(수요) 조달청

 

광주효천2 B-5BL 아파트 건설공사 5공구 

낙찰방식 최저가 1등급

추정가 67,525,488,000

입찰일시 14.08.20 11:30

발주(수요) 한국토지주택공사

 

구리갈매 B-2BL 아파트 건설공사 4공구 

낙찰방식 최저가 1등급

추정가 119,349,570,000

입찰일시 14.08.20 15:00

발주(수요) 한국토지주택공사

 

서울도시철도7호선 석남연장 1공구 건설공사

낙찰방식 최저가

추정가 138,162,704,000

입찰일시 14.08.26 11:00

발주(수요) 조달청

 

서울도시철도7호선 석남연장 2공구 건설공사

낙찰방식 최저가

추정가 131,272,479,000

입찰일시 14.08.26 11:00

발주(수요) 조달청

 

남양주 다산지금지구 부지조성공사(2공구)

낙찰방식 최저가 3등급

추정가 49,098,744,545

입찰일시 14.08.26 11:00

발주(수요) 조달청

 

 

별내1고 교사신축 및 부대시설공사 

추정가 11,835,567,000

입찰일시 14.08.28 11:00

발주(수요) 조달청

 

잠진도~무의도간 연도교 건설공사 

낙찰방식 최저가 

추정가 31,257,133,636

입찰일시 14.09.02 11:00

발주(수요) 조달청

 

탄도 준설토 투기장 조성공사

낙찰방식 최저가 

추정가 20,222,272,727

입찰일시 14.09.02 11:00

발주(수요) 조달청

 

수청재해위험지구 정비사업

추정가 13,536,363,636

입찰일시 14.09.02 13:00

발주(수요) 조달청 광주지방조달청

 

행복도시 3-2생활권 복합커뮤니티센터 건축공사(건축,기계,토목)

5등급

추정가 22,435,500,000

입찰일시 14.09.05 11:00

발주(수요) 조달청 대전지방조달청

 

장항국가생태산업단지 개발사업 1-1공구 조성공사

4등급

추정가 14,458,090,000

입찰일시 14.09.05 15:00

발주(수요) 한국토지주택공사

 

동해항 북부두(1단계) 개축공사

추정가 29,550,181,818

입찰일시 14.09.16 11:00

발주(수요) 조달청

 

홍성고등학교 이전 신축공사

추정가 16,676,870,000

입찰일시 14.09.16 11:00

발주(수요) 조달청 대전지방조달청

 

아산시 실내수영장 건립공사

추정가 13,623,760,000

입찰일시 14.09.18 11:00

발주(수요) 조달청 대전지방조달청

 

산성터널 접속도로(금정측) 건설공사 3공구 

낙찰방식 최저가 

추정가 75,028,545,455

입찰일시 14.09.30 11:00

발주(수요) 조달청

 

수원지방법원청사 신축 제1차 건축공사 계약요청 

낙찰방식 최저가 2등급

추정가 84,690,760,000

입찰일시 14.09.30 11:00

발주(수요) 조달청

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'장항 국가생태 산업단지 조성공사' 추진동향

 

 

 

장항 국가생태 산업단지 조감도

 

장항국가생태산업단지 진입도로. (사진=서천군 제공)

 

[장항 국가생태 산업단지 사업개요]

위     치  : 충남 서천군 장항읍 마서면 일원
면     적  : 2,751천㎡(883천평)
사 업 비  : 3,550억원(용지비 : 1,191억원, 조성비 : 2,359억원)
사업기간 : 2008.12 ~ 2018.12
유치시설 : 생명과학, 청정첨단지식, 수송산업, 지역친화형 산업 등

시행기관 : 한국토지주택공사(LH) 대행개발사업

 

추진경위
'09. 1. 6 : 지구지정 및 개발계획 승인(국토부고시 제2008-896호)
'09.10. 7 : 실시계획승인고시(대전지방국토관리청 제2009-366호)
'09.10.19 : 토지비축사업계획 승인고시(국토부고시 제2009-1011호)
'10.09.24 : 보상착수(1단계)
'10.10.05 : 산업단지계획변경 승인고시(국토부고시 제2010-680호)
'12.10.04 : 보상착수
'18.12. : 사업준공(예정)

LH

 

[발주 및 입찰동향]

장항국가 생태산업단지 개발공사 1-2공구 조성공사

강산건설 수주

 

장항국가 생태산업단지 개발공사 1-1공구 조성공사

9월 5일 입찰(추정가 14,458,090,000)

 

 

위치도

 

토지이용계획도


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코레일, '철도부품 시험성적서 위변조' 사전 차단한다

 

 

철도부품의 성능시험 및 납품 프로세스

 

[관련보도]

‘철도부품’ 납품비리…책임연구원·납품업체 10명 구속기소

http://news.donga.com/Main/3/all/20140810/65667076/1

 

 

 

시험성적서 공인시험기관에 직접 확인 필수화,

시험성적 온라인 정보공개


코레일은 최근 시험성적서 위변조 사건이 불거지는 등 납품업체간의 위법행위와 관련하여 이를 근절하기 위한 강력한 대응책을 마련하겠다고 밝혔다.

