한진중공업, 941억원 규모 강릉안인화력 1,2호기 발전소 탈황설비 공사 수주

  한진중공업이 삼성물산으로부터 강릉안인화력 1,2호기 발전소의 

탈황설비 공사를 수주했다고 17일 거래소에 공시했다. 

계약금액은 941억원으로 작년 연결 매출의 3.84%에 해당한다. 

계약 기간은 2023년 9월 15일까지다.

 강릉안인화력 1,2호기 발전소 조감도/디지털타임스

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Super Typhoon MANGKHUT in Hong Kong, China (Sept 16, 2018)

홍콩 강타한 수퍼태풍 '망쿳'

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평양行 ‘억지동행’하는 기업인들에게

권순활 전무 겸 편집국장 

‘정몽헌의 비극’ 결코 잊지 말고 조심, 또 조심하라

   청와대가 18일부터 2박3일 일정으로 예정된 문재인 대통령의 평양 방문에 동행할 방북단 명단을 16일 발표했다. 임종석 청와대 비서실장이 평양 남북정상회담 준비위원장 자격으로 공식수행원과 특별수행원 명단 발표를 맡았다.

권순활 전무 겸 편집국장

방북단에 포함된 인물 중 문재인 정부의 공직자나 정치인, 지방자치단체장에는 관심이 없다. 내가 주목한 사람들은 특별수행원 자격으로 문 대통령의 방북길에 동행하는 기업인들이었다. 이재용 삼성 부회장, 최태원 SK  회장, 구광모 LG 회장, 현정은 현대 회장, 최정우 포스코 회장 등이 포함됐다. 4대 그룹 중 현대자동차그룹은 유일하게 오너가(家)인 정몽구 회장이나 정의선 부회장 대신 전문경영인인 김용환 부회장이 방북에 동행하는 것이 눈길을 끌었다.

주요 기업인들의 방북 동행은 자발적으로 원해서라기보다는 정부의 요청을 묵살했다가는 나중에 유뮤형의 보복을 당할 것을 우려해 마지못해 받아들인 것이라고 본다. 다만 이왕 가기로 결정됐다면 나중에 후회하는 일이 생기지 않도록 마음의 준비를 단단히 할 필요가 있다는 생각이 들어 몇 가지 충고 또는 조언을 하고자 한다.

탈북자 김태산-국회의원 김진태의 경고

과거 체코 주재 북한무역 대표를 지낸 뒤 2003년 한국에 망명한 탈북자 김태산 씨는 이달 13일 자신의 페이스북에 이번 평양 정상회담과 관련해 글을 올렸다. 그의 페이스북을 소개한 펜앤드마이크의 기사는 많은 독자의 호응을 얻으면서 이 칼럼을 쓰는 16일 오후 현재 독자들이 최근 1주일 사이에 많이 읽은 기사 2위를 기록하고 있다.

김태산 씨는 “지난날 햇볕정부 10년 시절에 많은 남한의 정치가들과 경제가들, 그리고 언론인들과 종교인들이 무슨 큰일이라도 칠 것처럼 풀렁거리며 북한을 다녀왔다”며 “그런데 이상하게도 북한을 다녀온 거의 모두가 북한을 다녀와서는 찍소리도 못하고 지금도 북한의 개처럼 살아가는 인간들을 우리는 적지 않게 보고 있다”고 썼다. 그는 또 “이번 청와대의 초청은 마치도 무슨 대단한 혜택이라도 베푸는 듯이 보이지만 철저히 김정은이와 짜고 치는 매우 무서운 올가미라는 것을 명심해야 한다”고 경고했다.

특히 청와대가 경제인들의 동행을 희망한다고 밝힌데 대해 김태산 씨는 이렇게 분석했다. “돈이 많이 나올 수 있는 경제인들을 동행시킴으로 지난날에 김대중이 현대그룹을 김정일의 돈주머니로 바쳤던 것처럼 현 좌파정부도 또 다른 경제인들과 대기업들을 김정은의 돈주머니 노릇을 하도록 만들려는 수법이다.” 그는 “남한의 정치가들과 경제인들, 언론인들과 종교인들도 자신들의 남은 인생을 마음고생하지 않고 편하게 살아갈 것을 원한다면 불필요한 북한 방문이나 접촉은 피하는 것이 상책(上策)임을 경험자로서 충고한다”고 글을 맺었다.

김진태 자유한국당 의원이 14일 페이스북에 올린 <평양에는 가고 싶은 사람이나 가라>는 제목의 글도 참고할 만한다. 김 의원은 “정치인은 거절이라도 하지 기업인은 거절도 어렵다”며 “그동안 적폐로, 양극화 주범으로 몰아 그렇게 괴롭히더니 필요할 땐 손을 벌린다. 염치없기가 이만저만이 아니다”라고 문재인 정권을 질타했다. 그는 또 “UN 대북제재가 시퍼렇게 가동 중”이라며“ 4대 그룹 총수가 압박에 못이겨 북한에 투자의향을 밝혔다가 UN제재를 받으면 어떻게 책임질 건가? 정부가 우리 기업을 위해 글로벌 경제외교를 펴도 모자란 마당에 사지로 몰아넣고 있다”고 꼬집었다.

