새로운 형태의 신주거 단지 사업승인

행정중심복합도시건설청(청장 이충재, 이하 행복청)은 지난해 11월 설계공모를 거쳐 당선된 2-2생활권(새롬동) 4개 구역 총 11개 블록에 대하여 그간 전문가 총괄자문 및 건축위원회 심의를 거쳐 30일 P1구역을 마지막으로 최종 사업계획 승인을 완료하였다고 밝혔다 .

* 사업승인 현황 : P1구역(7.30, 롯데․신동아 총 1,944세대), P2구역(6.30, 포스코․현대 총 1,694세대), P3구역(7.24, 대우․계룡․현대엔지니어링․현대산업개발 총 3,171세대), P4구역(7.8, 금성백조 총 672세대) 
 
2-2생활권(새롬동)은 행복도시내에서도 중심상업지역 및 대중교통중심도로에 인접하는 등 입지가 뛰어날 뿐만 아니라 다양하고 차별화된 아파트 건립을 위하여 전체블록을 특별건축구역으로 지정하고 사전에 마스터 플랜을 수립, 설계공모를 시행하여 공모단계에서부터 주민들로부터 분양에 대한 관심이 집중된 곳이다.

2-2생활권 공모단지의 주요 특징으로는 기존 단지내 주차장 기준보다 20% 강화한 세대당 평균 1.4대 이상의 주차공간을 확보하여 단지내 주차난을 해소하고 생활권 전체를 아우르는 지구순환산책로를 조성하여 산책할 수 있도록 하였다.

단지내 부대복리시설을 복합화하는 통합커뮤니티(공동체) 개념을 도입하여 이들 시설을 중심가로변에 집중배치를 통해 활기찬 생활가로가 가능하도록 계획하고 역동적인 입면계획과 차별화된 스카이라인이 조성되도록 하였다.

각 구역별 공동주택단지 주요 특징으로는

P1구역의 2개 블록(M1, L1)은 롯데건설, 신동아건설 2개사가 시행하며 9월 분양예정으로 주택형 별로는 전용 74㎡ 175세대, 84㎡ 1,049세대, 100㎡ 720세대 등 총 1,944세대로 구성된다.

단지전체의 무단차 설계를 통해 아이들과 노약자들이 편하게 활동할 수 있는 Barrier Free단지로 계획하고 통합커뮤니티(공동체) 시설은 건강, 문화, 교육센터 구역으로 나누어 계획하였다.

장군산변의 아파트 최상층에는 옥상커뮤니티 공간을 설치하여 조망할 수 있는 공동시설을 설치하였고 가로변 상부에는 필로티를 계획하여 휴게공간 조성 및 개방감을 확보하였다.

P2구역의 3개 블록(M3, M4, M5)은 총 1,694세대로 포스코건설, 현대건설 2개사가 공동시행하며 9월중 분양예정이다.

주택형별로는 전용59㎡ 667세대, 84㎡ 368세대, 98㎡ 525세대, 107㎡ 106세대, 109㎡ 4세대, 125㎡ 8세대, 127㎡ 5세대, 129㎡ 6세대, 133㎡ 5세대 등 중소형이 전체의 61%를 차지하고 있으며, 중대형을 중심으로 테라스하우스, 펜트하우스 등의 특화세대가 도입되는 게 특징이다.
 
입주민의 친환경과 생활편의를 위한 특화시설도 단지 곳곳에 적용된다. 외벽, 지붕, 바닥, 창호 등의 적용단열재 두께를 법정기준보다 상향시켜 단열성능을 대폭상향한 저에너지주택 6세대가 설계되었으며, 외부인들이 단지를 방문하여 편하게 쉴 수 있는 게스트 하우스도 3세대 반영되었다

또한 입주자들의 편의를 위해 무인택배시스템, 장애인엘리베이터, 공중정원, 자전거보관소, 어린이와 학생들이 학원버스 등을 안전하게 이용할 수 있는 전용 승하차 공간 등도 설치됐다. 

