영향예측 :

(단기)‘유출효과’만 고려시 인구, 고용, 생산 등 감소 전망 (장기)‘유입효과’까지

고려하면 실질적인 영향은(+)효과 가능 

대응방향 : 문화·역사·지식자원 활용한 ‘글로벌 문화·경제도시’로 기능전환
한전부지, 홍릉단지 일대 중점관리, 市 경제 정책과 연계된 이전부지의 전략적 활용

국제기구ㆍ글로벌인재ㆍ외국기업 투자 중점 유치, 마이스ㆍ창조 육성, 일자리 창출
市, “국제도시 도약 기회 되도록 창조경제, 관광 등 민선6기 핵심정책 실행”

[종합]

공공기관 이전은 수도 서울로서의 영향력 감소, 인구․고용 감소 등의 파급효과가 예상되나, 이는 기관이 빠져나간 후의 ‘빈 공간’이 그대로 채워지지 않았을 때 나타날 수 있는 ‘유출’ 효과임
 

그러나, 서울의 건물이 공실로 방치될 가능성은 낮아 실질적인 영향의 규모와 질(質)은 새로이 유입되는 기능 여하에 따라 크게 좌우됨

공공기관 이전 후 서울, 글로벌 문화경제수도 기능전환.hwp (356864 Bytes)
서울시

Aeromovel은 압축공기 추진식 철도' 혹은 '기압 철도'로 월드컵에 대비해 브라질에서 개발되었으며 현재 운행 중에 있다.

최대 속도 65 km/h인 Aeromovel은 앞으로 움직여 나가는데 있어 철도 위 공기압으로부터 나오는 추진력을 사용한다. 공기 팬은 전기에 의해 가동되며 낮은 에너지 경비를 제공하고 대중교통에 있어 오염을 발생하지 않는 대안을 제공해준다. 심지어 소음 공해는 방음 팬에 의해 줄일 수 있다.

경량의 샌드위치 복합재료로 100% 만들어진 차체를 제작하여 친환경적 대중교통수단에 기여 했다는 평가를 받고 있다.

작동원리

Aeromovel company

http://www.aeromovel.com/index.htm
kcontents

JAKARTA - The rail-based mass transit project, Aeromovel, which is planned to be built in Bekasi, West Java, requires an investment of Rp 2 trillion.

The project, which is planned to be built through three housing estates, is considered cheaper than the monorail.

"Prediction of the budget for the entire project is about Rp 2 trillion," said representative of PT Cakar Bumi Integrasi (CBI), Siswanto, in an agenda presenting the aeromovel project with Deputy Mayor of Bekasi, Ahmad Syaikhu, in Bekasi, recently.

According to Siswanto, the projected budget amount is sufficient to build a 12km-long rail track that runs through the Kota Harapan Indah Housing Estate, Summarecon Bekasi and Kemang Pratama Housing Estate. The aeromovel rail line will encircle three sub-districts, including Medansa Tria, West Bekasi, and South Bekasi.

"The budget amount is also sufficient to supply 25 aeromovel sets that are capable of transporting 250,000 passengers every day," he explained.

Siswanto added that the aeromovel trains will be driven by wind gust, so it can be more efficient and environmentally friendly. The project is also synergised with other transportation modes, such as the TransJakarta bus and Busway-Integrated Border Transport (APTB), as well as other mass transport modes.

"We expect people will only pay Rp 10 thousand per person to travel by aeromovel. But this depends on the upcoming study on the field," he said.

According to him, the project is similar to the existing railway overpass in Taman Mini Indonesia Indah (TMII). However, the mass transport to be built is now more sophisticated and efficient. In fact, this aeromovel project will be used during the World Cup soccer event in Brazil.

Siswanto added that, if the offer of cooperation is approved by Bekasi City Administration, the financing of its development up to the maintenance phase shall be established in collaboration with PT GCI, which is focused on the development of transport infrastructure based on sharia.

The consortium has a number of participating companies in the project plan, consisting of PT CBI PT Public Private Partnership Indonesia, and PT GCI.

Meanwhile, Deputy Mayor of Bekasi, Ahmad Syaikhu, revealed that the offer to build the mass transit requires deepening in the form of a memorandum of understanding for the cooperation. "The process is still in the planning process in relevant agencies. We are measuring the utilisation of fasos [social facilities]/ fasum [public facilities] for the route that the aeromovel will service," he said, as quoted by Antara.