2007년 방북 기업인들이 對北투자 꺼린 이유

이제 과거로 거슬러 올라가 보자. 문재인 대통령이 비서실장으로 일했던 노무현 전 대통령은 퇴임을 불과 넉 달 앞둔 2007년 10월 역시 평양에서 김정은의 부친인 김정일과 정상회담을 갖기 위해 방북하면서 특별수행원 자격으로 기업인들을 대거 동행시켰다. 약  11년 전의 일이다.

그러나 평양 방문을 마치고 서울로 돌아온 정몽구 현대자동차그룹 회장, 구본무 LG그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장은 대북(對北)투자에 대한 기자들의 질문에 한결같이 언급을 피했다. 이건희 삼성그룹 회장을 대신해 방북한 윤종용 삼성전자 부회장은 “북측이 시스템과 제도를 갖추고 통신 통행 통관 등 3통(通)을 보장한다면 신규 투자를 검토하겠다”며 원론적이지만, 실질적으로는 부정적 견해를 밝혔다.

현 정권과 마찬가지로 노무현 정권도 계속 우리 기업들에 대해 대규모 북한 투자를 적극 종용했다. ‘살아있는 권력’과 남북의 좌파정권의 ‘홍위병’ 역할을 한 상당수 언론이 북한에 대한 근거 없는 환상을 부추기던 상황에서 기업들이 정권의 요구를 거절하기란 쉽지 않은 일이었다. 그러나 4대 그룹을 포함한 주요 대기업들은 권력의 눈 밖에 나지 않기 위해 범(汎)집권세력 인사들에게 각종 혜택을 베풀었지만 대북 투자 요청만은 끝내 받아들이지 않았다. 그나마 어느 정도 알려진 기업이 북한에 진출한 것은 박성철 회장의 신원과 장치혁 회장의 고합 정도였지만 이들 기업은 모두 나중에 부실기업으로 전락했다. 김대중 정권 시절 권력과 손잡고 대북 경협에 무리하게 뛰어든 ‘정주영-정몽헌의 현대’가 남북 권력자들에게 이용만 당하다 처절하게 실패한 교훈이 생생하게 남아있던 시절이었다.

한국인들은 기억해야 할 과거를 너무 쉽게 잊는다. 언론 역시 마찬가지다. 요즘 친여(親與) 좌파 성향 언론을 중심으로 심심찮게 나오는 ‘대북경협 효과’ 보도를 접하면 한심하다는 생각을 지울 수 없다. 과거 김대중 노무현 정권 때 보던 행태와 너무나 닮았다. 그 이후의 처절한 남북 경협 실패를 그들은 정녕 모르는가, 아니면 알고도 모른 척 하는 것인가.

재산권과 생명 위협받는 곳에 누가 투자하겠는가

경제학 원론만 들여다봤더라도 기업들이 투자처를 결정할 때 정책의 일관성, 투명성, 예측 가능성이 낮은 곳을 기피한다는 것은 상식이다. 재산권 보호와 계약의 자유 및 준수, 신의성실의 원칙은 그보다도 더 앞서는 기본적 필요조건이다. 금강산관광사업과 개성공단사업에서 극명하게 드러난 북한 정권의 계약 파기와 자의적 몰수, 직원 억류의 기억이 생생한데 제정신이라면 그런 곳에 누가 투자하겠는가. 김정은 정권은 김정일 정권과 다르다고 착각한다면 바보가 아니면 사기꾼이 아닐까.

영국의 경제평론가 윌리엄 리스모그는 자기 재산과 생명마저 언제 잃어버릴지 모르는 곳에 가치 있는 것을 지으려 할 사람은 아무도 없다고 했다. 나는 우리 기업들이 여건이 충족돼 자율적 판단으로 북한에 진출해 새로운 투자 활로를 찾거나 북한 주민의 삶을 향상시키는데 반대하지 않지만 적어도 지금은 그런 환경이 아니다. 다른 것 다 제쳐두고 북한 정권이 대북투자기업의 재산권과 생명을 확실히 보호한다는 믿음을 구체적인 행동으로 보여주기 전에는 어설픈 대북경협 환상은 버리는 것이 옳다.