P3구역의 4개 블록(L2, L3, M6, M7)은 대우건설, 현대산업개발, 현대엔지니어링, 계룡건설 4개사에서 시행하며   오는 9월중 분양할 계획이며 전용 59㎡ 1,154세대, 84㎡ 1,191세대, 101㎡ 506세대, 120㎡ 320세대 등 총 3,171세대로 구성되며 주요 설계 특징으로는

전 평형에 대형 수납공간인 팬트리 공간을 제공하고, 단지내 데크 부위에 옥외 엘리베이터 및 경사로를 설치하여 보행편의를 도모하였고, 단지 주․부출입구 회차공간에 맘스클럽을 설치하여 아이들과 부모들의 안전과 편리함 제공하였다

또한 입주민들의 취미․여가활동 및 자기개발을 위한 동호회실과 학습실 등 주민공동시설을 단지내에 제공하고 가로변 아파트 측벽에 발코니를 추가로 설치하거나 창문을 설치하는 3면 개방형 설계로 새로운 도시경관을 연출하였다.

P4구역의 2개 블록(M9, M10)은 금성백조주택에서 시행하며 2-2생활권에서 가장빠른 8월말 분양예정이며 전용 59㎡ 298세대, 74㎡ 29세대, 80㎡ 2세대, 84㎡ 143세대, 95㎡ 2세대, 101㎡ 90세대, 108㎡ 102세대, 112㎡ 2세대, 121㎡ 4세대 등 총 672세대로 구성된다.

주요 설계특징으로는

단지 내 서측 근린공원 쪽으로 최상층 펜트형 테라스 세대가 계획되었고, 도시경관을 고려한 최상부 스카이테라스는 우수한 조망과 야경으로 입주 세대가 단독주택처럼 모임, 파티 등 여가를 즐길 수 있도록 하였다.

M9와 M10블록 사이 길은 활성화가 가능하도록 부대복리시설을 집중하였고 북층 저층 4개동은 가로세로 입면요철 형식의 복코데코형으로 설계되었다.

행복청 김명운 도시계획국장은 “앞으로도 설계공모와 같은 경쟁구도를 통해 타 생활권에서도 창의적인 디자인과 우수한 기능을 확보한 공동주택이 건립되도록 유도해 나갈 계획”이라고 말했다.

행복청 14-142호 보도자료(2-2생활권 사업승인 홍보) 140730.hwp 
P3구역(L2, L3, M6, M7) 최종 설계안.jpg 
P1구역(M1, L1) 최종 설계안.jpg 
P4구역(M9, M10) 최종 설계안.jpg 
P2구역(M3, M4, M5) 최종 설계안.jpg 
2-2생활권 공모단위 현황도.jpg 

행복청

감사원은 로봇물고기 연구개발사업 등 산업연구회 소속 정부 출연기관에서 수행하는 R&D사업의 관리

운영 실태에 대해 국회에서 감사원 감사를 요청함에 따라 감사를 실시하였다.

로봇물고기 개념도

로봇물고기 연구개발사업 참여자

감사 경과사항

첫째,

2010년 6월 부터 2013년 6월 까지 한국생산기술연구원 등에서 하천수질 측정이 가능한 수중로봇 연구개발을 수행하고 산업기술연구회에서 성공한 것으로 판정했으나 2014년 1월 감사일 현재까지 로봇물고기가 하천에서 활용되지 못하고 있는데 대하여 연구과제의 기획단계부터 평가까지 적정하게 이루어졌는지 점검했다.

둘째,

산업기술연구회 소속 정부출연연구기관에서 수행하는 R&D 과제에 대해 기획 선정 평가 연구비 관리 등 업무단계 별로 구분하여 비효율과 취약요인이 없는지 점검하였다.

감사 실시 및 결과처리

감사결과는 감사원의 내부 검토 과정을 거쳐 2014년 7.24 감사위원회의의 의결로 감사결과를 최종확정하고 다음과 같이 관련자 문책을 요구했다.