 

그간 철도차량과 철도시설 유지보수 등에 사용되는 부품은 납품절차상 계약체결 업체(공급자)가 품질과 성능이 공인된 제품을 공급할 의무가 있어, 공급자는 제작사의 시험성적서 또는 공인시험인증기관의 시험성적서를 코레일에 제출하여 왔다.


대응책은 오는 13일부터 시험성적서와 시험결과를 누구나 볼 수 있도록 코레일 전자조달시스템에 공개함으로써 위변조에 대하여 경쟁업체는 물론 누구나 확인이 가능하도록 보강하여 시행할 예정이다

 

코레일은 그동안 계약체결 업체로부터 제출받아 왔던 시험성적서의 위?변조 방지를 위하여 공인시험기관에 직접 의뢰 및 확인하는 검사프로세스를 이미 지난 4월부터 시행 중에 있다

 

전찬호 코레일 재무관리실장은 “시험성적서를 공개함으로써 업체 상호간 견제가 가능하도록 제도를 보강함에 따라 위?변조에 대한 원천적인 예방효과가 기대된다.”며, 부품 공급업체에서도 철도안전을 위한 코레일 방침에 대한 이해와 관계규정의 준수를 부탁했다.

 

140812 철도부품 시험성적서 위변조 차단 추가 비리 근절책 시행.hwp 다운로드

코레일


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세계 200대 건설사 Top 200 global construction companies

 

 

 

 

[Relevant Links]VIDEO

Top 200 global construction companies,VIDEO

http://www.khl.com/videozone/item99191

 

The world's top 20 contractors 2014

http://conpaper.tistory.com/21132

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Top 200 global construction companies

 

China State Construction & Engineering Corporation (CSCEC) has topped International Construction's (iC's) ranking of the world’s 200 largest construction companies for the third year running.

 

It landed the honour with revenues last year of CNY 662 billion (US$ 108 billion), making it the first contractor in the industry’s history to break the US$ 100 billion per year sales mark.

 

As in the 2013 edition of the ranking, there were four other Chinese contractors in the top ten. These included the country’s two major rail construction groups, China Railway Construction in second place and China Railway Group in third. The highest-placed non-Chinese company was Vinci in fourth place.

 

There were a total of 11 Chinese contractors in the Top 200, and they claimed the greatest slice of the group’s US$ 1,625 billion revenues, with a 27.2% share. This was an increase on their 23.7% share last year.

 

The largest national group in the Top 200 in terms of the number of companies was the US, with 36 in the Top 200. They had aggregate revenues of US$ 213 billion, second to the Chinese total of US$ 442 billion.

 

US companies also made the most improvements in their standings compared to last year, with 17 of the 36 companies listed improving their positions last year and seven new entries. Many of these were house building specialists benefiting from a market recovery. However, the most notable was Chicago Bridge & Iron’s 33-place gain to no. 35, thanks to its acquisition of Shaw Group.

 

There were also significant gains and new entries from UK construction companies in this year’s Top 200. In contrast, there were falls for several Brazilian, Indian, Japanese and Spanish construction companies.

 

Employment in the industry was up +2.9%, with the average Top 200 company employing 24,583 people. This implies total employment by the group of 4.91 million people.

 

Industry profitability also improved on last year’s ranking, with an average operating margin of 4.65%, compared to 4.30% in the 2013 edition.

 

The Top 200 league table is published in the July-August edition of International Construction. A report containing five years of Top 200 reports, from 2010 to 2014 is also available to buy in the Information Store.
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<그래픽> 日 한국 인근에 자위대시설 설치 추진

 

 

 

 


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'광주도시철도 2호선' 타당성 논의 본격화

 

 

'광주도시철도 2호선'  계획도(안)

 

[광주도시철도 2호선]

광주광역시가 추진하고 있는 두번째 광주 도시철도 노선. 기존 광주 도시철도 1호선의 처참한 실패(...)를 교훈삼아 광주 2호선이 최대한 광주광역시의 주요 지역을 지나다니도록 하기 위해 노선 변경을 거듭한 끝에 확정된 노선으로 광주 곳곳을 돌아다니는 순환형 노선으로 확정되었다.