권력과 손잡고 사운(社運)을 걸고 섣불리 대북경협에 뛰어들었다가 기업은 물론 본인도 비참한 최후를 맞았던 현대 정몽헌의 비극은 다시는 재연되면 안 된다. 정몽구 현대차그룹 회장이 이번에 자신은 물론 아들인 정의선 부회장의 방북도 끝내 거절한 것은 현대가(家)의 아픈 상처와 무관하지 않다고 본다. 아마도 무거운 마음으로 18일부터 평양을 방문할 이재용 부회장, 최태원 회장, 구광모 회장 등 기업인들은 말 한마디, 행동 하나 조심하고 또 조심하길 바란다.

권순활 전무 겸 편집국장 ksh@pennmike.com

펜앤드마이크

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'사람들이 살고 싶어하는 주택 부족'이 문제 본질이다

"투기가 아니라 투자'

(케이콘텐츠편집자주)

[사설]

  정부가 고가주택 보유세 대폭 인상, 신규 대출 제한 등을 골자로 한 ‘9·13 주택시장 안정대책’을 내놓은 이후 매물이 사라지고, 매수 희망자들도 관망상태에 들어갔다. ‘거래 절벽’ 가능성이 높다는 지적이다. 시장에선 이번 대책이 단기간 수요 억제효과는 있겠지만 근본 대책이 못된다는 분석이 주류다. 한국갤럽 여론조사에서도 향후 1년간 집값 상승을 전망한 응답자가 50%에 달한 반면 하락 예상은 19%에 그쳤다. 

sbs

'자기 집에 사는' 한국인 56.8%… EU 69.3%에 크게 뒤져

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/11/03/0200000000AKR20171103143000098.HTML

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이런 전망이 나오는 것은 집값 상승 원인에 대한 정부와 시장의 시각차가 큰 탓이다. 정부는 “투기수요 차단, 실수요자 보호, 주택공급 확대가 목표”라고 강조했지만, 공급 확대안은 서울시 등과의 이견으로 확정짓지 못한 터다. 오히려 여당 일각과 정의당, 좌파 시민단체들은 “공급 확대는 새로운 투기판을 깔아주겠다는 것”이라며 정부를 압박하고 있다.

모든 일이 그렇듯, 부동산 문제도 진단이 정확해야 제대로 된 처방이 나올 수 있다. 그런 점에서 9·13 대책이 과연 치밀한 진단과 효과적 처방을 담은 것인지 냉철하게 짚어볼 필요가 있다. 그래야 오는 21일로 예고한 공급확대 계획에 실효성 있는 해법을 담을 수 있을 것이다.

최근 급격한 집값 상승은 무엇보다 ‘사람들이 살고 싶어 하는 주택의 부족’에 기인한다. ‘한경 집코노미 부동산 콘서트’(지난 14일)에 나온 전문가들은 이구동성으로 “요즘 집값은 새 집, 좋은 집을 선호하는 실수요자들이 주도하고 있다”고 진단했다. 소득이 높아진 중산층 가구라면 알파룸(원하는 대로 만드는 공간), 팬트리(식품저장실) 등에다 단지 내 편의시설까지 두루 갖춘 신축 아파트에 살고 싶은 게 인지상정이다. 이런 실상을 외면해선 공허한 대책만 남발하게 될 것이다. 

불필요한 가수요와 투기를 억제하려면 중과세, 대출 봉쇄가 아니라 신규 주택 공급 규모·일정 등을 예측 가능하게 공개하는 시장친화적 조치가 중요하다. 수요 쏠림을 막는 방법 역시 외곽지역의 교통환경 개선으로 접근해야 한다. 실수요자들이 원하는 지역의 공급을 꽁꽁 묶고, 환경이 열악한 지역에 대단지를 지은 뒤 “이만큼 공급을 늘렸노라”는 식으로 본질을 왜곡하는 정책이 되풀이돼선 안 된다. 시장의 합리적 기대가 작동해야 ‘비이성적 과열’도 잠재울 수 있다.

한국경제

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1주택자도 아파트 청약기회 준다

추첨물량 일부 배정 

논란에 3일만에 수정

당초 9·13 대책 발표서 "전량 무주택자 우선권" 발표 

"주거 상향이동 기회 막는 것 불합리" 반발에 방향 급선회

정부가 1주택 실소유자에 한 해 새로 분양하는 아파트의 청약 기회를 일부 열어두기로 했다.

당초 추첨제 전량을 무주택자에게 우선 분양하겠다는 방안을 내놨지만, 새 집으로 이사하려는 1주택 실수요자들의 주거상향을 강제적으로 막을 수 있다는 지적이 일자 입장을 급 선회한 것이다.

                      아파트 청약 모습/ 연합뉴스/뉴스줌

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17일 국토교통부에 따르면 정부는 연내 주택공급규칙 개정을 통해 추첨제 청약 시 "일부" 물량을 무주택자에게 우선 공급한다.

지난 13일 부동산 안정대책으로 이제까지 일부 유주택자에게도 기회가 돌아갔던 추첨제 물량 청약 우선권을 무주택자에게 모두 주겠다고 밝힌 후 반발이 확산되자, 규제 수준을 완화한 것이다.