Nevertheless, he claimed that this kind of mass transport is a new type of fleets in the City of Bekasi and several other major cities. The presence of this aeromovel mass transport is a solution to parse congestion and it can be integrated with residential and commercial areas.

Data from the local Office of Transportation show that there are at least 19 traffic jam location points in Bekasi City until 2014. Bekasi City Government has been trying to reduce the existing congestion points; one of the ways is by promoting ​​mass transport modes, such as the APTB. In addition to the APTB, Bekasi City Government has also opened the door for the entry of TransJakarta bus fleet serving the Pulogadung - Harapan Indah route from May 2014. (ean)

아랍에미레이트의 '에티하드 철도사업' 1단계가 조만간 개통된다.

총연장 266km 구간의 이 사업은 현재 궤도부설을 마치고 수개월 동안 시험가동 중이다.

U.A.E는 GCC국가 중 2번째로 큰 'GCC Railway Network'을 보유하고 있으며 전지역을

연결하는 첫 철도프로젝트로서 2단계가 곧 착수될 예정이다.

'GCC Railway Network'의 전체 완공은 2018년으로 예정되어 있다..

[Etihad Rail Network]

By Sam Applegate on Jun 24, 2014 in Bahrain, Freight, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabia, UAE, Yemen

UAE officials have confirmed that the first phase of the Etihad Rail Network will be operational in the “near future”.

This includes the 266 km lines between Shah and Habshan sulphur fields and the port of Ruwais.

Construction is complete on the lines and testing has been underway for some months.

Meanwhile a new Federal law to regulate the UAE’s railway sector is passing through the Ministerial Council for Services.

The UAE will be the second country in the GCC region to have a fully operational heavy rail network, and this will be the first railway network in the UAE to link all the Emirates.

The next phase of the network will be between the Saudi border, via Dubai, to Al Ain on the Omani border as part of the Emirates’ commitment to the construction of the GCC Railway Network.

This 2177 km network will link Kuwait’s Iraqi border via Saudi Arabia, Bahrain, the UAE, Qatar and the Yemeni border of Oman.

It is expected to be completed sometime in 2018 when all the individual countries networks are completed.

menarailnews

「골재채취법」 제22조의3(골재채취능력의 평가 및 공시) 및 같은 법 시행규칙 제14조의6(골재채취 능력의 공시)에 의거 2014년도 골재채취능력평가 결과를 아래와 같이 공시합니다.

ㅇ 공시명 : 2014년도 골재채취능력 평가 결과
ㅇ 대 상 : 골재채취 능력평가 신청업체
ㅇ 내 용 : 지역별, 업종별 골재채취능력평가 결과 각 1부

[골재채취 능력평가결과서 발급 안내]
골재채취허가신청시 제출하는 골재채취능력평가결과서는 한국골재협회 본회 회원관리과(☎ 02-470-0150)에서 발급하여 드립니다.

※ 2013년 골재채취 능력평가와 관련 문의사항은 한국골재협회(☎02-470-0150)로 문의하여 주시기 바랍니다

첨부파일 1 지역별공시.hwp

첨부파일 2 업종별공시.hwp

국토부

위    치 : 은평구 대조동 89번지일대 (대지면적 : 91,374㎡)
건축규모 : 지하4층/지상24층, 연면적 379,300.22㎡
               건폐율 20.77%, 용적률 237.98%
용    도 : 공동주택  2,385세대                                                                         

[조합원 및 일반분양   1,967세대]  [임대주택  418세대 ]
▲  37㎡형 169세대   ▲  45㎡형 184세대    ▲ 51㎡형 112세대    ▲  59㎡형 831세대 
▲  74㎡형 521세대   ▲  84㎡형 532세대    ▲ 114㎡형 36세대
착공예정일 : 2016. 03월
준공예정일 : 2019. 03월

서울시

최적의 주거요건 3박자(자연경관,교통,교육환경)를 두루 갖춘 명품주거단지의 탄생
건축심의를 통해 낙후된 주거공간에서 주변지역 주민과의 소통의 공간, 열린 아파트로 탈바꿈
지역주민과 공유하는 열린 커뮤니티시설의 배치로 지역 공동체 단지 구현

대조제1구역 주택재개발정비사업 건축심의 통과.hwp (465408 Bytes)
서울시