 

2016년에 첫 구간을 착공할 예정이지만 예산 배정이 지지부진한 상황에서 과연 제대로 착공할 수 있을지 의문을 가지는 사람들도 있다. 여기에 시청~광주역 1지선 구간을 2017년에 착공하겠단 이야기도 나왔는데 본선도 지지부진한 상황이라 의문을 제기하는 사람들도 있다.

 

•본선 1구간(시청~백운광장(남구청)~광주역) : 2016~2019

•본선 2구간(광주역~일곡지구~첨단지구~시청) : 2017~2022

•본선 3구간(백운광장~효천역) : 2019~2023

•지선 1구간(시청~광천터미널~광주역) : 2017년~?

•지선 2구간(운남지구~광주송정역) : 미정

 

한편 2호선의 임시 대체노선으로 기 운행중인 급행 순환01(시청~광주역 구간 및 1지선)번이 운행된다. 별도로 확장순환 구간에 대해서는 대체노선은 없다. 일단 순환선부터 건설하는게 급해서 순환선 먼저 건설하고, 이후 지선 건설은 지자체 협의 후 노선 변경이 될 가능성이 높다.

엔하위키미러

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광주시의 최대 현안인 도시철도 2호선 건설방식과 재무적 타당성에 대한 논의가 본격화된다.

 

광주시는 13일 오후 2시 시청 2층 세미나실에서 도시철도 2호선 건설방식의 타당성과 적정성을 객관적으로 검토하기 위해 재정·교통수요·기술분야 등 각계 전문가 30여명이 참여하는 기술자문TF 회의를 개최한다고 12일 밝혔다.

 

이번 회의는 민선6기 출범과 함께 윤장현 광주시장이 2호선 건설방식 등에 대한 재검토를 시사한데 따른 것이다. 현재 추진되고 있는 도시철도 2호선 계획에 대해 면밀히 검토해보자는 취지다.

 

회의에서는 각 분야 전문가와 교수, 한국철도기술연구원 등이 참여해 2호선의 인구나 수송수요 예측, 재무적 타당성 분석, 건설방식 및 사업비 절감 방안 등을 논의한다.

 

광주시 관계자는 "이번 TF팀 회의에서는 재원조달 가능성과 그동안 거론됐던 트램방식(노면경량전철)이나 BRT(간선급행교통체계)방식 등을 포함한 다양한 건설방식에 대해 장단점과 광주시 적용 가능성을 집중적으로 논의할 예정이다"고 말했다.

 

일부에서는 현 기본계획이 결정되기까지 10년이 넘는 기간 동안 수십차례 검토 과정을 거쳐 확정된 사업을 또다시 재검토해 사업 기간만 지연되는게 아니냐는 지적도 제기되고 있다.

 

이에 따라 기술자문TF는 빠른 시일내 전문가 토론과 검토를 거쳐 '100인 시민위원회'에 상정할 계획이다.

 

한편 광주도시철도 2호선은 지난 2013년 12월 기본계획변경 승인·고시에 따라 총사업비 1조9053억원(국비60%, 시비40%)을 투입해 시청~월드컵경기장~백운광장~광주역~일곡∼첨단~수완을 연결하는 총연장 41.9㎞의 확대순환노선을 저심도 방식으로 2024년까지 3단계로 나눠 건설할 계획이다.

 

[광주=뉴시스]구길용 기자

kykoo1@newsis.com


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부산항 대교 유료 전환과 공사 지연 시민 반발

 

 

8월 21일 부터 유료통행이 개시되는 부산항대교(북항대교)

 

[관련자료]

8월 21일 부터 부산항 대교 유료통행 개시 - 부산시

http://www.busan.go.kr/BoardExecute.do?pageid=BOARD00172&command=View&idx=46169

 

[부산항대교(북항대교) 잔여 공사현황]

감만동 쪽 접속도로 : 2015년 말 완공 예정
영도 쪽 접속도로 고가 상부도로 : 8월 준공에서 다음 달 끝날 듯

부산항대교(북항대교) 연결도로 위치도(우측)

 

[부산 해안순환도로망 공사현황]

부산시는 부산신항∼을숙도 대교∼천마산 터널∼남항대교∼부산항 대교∼광안대교에 이르는 길이

37.87㎞의 해안순환도로망을 구축 중이며 전체 구간 가운데 천마산 터널(2016년 12월 준공)만

남겨놓고 있다.

 

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유료전환에 맞추기로 했던 준공시점 한 달가량 늦어질 듯

 

부산항 대교의 유료 전환과 동시에 준공될 예정이던 영도 쪽 접속도로 공사가 늦어져 시민 반발이 예상된다.