현재 유력하게 논의되고 있는 방안은 추첨제 물량의 50~70% 정도를 무주택자에게 우선 배정하고, 나머지 30~50%를 놓고 무주택 낙첨자와 1주택자가 함께 경쟁하는 수준이다.

현행법에 따르면 유주택자는 추첨제를 통해 청약을 할 수 있으며 정해진 비율에 따라 주택 소유 여부와 관계없이 추첨해 당첨자를 선정한다.

투기과열지구는 전용 85㎡ 이하 0%, 85㎡ 초과 50%를, 조정대상지역은 각각 25%와 70%를 추첨제 물량으로 둔다.

기타지역에서는 85㎡ 이하는 60% 이상을 지자체에서 결정하고 초과 규모는 100% 추첨제로 돌린다.

실수요자들이 가장 선호하는 중소형 평형대는 되도록 무주택자에게 우선적으로 기회를 주고, 대형 평형 물량은 유주택자들에게도 청약의 기회를 열어주자는 취지였다.

지난 13일 대책 발표 이후 서울을 비롯한 수도권 규제지역에서는 대거 반발이 일었다.

현재 자가로 거주하면서 더 좋은 주거 여건으로 "상향 이동"하려는 유주택자들에게는 청약의 기회를 박탈하는 것은 합리적이지 못하다는 지적이 잇따랐다.

특히 "빚을 내서라도 집을 사라"는 지난 정부의 시그널을 믿고, 수 년간 청약통장을 보유하며 자금을 마련한 가구에서는 당황스럽다는 반응이 나왔다.

국토부는 이 같은 지적을 받아들여 실수요자라면 1주택자도 추첨제로 당첨될 수 있도록 제도를 일부 개선하는 것을 검토하고 있다.

김현정 기자 alphag@asiae.co.kr [아시아경제]

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한국, 고부가산업 비중 중국에 역전 당해

정보통신기술(ICT), 항공우주, 제약 등 분야

수출경쟁력과 고용창출도 주요국에 비해 저조

현대경제연구원,  

"고부가산업, 성장잠재력 제고로 경제기여도를 

높여야 한다" 보고서 발표

   한국의 고부가가치 산업 성장력이 둔화하며 최근 국내총생산(GDP) 대비 고부가산업 비중이 중국에 역전당한 것으로 나타났다. 수출경쟁력과 고용창출도 주요국에 비해 상대적으로 저조했다.

현대경제연구원이 16일 발표한 "고부가산업, 성장잠재력 제고로 경제기여도를 높여야 한다" 보고서에 따르면 한국 고부가산업 부가가치는 2014년 5000억달러로 정점을 찍고 2015년(-1.2%)과 2016년(-0.7%) 2년 연속 감소했다.

주요국 부가가치산업 비교표/한국경제

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고부가산업은 정보통신기술(ICT), 항공우주, 제약 등 경제협력개발기구(OECD)에서 정한 지식기반제조업, 지식기반서비스업을 뜻한다.

GDP 대비 고부가산업 비중도 2015년 35.6%에 이르렀다가 2016년 34.6%로 1%포인트 떨어졌다. 2016년 기준으로 이 비중은 미국이 38.3%, 일본 36.1%, 독일 35.2%로 한국보다 높다. 중국은 2012년부터 이 비중이 급격히 확대돼 2016년에는 35.2%로 한국을 추월했다.

ICT, 제약, 항공우주 등 첨단기술 제조업의 연구개발(R&D) 투자 증가율은 2014년까지 10% 안팎을 기록했다가 2015년 -4.0%로 급락했다. 미국, 독일에서 첨단기술 제조업 R&D 투자가 늘어나는 모습과 대조적이다.

한국경제

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한국 고부가 제조업의 세계시장 점유율은 2014년 6.4%에서 2016년 5.9%까지 하락했다. 고용창출력도 낮았다. 고부가 직종으로 꼽히는 "관리자, 전문가 및 기술자" 고용 비중은 2012년 22.4%에서 2016년 21.6%로 낮아졌다.

이장균 현대경제연구원 수석연구위원은 "장기적이면서 거시적인 시야에서 민간부문의 고부가 혁신투자를 촉진하는 정책을 수립해야 한다"며 "전통 주력기업의 혁신을 유도하고 기존 기업의 창업 활성화 정책, 중소벤처기업의 혁신역량 강화 등이 필요하다"고 밝혔다.

김경민 기자 km@fnnews.com 파이낸셜뉴스 

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남해안 경관 명소 인근 국공유지 11곳 투자유치 추진 

미술관･공방･숙박 및 체험시설 등 유치 예정

10월 중 투자 설명회

  남해안 관광 활성화와 해안경관루트 조성을 위해 남해안 경관 명소 인근 국공유지를 대상으로 민간투자 유치에 나선다. 