제목 로봇물고기 연구과제 관련 부당 수의계약 및 허위 검수

관련기관 미래창조과학부 한국생산기술연구원

문책 대상자 한국생산기술연구원 로봇물고기 연구관계자

조치사항

징계처분 조치

http://www.bai.go.kr/

감사원

부산(조선해양기자재 성능고도화센터), 하동(심해자원 생산설비 운영성능 실증베드),

목포(해양케이블 시험연구센터)에 800억원을 투자

부산, 하동, 목포로 이어지는 남해안 벨트에 해양플랜트 산업혁신을 위한 핵심기술 기반센터 3곳 구축

이번 사업은 우리 해양플랜트 산업의 취약점으로 지적되어온 특수 선박용 기자재, 심해저 생산설비, 해양 케이블 등 핵심기자재의 국산화 개발지원과 성능평가 기반을 조성하기 위한 사업으로 앞으로 5년간 약 800억 원(국비 400억 원)이 투자될 예정

산업통상자원부는 최근 부산「조선해양기자재 성능고도화센터」, 목포「해양케이블 시험연구센터」구축사업에 대한 협약을 체결하고, 하동「심해자원 생산설비 운영성능 실증베드」구축사업에 대한 사업자 공모 실시

조선해양기자재연구원이 주관하는 ‘조선기자재 성능고도화 사업’은  극지 운항용 선박성능 평가, 복합환경에서 진동소음 평가, 구조물 화재시험 평가, 방폭시험 인증시험 등과 관련된 핵심 기자재의  성능평가와 시험인증설비를 구축하는 사업으로 5년간 약 330억 원 투입

최근 국제 안전규제 강화로 특수 복합성능(극한, 진동소음, 화재, 폭발 대응)의 시험평가에 대한 중소업체의 수요가 증가하고 있으나 시험 설비 부족으로 어려움을 겪어왔다.

목포대학교가 주관하는 ‘해양케이블 시험연구센터 구축사업’에는 5년간 245억 원이 투자되며, 심해저 전력선, 통신선, 석유가스 운송관 등 해양플랜트 케이블에 대해 종합적으로 시험 평가할 수 있는 설비를 구축하는 사업임

* 해양케이블(심해저 전력/통신/오일 운송관): 엄비리컬(Umbilical), 라이저(Riser), 플로우라인(Flowline) 등 엄비리컬․라이저  : 해상플랫폼과 해저시스템 간 전력/통신/오일가스 운송관

플로우라인 : 해저시스템 상호간 오일가스 운송관

해상유전 개발이 심해로 옮겨감에 따라 고기능성, 고신뢰성 해양케이블에 대한 수요가 증가하고 있으나 국내에 시험평가 설비가 없어서 관련 산업 활성화에 장애됨.

* 석유생산 평균수심: ('90) 400m → ('00) 1,000m → ('11) 2,300m이상

‘심해자원 생산설비 운영성능 실증베드 구축사업’은 유정유체 모사시스템, 유정유체 저장설비시스템, 심해생산설비 전원공급시스템, 통합제어시스템 등 심해자원 생산설비에 대한 운영성능을 실증하기 위한 기반을 구축하는 사업으로 3년간 약 230억 원을 경남 하동에 투자할 예정

* 이 사업 공모와 관련한 상세 내용은 한국산업기술평가관리원(www.keit.re.kr)과 산업기술지원 사이트(itech.keit.re.kr)에서 제공 (*사업공고(7.30), 접수마감(8.22))

해양플랜트 분야에서 세계적인 경쟁이 치열해 지는 가운데 추진되는 이번 해양플랜트 산업기술 기반센터 구축사업은 우리나라 해양플랜트와 관련 기자재 경쟁력 강화와 창조적 혁신생태계 구축에 기여할 것으로 기대

  0729 (30일조간) 조선해양플랜트과, 남해안 벨트 신규구축_140728175027.hwp [1.6 MB]
  0729 (30일조간) 조선해양플랜트과, 남해안 벨트 신규구축_140728175027.pdf [391.7 KB]

산업통상자원부

일본의 원전 중단 장기화 +  원자로의 노후화 세계적 추세

2013년에 전세계에 있는 원자력발전소에서 발전한 전력량은 2조 3,590억 킬로와트시(kWh)로 지난해보다 0.5% 증가했지만, 피크였던 2006년보다는 11.3% 감소한 낮은 수준에 그쳤다는 보고서를 프랑스와 영국, 일본으로 구성된 국제 조사팀이 29일 발표했다.

도쿄전력 후쿠시마(福島) 제1원전 사고 이후 일본의 원전 중단이 장기화한 것에 더해 세계적으로 원자로의 노후화가 진행돼 발전 능력이 떨어진 것이 그 원인이다.