 

부산시는 지난 5월 개통 후 그동안 무료로 운영했던 부산항대교를 21일 0시부터 유료로 전환하기로 하고 13일 부산시보에 부산항 대교 통행료 확정 공고를 낼 예정이다.

 

부산시는 부산항대교를 개통하면서 협약상 2개월로 정해놓은 무료운영 기간을 4개월 10일로 늘렸다.

 

남항대교와 부산항대교를 연결하는 길이 2.43㎞의 영도 쪽 접속도로(고가도로), 부산항 대교와 광안대교를 잇는 길이 3.94㎞의 감만동 쪽 접속도로(고가·지하차도) 공사 지연된 때문이었다.

 

시행사인 북항 아이브릿지의 반발에도 무상운영기간을 늘린 이유는 영도 쪽 접속도로 완공에 필요한 시간을 벌기 위해서였다.

 

접속도로 미완공으로 통행량이 계획치를 밑돌면 최소운영수입보장(MRG) 규정 때문에 시민세금으로 북항 아이브릿지에 손실을 보전해줘야 하기 때문에 부산시로서는 무상운영 운영기간 연장이 불가피한 선택이었다.

 

당시 부산시는 지하 장애물 이설 문제 때문에 공기가 2년 이상 늦어진 감만동 쪽 접속도로(2015년 말 완공 예정)는 어쩔 수 없지만, 지난해 12월 붕괴사고로 지연된 영도 쪽 접속도로(설계상 준공시점 7월 9일)의 고가 상부도로는 최대한 앞당기면 8월 중순쯤 모든 공사를 마칠 수 있다고 판단했다.

 

특히 교통체증이 심한 도심 쪽 차량이 주로 이용할 영도 쪽 접속도로가 완공되면 통행량을 더 늘어날 것이라는 계산도 있었다.

 

하지만 유료 전환시점이 목전에 다가왔지만, 영도 쪽 접속도로 공사는 마무리될 기미를 보이지 않고 있다.

 

부산시의 한 관계자는 "장마와 태풍 등 악천후에다 붕괴사고 후 노동청에서 제시한 각종 안전 관련 이행조건 때문에 공사를 예정대로 하지 못했다"며 "현재 고가형 상부도로 공사는 거의 마쳤지만, 중앙분리대와 방음벽 설치 등에 최소한 1개월 이상 추가 소요될 것으로 보인다"고 밝혔다.

 

이 관계자는 "북항 아이브릿지의 운영 손실(월 5억원 정도)과 이자 부담(월 10억원 상당), 협약 불이행 문제 때문에 추가적인 무상운영은 어렵다"며 "시민 통행 불편을 최대한 줄이려고 SK건설 등 시공사를 상대로 공기 단축을 독려하고 있다"고 밝혔다.

 

현재 부산항 대교의 평균 하루 통행량은 계획통행량(하루 4만9천838대)은 물론 MRG 보장 통행량(계획통행량의 80%·하루 3만9천870대)에 한참 못 미치는 2만1천 대에 불과하다.

 

유료도 전환되면 통행량이 더 줄어들 것으로 전망돼 거가대교와 수정·백양산 터널에 이어 '또 하나의 혈세 먹는 하마' 논란이 가열될 것으로 보인다.

 

한편 부산시는 부산항 대교 통행료를 소형 1천400원, 중형 2천400원, 대형 3천원으로 확정했다.

 

부산시는 부산신항∼을숙도 대교∼천마산 터널∼남항대교∼부산항 대교∼광안대교에 이르는 길이 37.87㎞의 해안순환도로망을 구축 중이며 전체 구간 가운데 천마산 터널(2016년 12월 준공)만 남겨놓고 있다.

 

(부산=연합뉴스) 신정훈 기자
sjh@yna.co.kr


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신한종합건설, 건축 토목 분야 신입 공채...25일까지

 

 

http://www.shcon.net/

 

 

신한종합건설이 건축 토목 분야에서 신입사원을 채용한다고 12일 밝혔다.

 

자격 조건은 건축 토목 직군 모두 관련학과 졸업자 또는 졸업예정자로, 각각 건축 토목분야 산업기사 자격증을 보유하고 있어야 한다. 조경 안전 자격증을 보유하고 있을 시에는 우대한다.

 

채용마감은 오는 25일 자정까지로 이메일 hrd@shcon.net을 통해 지원 가능하다. 회사 측은 "이번에 선발하는 신입사원은 사업여건에 따라 신한토건, 신한플랜트 등 자회사로 입사하는 경우가 생길 수도 있다"고 전했다.

 

[베리타스알파 = 김주현 기자]

 


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