국토교통부(장관 김현미)는 전남 고흥에서 경남 거제까지 이어진 남해안 해안도로를 따라 해안경관이 우수한 경관 명소 인근의 국공유지를 대상으로 민간투자를 유치할 계획이라고 밝혔다. 

국토부, 남해안 경관 명소 20곳 선정

http://conpaper.tistory.com/68771

국토교통부는 그동안 지자체와 함께 ‘남해안 오션뷰(Ocean View) 명소’ 인근의 국공유지를 대상으로 개발 가능성 등에 대한 분석을 통해 투자유치 대상 부지 11개소*를 발굴했다. 

* 전남(고흥 2, 여수 1, 광양 1), 경남(남해 2, 통영 1, 거제 4) ⇒ 붙임자료 참고 

지난 8월부터 잠재투자자들을 대상으로 사전 투자의향 조사를 진행 중으로, 많은 투자자들이 관심을 표명하고 있다. 

* 잠재투자자 리스트 840여 개 업체 중 123개 업체에서 관심 표명 

투자유치 유형은 해안경관의 감성과 체험성을 극대화할 수 있는 문화예술시설(미술관, 전시관, 공방, 체험시설 등)과 전망카페, 소규모 상업·숙박·테마시설 등 다양하다. 

국토교통부는 앞으로 잠재투자자를 대상으로 투자의향 조사를 지속하는 한편, 투자에 관심이 있는 경우 투자 관련 상세자료를 제공하거나 필요한 경우 방문 설명도 할 계획이다. 또한 10월 중순경에는 서울에서 투자 설명회도 개최할 예정이다. 

이번 투자유치는 국토교통부가 수려한 해안경관을 지닌 남해안을 국제적 해안경관 명소로 육성한다는 목표 아래 추진 중인 ’남해안 오션뷰 명소화 사업‘의 일환이다. 

지난 7월에 ‘남해안 오션뷰 명소 20선’을 선정·발표*한 바 있으며, 내년부터 해안경관 명소에 예술적 감성이 더해진 전망 공간(건축가, 설치미술가 등 참여)을 조성하는 등 다양한 사업을 시행할 계획이다. 

* 전남 고흥에서 경남 거제까지 남해안 7개 시·군 해안도로를 따라 바다 및 해안경관이 우수한 조망점을 골라 올 휴가철에 가 볼만한 곳으로 ‘남해안 오션뷰(Ocean View) 명소 20선’을 선정·발표 (국토교통부 누리집(www.molit.go.kr), 7.22자 보도자료 참고) 

국토교통부 관계자는 “해안경관 명소 인근 국공유지에 투자유치를 통해 경관 감상형 관광휴양·체험시설이 조성될 경우, 예술적 전망공간과 결합되어 국내외 관광객을 끌어들이는데 시너지 효과를 발휘할 수 있을 것으로 기대된다.”라고 밝혔다.

국토교통부

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점입가경! 민주노총 건설기계 ‘일감 뺏기’

양대노총 건설기계 관련 노조 ‘횡포' 도 넘어서

경찰이 와도 소용 없다!

“조폭 갈취와 뭐가 다른가?”

   민주노동조합총연맹과 한국노동조합총연맹 양대 노총의 건설기계 관련 노조의 횡포가 전국 건설현장에서 이른바 ‘일감 뺏기’로 적지 않은 물의를 일으키고 있는 가운데 이번엔 충청북도 옥천군 소재 의료기기단지 건설을 위한 택지 조성 공사에서도 여전히 ‘일감 뺏기 행태’가 자행되고 있다는 제보가 본지에 전달됐다. 특히 해당 현장에서 발생한 ‘일감 뺏기’ 행태는 본지 기자의 취재결과 9월 중순 현재 공정거래위원회에 제소되어 공정거래위원회가 사실관계 조사를 진행하고 있는 것으로 밝혀졌다.

이들 양대 노총 건설기계 관련 노조는 이미 여러 차례 대법원과 검찰, 노동고용부 등에서 ‘사업자들로 구성된 단체로, 노조 아님’을 판결받거나 노동자 단체가 아니라는 판단을 받았지만, 민주노총과 한국노총의 묵인하에 노조로 활동하면서 이와 같은 건설현장 질서를 교란하고 있지만, 정작 노동 관련 관리 감독을 맡고 있는 고용노동부는 이들 노조에 대해 이렇다 할 대책을 내놓지 않고 있다.

경찰이 와도 소용 없다! 충청북도 옥천군 소재 의료기기단지 택지 조성을 위한 토목공사에 투입된 스크레이퍼가 

          토목공사를 하고 있는 공사현장에서 민주노총 옥천지부 조합원이 술을 마시고 스크레이퍼 장비 앞에 벌렁 누워있다. 