이용이 확대되고 있는 풍력과 태양광 등의 재생 가능한 에너지에 밀려 총 발전량을 차지하는 원전의 비율은 10.8%로 떨어졌다.

조사팀은 프랑스에 거주하는 원자력 컨설턴트 마이클 슈나이더 씨 등이다. 일본 원자력위원회의 스즈키 다쓰지로(鈴木達治郎) 전 위원장 대리는 보고서 서문에서 “세계적으로 원전의 노후화가 진행되는 가운데 후쿠시마 사고가 일어난 것이 과거의 체르노빌 원전 사고 및 스리마일 아일랜드 사고 때와는 다른 영향을 미치고 있다”고 지적했다.

보고서는 후쿠시마 제1원전에 더해 제2원전도 폐쇄(폐로)가 불가피하다고 분석. 원전의 가동상황에 관한 국제원자력기구(IAEA)의 정의에는 없는 ‘장기 중지’라는 분류를 설정해 일시 가동한 오이(大飯)원전 3, 4호기를 제외한 일본 원전 43기(고속증식로 몬주=もんじゅ 포함)가 실질적으로 장기 중지 상황에 있다고 지적했다.

지난해에 발표한 보고서에서는 전세계에서 427기 원전이 운전 중이라고 했지만, 그중 장기 중지 상태가 아닌 실제로 발전 능력이 있는 원전은 388기로, 가장 많았던 2002년과 비교해 50기가 적은 상황이라고 했다.

원전의 운전기간은 평균 28.5년으로 고경년화(高経年化)가 진행되고 있다. 전체의 반수에 해당하는 원전이 운전 개시로부터 30년을 초과했으며, 40년을 초과한 원전도 39기로 늘었다. 전문가는 이후 20년 사이에 200기 이상이 폐쇄될 것이라는 전망을 나타냈다.

[기사본문]

http://www.47news.jp/korean/medical_science/2014/07/094776.html

[워싱턴 교도]

국내 유일 이엠코리아 CKE-1500 TBM 가스 주배관 굴착공사 투입

전남 곡성~구례 간 가스 주 배관 87.5km 공사구간 중
곡성군 고달면고달리의 연장 519m의 터널굴착공사

국내 유일의 TBM(터널굴착기) 전문생산업체인 이엠코리아㈜가 모델 CKE-1000에 이어 두 번째로 국산화 개발한 CKE-1500 TBM 장비를 지난 7월 21일부터 국내 터널 굴착 시공 작업에 최초로 투입되어 성공적인 굴착 작업이 진행 중이라고 회사 관계자가 밝혔다.

공사구간은 전남 곡성~구례 간 가스 주 배관 87.5km 공사구간 중 곡성군 고달면고달리의 연장 519m의 터널굴착공사이다.

이는 국내에서 시행되는 세미실드 TBM 공사 중 가장 긴 관구경 1.5m의 주배관 공사이며, 최초의 국산 TBM장비 공사로서 관련업계에 많은 기대와 관심을 받고 있다.

특히 이번 공사는 작업을 시작하는 추진구보다 도달구가 약 10m나 높아 상향 추진을 해야 하는 어려운 공사라고 한다.

이번에 개발된 CKE-1500은 일반토에서 옥석, 암반까지 대응 가능한 구경 1.5m의 세미실드 TBM으로, 소수직구 발진에 따른 경제적 시공이 가능하며 경암지역이 많은 우리나라 지형에 적합한 장비라고 이엠코리아 관계자는 설명했다.

설비의 크기가 작아 장소를 많이 차지하지 않으며 지상의 조작반을 통해 장비의 방향을 실시간으로 상하•좌우로 조절할 수 있어 정확한 시공을 할 수 있는 것도 큰 특징중의 하나이다. 

동사는 지난해 5월 일본 TBM기술을 도입하여 최단기 1년 만에 더욱 업그레이드된 국산 TBM장비 개발에서 굴착 시공까지 순조롭고 성공적으로 신 사업에 진입하는 쾌거를 이루게 되어 매우 기쁘고 향후 많은 기대가 된다고 말했다.