          공사현장에 출동한 경찰 역시 아무런 조치를 하지 않고 다시 현장을 떠난 것으로 알려졌다.

공사현장에서 이른바 ‘일감 뺏기’횡포로 인해 민주노총 건설노동조합 대전세종건설기계지부 옥천지회(이하 민주노총 옥천지회)에게 공사 전체의 50% 작업량을 제공하기로 확인서를 써줘야 했다고 하소연하는 제보자 A씨는 지난 12일 오후 옥천군 공사 현장에서 본지 기자와 만나 “민주노총 옥천지회의 일감 뺏기 행패로 인해 6월 한 달 작업에 타격을 입었다”면서 “이런 일감 뺏기 행태를 보면 문재인 정부의 고용노동부가 건설현장 노동 환경에 대해 관리 감독을 하고 있는지 의문”이라고 설명했다.

A씨는 스크레퍼라는 장비에 대해 “국내에서는 그다지 알려지지 않았지만 외국에선 대형 토목공사에서 많이 사용하고 있는 장비”라면서 “굴삭기와 덤프트럭이 해야 하는 터파기와 메우기 작업을 이 기계 혼자서 해낼 수 있고, 한번에 15톤 덤프트럭 3대 분량의 흙을 퍼서 나르기 때문에 토목 작업이 매우 빠르고 효율적이며 무엇보다 토목현장이 조용하고 깔끔하게 작업할 수 있는 기계”라고 설명했다.

A씨는 지난 6월 당시를 회상하면서 “민주노총 건설기계 지부 조합원들 5-6명이 토목공사 현장에 왔다. 술을 잔뜩 마시고 술냄새를 풍기면서 작업하고 있는 현장 기계 앞에 드러눕고 일하고 있는 우리 운전기사들에게 돌을 집어 던지고, ‘일하지 말고 현장을 떠나라!’라며 위협적인 욕설과 막말을 쏟아냈다. 6월 초순 당일에만 두 세 번 112에 신고해서 경찰을 불렀다. 이들 민주노총 지부 조합원들은 경찰이 오면 철수해서 주변 숲속에 쳐놓은 텐트에 숨어서 현장을 감시하다가 경찰이 철수하면 다시 현장에 나타나곤 했다. 무슨 산적도 아니고...”라고, 설명했다.

A씨는 이에 더 나아가 “민주노총 지부 조합원들이 욕설과 막말, 협박을 일삼고 공사 원청 사무실 가서 막무가내로 아무런 근거도 없이 ‘일감을 내놓으라!’고 억지를 쓰고 주먹으로 유리창을 깨고 난리를 쳤다”면서 “우리 스크레이퍼가 작업하던 도중 기계 앞에 술을 마시고 드러누워서 스크레이퍼를 움직이지 못하게 작업을 방해했다”고 당시 상황을 설명했다.

A씨는 ‘이런 민주노총 옥천지회의 행태를 묵인한 이유’를 묻는 본지 기자의 질문에 “발주회사(원청)가 아무런 대응을 하지 않기에 발주처 눈치만 보고 있었다”면서 “이들은 ‘현장 일 하지 말고, 투입돼 있는 건설기계들을 모두 현장에서 철수시켜라!’ ‘자기들이 장비를 가져와 일을 하겠다’고 소리를 질렀다”고 말했다.

A씨는 또한 ‘결과적으로 민주노총 옥천지부가 얻은 것이 무엇이냐?’는 본지 기자의 질문에 “그들의 조건을 들어줄 수 없는 입장이었다. ‘토목공사의 절반을 내놔라!’라면서 군청 등 각 행정기관에 이런저런 민원을 제기했다. 우리는 노조에게 물량을 주겠다고 달래가면서 일단 우리 공사를 진행하고 있는 형국이다. 언제든지 다시 현장에 들어와서 행패를 부릴 수 있는 상태”라고 설명했다.

A씨는 그러면서 “현장 공사라는 게 남는 부분과 손해를 감수해야 하는 부분이 있는데, 이것을 전부 합산해서 이익을 좀 남겨볼까 하면서 공사를 진행하게 된다. 하지만 노조에게 작업 물량을 덜어주게 되면 우리 회사는 남는 게 없다”면서 “현장에서 방송차를 가져와 ‘생존권 투쟁’이라면서 여러 차례 현장에 와서 못살게 굴어서 우선 어쩔 수 없이 구두로 약속을 할 수 밖에 없었고, 서류상으로 ‘확약서’를 써달라고 지속적으로 요구하며 괴롭혔다. 어쩔 수 없이 물량을 넘기겠다는 확약서를 써 줄 수 밖에 없었다. 원청이 노조와 우리회사 사이에 분란이 생기는 것을 원하지 않기 때문에 어쩔 수 없이 써 준 것”이라고 개탄했다.

A씨는 그러면서 “(민주노총 옥천지부의 행태가) 이게 조직폭력들의 지역 자영업자들에게 금품을 갈취하는 수법하고 다를 게 뭔가?”라고 개탄하고 “문재인 정부의 고용노동부는 대체 무엇을 하고 있는 것인지 모르겠다”고 성토했다.

A씨에 따르면 지난 7월9일경 A씨 측은 이같은 행태에 대해 공정거래위원회에 제소를 했다. 공사현장에서 일감을 뺏겼다는 거다. 공정거래위원회 대전사무소 총괄과의 담당자는 본지 기자와의 통화에서 “접수된 안건은 현재 조사가 진행되고 있은 사안이라 구체적인 내용을 알려줄 수는 없다”면서도 “먼저 현장 실사를 실시하고 스크레이퍼 공사 현장 관계자 B씨를 만나 사건에 대한 경과를 자세하게 채집했다. 추후 피제소자를 조사할 예정”이라고 설명했다.

B씨는 이에 대해 “(민주노총 조합원들이) ‘술 먹고 현장에서 난동을 부리면 일감이 생기더라’라는 인식이 불쌍하고 어이가 없다”면서 “현장 입구에 노조 방송차를 세워놓고 보닛을 열어놓고 노조 운전자가 사라졌다. 현장에 연료를 공급하는 유류공급차가 현장으로 진입을 하지 못해서 작업을 할 수가 없었다. 무법천지라 어찌해 볼 도리가 없다. 민주노총 노조 차량 6대가 토목공사를 진행하고 있는 공사 현장 내부까지 진입해서 이리저리 휘젓고 다니면서 작업을 못하게 했다”고 당시의 상황을 설명했다.

B씨는 이날 인터뷰 말미엔 “우리 회사가 현장에 일을 시작하자마자 민주노총이 옥천군청으로 들어가 정문 안에서 텐트를 치고 점거농성에 돌입했다”고 설명했다.

한편, 본지 기자가 지속적으로 취재하고 있는 양대 노총 건설기계 노조는 국가 행정기관 신축공사나 대형 건설사 공사현장에서 일반 노동자들이나 개인 자영업자 등의 일감을 뺏기 위해 공사현장의 공정질서를 흔들고 있다. 노조방송차를 동원하여 종일토록 소음집회와 노동자들의 출근 저지를 일삼는가 하면 심지어 경남 양산 소재의 한 택지공사 현장에선 시공사측에 물리력을 행사하는 등 양대 노총 건설기계 관련 노조의 횡포는 날이 갈수록 심화되고 있는 형국이지만 정작 노동현장을 관리 감독할 권한을 쥐고 있는 주무부처인 고용노동부는 이같은 ‘일감 뺏기 행태’에 대해 수수방관으로 일관하면서 건설현장 피해자들의 원성이 날로 높아가고 있는 실정이다.

박귀성 기자 / skanskdl01@hanmail.net 코리아프레스

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하남~남양주 잇는 '신팔당대교' 건설 장기 표류

작년말 실시설계후 기재부와 사업비 협의 제자리걸음 

4년전 타당성 조사때와 여건달라 기재부 판단에 주목

총사업비 1천268억 원 규모

  한강을 가로질러 하남과 남양주를 잇는 팔당대교 일대의 교통난 해소를 위해 계획된 '신팔당대교(가칭)' 건설사업이 장기간 표류하고 있다.

이 다리는 하남시 창우동∼남양주시 와부읍을 잇는 교량 1.63㎞, 폭 12ｍ 왕복 2차로로 계획돼 지난해 말 실시설계까지 마치고도 정부 부처와 사업비 협의를 매듭짓지 못해 언제 '본궤도'에 오를지 장담할 수 없는 처지다.

          하남~남양주 잇는 '신팔당대교' 노선도

서울국토관리청은 팔당대교 일대 도로의 만성적인 교통 지·정체를 해결하기 위해 2008년부터 팔당대교와 주변 도로 확장을 추진했다.

당시에는 팔당대교를 왕복 4차로에서 6차로로 확장하는 계획으로 설계를 마친 뒤 기획재정부와 사업비 협의를 벌였지만, 사업성이 떨어진다는 이유로 무산됐다.

이런 이유로 사업이 수년째 제자리걸음을 하는 사이 이 일대 차량 흐름은 좀처럼 나아지지 않았다.

서울국토관리청은 주변 개발 등으로 이 일대 교통량이 증가하며 여건이 변화하자 2014년 사업을 다시 추진하고 나섰다.

팔당대교 차로를 확장하려던 예전과 달리 이번에는 팔당대교로부터 상류 방향으로 250ｍ 떨어진 곳에 새로운 교량을 신설하기로 계획을 수정했다.

또 신설되는 교량과 연결되는 도로 일부 구간의 차로는 확장하지 않고 폭만 넓히는 방향으로 계획을 다듬어 사업비 절감을 꾀했다.