동제품은 가스관 공사, 통신관 공사, 전선 지중화 공사, 상하수도 관 공사, 열배관 공사 등 다양한 유틸리티(Utility) 터널 공사에 사용되며 이외에도 도심지의 각종 공사에도 다양하게 적용될 수 있다.

시장규모로서 국내시장은 약 1조 원, 세계시장은 약300억 불~400억 불 정도에 이르는 대규모 시장으로 추정되며 그 시장규모가 지속적으로 증가하는 추세이다.

이번 굴착시공과 관련하여 이엠코리아 오원섭 사장은 “이번 성과로 향후 국내 터널굴착 시공분야에서 환경 시공, 안전시공, 민원 해소, 공기단축 및 효율적인 시공을 통한 원가절감 등으로 상대적으로 낙후된 국내 TBM 장비 산업의 발전과 국내 터널시공분야의 선진화에 기대하고 있다”면서“이번 성과를 통하여 수주 대기 중인 고객과 관망 중인 고객의 수주계약이 본격화 될 것으로기대한다”고 말했다.

[기사본문]

http://www.conslove.co.kr/news/articleView.html?idxno=34987

한국건설신문 김덕수 기자
ks@conslove.co.kr

백제 ‘계획 도로 건설’ 증명
통일신라 우물·주거지도 확인

백제 초기 유적지인 서울 올림픽공원 안의 몽촌토성(사적 297호)에서 백제시대 수레바퀴 자국이 선명한 도로 유구와 주거지, 통일신라시대의 우물과 주거지 등이 발견됐다.

한성백제박물관은 “지난해 말부터 몽촌토성 북문 내부 내성농장 일대에서 진행한 발굴조사 결과 백제 한성기(기원전 18년~기원후 475년)와 통일신라시대의 유구·유물을 다수 확인했다”며 29일 오후 발굴 현장에서 설명회를 열었다.

수레바퀴 자국이 남아 있는 백제 도로는 모두 2기가 확인됐다. 도로 길이는 각 600㎝, 800㎝이며 노면 너비는 290~310㎝ 규모다.

이들 도로는 황갈색 점질토와 잡석 부스러기를 단단하게 다져 노면을 조성했다. 박물관 측은 “도로 유구는 몽촌토성에 계획적으로 도로가 만들어졌음을 증명하는 것으로 앞으로 도로망, 공간 구획 등 백제 왕도 유적과 관련한 연구에 좋은 자료가 될 것”이라고 밝혔다.

몽촌토성은 1980년대만 하더라도 한성백제의 왕도로 추정됐을 뿐이다. 그러나 1990년대 중반 인근의 풍납토성 발굴이 진행되면서 왕도임을 보여주는 다양하고 많은 유물, 유적이 드러나 현재 학계에서는 풍납토성을 한성백제의 왕성으로 보고 있다.

[기사본문]

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201407292145255&code=960201

경향신문

도재기 선임기자 jaekee@kyunghyang.com

외교부는 금일 7. 30(수) 제28차 여권정책심의위원회를 개최하여 리비아를 여권사용제한국(흑색경보: 여행금지)으로 지정하였다.

심의위원회는 리비아 전역의 치안이 극도로 악화되고 정치적 불확실성도 지속됨에 따라, 향후 6개월간 리비아를 여권사용제한국으로 지정함.

※ 오늘 회의는 이정관 외교부 재외동포영사대사 주재 하에 대통령 비서실, 국무총리실, 외교부, 법무부, 경찰청, 국토교통부 등 정부 관계부처와 민간위원 등이 참석한 가운데 개최

2. 이에 따라, 우리 국민의 리비아 입국이 금지되고 리비아 현지 체류중인 우리 국민들도 원칙적으로 전원 철수해야 한다.

다만, 법령이 정한 제한적 사유에 한해(여권법 제17조 등) 예외적 여권사용허가를 신청할 수 있다.

※ 상기 여권정책심의위원회 결과는 8.4(월) 관보게재 예정
 
3. 한편, 정부는 리비아 현지체류 우리 국민들의 철수가 본격화될 것으로 보고, 우리 국민 철수 지원을 위한 관계부처 합동 T/F를 구성, 가동할 예정이다.

상기 T/F는 대통령 비서실, 외교부, 국방부, 국토교통부 등 정부 관계부처 관계자로 구성됨.
끝.

외교부