서울국토관리청 관계자는 "올봄부터 기획재정부와 총사업비를 협의 중인데 4년 전 타당성 조사 때와 지금 여건이 또 달라 기재부가 어떻게 판단을 내릴지 장담할 수 없다"고 말했다.

실시설계 용역을 통해 추산된 이 사업의 총사업비는 1천268억 원이다.

국도 45호선과 국도 6호선, 시도 13호선 등 3개 도로의 7.13㎞ 구간에 차로 신설과 차로 폭 확장을 단계적으로 추진하는 게 이 사업의 목표다. 공사 기간은 착공일로부터 7년으로 계획됐다.

구체적으로 △ 국도 45호선(신팔당대교 등) 2차로 신설(1.63㎞) △ 국도 6호선(신팔당대교 북단∼와부읍 도곡IC) 4차로→6차로 확장(3.44㎞) △ 시도 13호선(도곡IC∼월문사거리) 2차로 개량(2.06㎞) 등 세 구간으로 나눠 추진하겠다는 계획이다. 

하남/김준규 기자 kjk@hyundaiilbo.com

남양주/김기문 기자 ggm@hyundaiilbo.com 현대일보 

http://www.hyundaiilbo.com

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하반기 건설업계 신입사원 채용 막올라

  하반기 건설업계 신입사원 채용의 막이 올랐다.

건설취업포털 건설워커대표 유종현)에 따르면 삼성물산, 삼성엔지니어링, 삼성중공업 등 삼성 계열 건설사를 비롯해 포스코건설, 롯데건설, 보성그룹, 서브원 등이 대졸 신입사원 공개 채용에 나선다.

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삼성물산 건설부문, 삼성엔지니어링, 삼성중공업 등 

삼성 계열 건설사들이 그룹공채 형태로 2018 하반기 3급 신입사원 채용을 진행한다. 모집전공은 건축, 토목, 기계, 전기전자, 안전, 조경, 화학공학, 조선해양, 상경(부전공포함) 등이며 14일까지 삼성 채용 홈페이지에 로그인하여 지원서을 작성하면 된다. 지원자격은 △2019년 2월 이전 졸업 또는 졸업 예정자(2019년 1월~2월 입사 가능한 자) △ 일정 기준 이상의 영어회화자격을 보유한 자(OPIc 및 토익스피킹) 등이다.

포스코건설이 

2018년 하반기 신입사원 채용을 진행한다. 모집분야는 기계, 전기, 토목, 건축, 조경, 안전, 인사관리, 재무관리 등이며 17일까지 포스코 채용 홈페이지에서 온라인 입사지원하면 된다. 응시자격은 △기졸업 또는 2019년 2월 이전 졸업예정자 △최종학교 평균 성적 100점 만점 환산 70점 이상 △일정 기준 이상의 공인어학성적 보유자 등이다.

롯데건설이 

그룹공채 형태로 신입사원을 모집한다. 모집(전공)분야는 토목공학, 건축공학, 기계공학, 전기공학, 법학, 부동산학, 회계학, 경영학, 도시공학, 안전공학, 경제학, 통계학, 지반공학, 건축구조공학, 건설재료공학, 건설관리공학 등이며 18일까지 롯데 채용 홈페이지에서 온라인 입사지원하면 된다. 응시자격은 △지원하는 회사 및 직무에 대한 열정과 역량을 보유한 자 △2019년 2월 입사 가능자 △재학생일 경우 2019년 2월까지 졸업 가능자 △병역필 또는 군면제자 등이다.

                        메트로신문

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LG그룹 계열 서브원 건설사업부가 

하반기 대졸 신입사원을 모집한다. 모집분야는 건축시공(건축), 건축시공(기계), 건축시공(전기), 플랜트시공(기계), 플랜트시공(전기), 안전관리, 현장관리 등이며 23일까지 회사 홈페이지 내 채용사이트에서 온라인 입사지원하면 된다. 공통요건은 △4년제 대학 이상 졸업자 또는 2019년 2월 졸업예정자 △일정 기준 이상의 공인어학성적 보유자 △해외대 학위 취득자는 어학 성적 제출 제외 등이다.

이효성그룹(27일까지), 코오롱그룹(17일까지), CJ대한통운 건설부문(17일까지) 다산컨설턴트(10월10일까지) 등도 신입사원 채용을 진행하고 있다.

계룡건설(28일까지), 삼호(17일까지), 쌍용건설(30일까지), 혜림건설(10월5일까지) 등은 경력사원 공개 채용을 진행 중이다. 채용 일정은 해당 기업 사정에 따라 변경될 수 있으며, 자세한 내용은 건설워커 홈페이지를 참고하면 된다.

[한국농업신문=안영 기자]

http://www.newsfarm.co.kr

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