신설 울산 북부경찰서 건립이 7개월째 중단되면서 차질을 빚고 있다.

청사가 들어설 택지지구의 도시계획시설 변경 절차에 발목이 잡혀 2016년 개소도 어려워질 전망이다.

9일 울산지방경찰청에 따르면 북구 송정택지개발지구 내 1만 4000㎡ 부지에 지상 5층, 전체면적 1만 200㎡ 규모의 북부서 청사 건립이 추진되고 있다.

지난해 기본설계비 2억 7000만원이 집행됐고, 올해도 설계비와 토지매입비 등 14억 6600만원을 확보했다. 정부가 지난달 발표한 내년도 예산안에도 55억원이 편성되는 등 2016년까지 총 301억원이 투입될 예정이다.

그러나 청사 건립을 위한 기본설계 용역이 지난 2월 말 공정률 20% 수준에서 전면 중단됐다. 송정택지지구를 조성하는 한국토지주택공사(LH)가 개발계획 변경을 추진하면서부터다.

LH는 개발계획이 2007년 9월 승인된 뒤 건축물 고도제한과 관련한 규정이 완화되자 이를 수정하기로 했다.

그러나 변경 승인까지 걸리는 시간이 예상보다 길어지고 있다. LH는 지난 7월 울산시에 변경안 승인을 신청했고, 관계 기관 협의와 의견 수렴 등의 절차가 진행되고 있다.

경찰은 시와 LH에 조속한 절차 이행을 요청했으나 현재로선 기다리는 것 외에는 대안이 없는 실정이다. 울산 북구는 20여만명의 인구와 157㎢의 넓은 면적에도 지역 5개 기초단체 가운데 유일하게 경찰서가 없다.

현재 8개 동을 중부서와 동부서가 각각 5개 동과 3개 동으로 나눠 담당하고 있다.
서울신문 박정훈 기자 jhp@seoul.co.kr

서울시는 10월 8일 제16차 도시․건축공동위원회를 개최하여 강남구청장이 결정 요청한 압구정로변 지구단위계획구역 내 청담동 98-6번지에 대하여「국토계획법」제84조의 개정에 따라 지구단위계획구역계에 걸치는 하나의 필지에 대한 용적률 및 최고높이 완화를 위한『압구정로변 지구단위계획 결정(변경)(안)』을 수정가결 하였다.

본 대상지는 도산대로(폭 50m)에 위치하여 도로변에는 일반상업지역, 이면부에는 제3종일반주거지역이 지정되어 있는 필지로서 현행 지구단위계획상 면적이 넓은 제3종일반주거지역을 적용하였으나 지난 2012년 2월 1일「국토계획법」의 개정으로 용적률을 가중평균하여 적용할 수 있게 됨에 따라 이를 반영하여 용적률을 완화하고 지구단위계획으로 결정된 최고높이도 완화 받고자 신청한 사항에 대해 용적률은 완화하되 최고높이는 현행 기준을 유지하는 것으로 결정되었다고 밝혔다.

[석간](엠바고09시)압구정로변 지구단위계획 변경.hwp (2758656 Bytes)

서울시는 2014.10.8일 제16차 도시ㆍ건축공동위원회를 개최하여 마포구청장이 결정 요청한 마포구 노고산동 57-53번지 일대에 대한『신촌지구일대 지구단위계획구역내 특별계획구역 1구역 지구단위계획(세부개발계획) 결정(변경)(안)』을 “수정가결” 하였다고 밝혔다.

당해 사업지는 신촌로(40m), 서강로(40m)와 연접하고 지하철 2호선 신촌역 및 신촌교차로 주변에 입지하고 있어 유동인구 및 관광객들의 방문이 많은 지역이다.

신촌지구일대 지구단위계획구역내 특별계획구역 1구역에 위치해 있던 신촌상가는 1960년대 후반 구거 및 도로 부지위에 건축되어 건물 노후화에 따른 안전성 우려, 도시미관 저해, 보행단절 등을 해소하고자 지난 2011년 9월 지하7층/지상24층 규모의 업무시설/근린생활시설 용도로 세부개발계획이 결정 고시되어 2012년에 건축물을 철거하고 현재 임시공영주차장 등으로 사용되고 있다.

금번『신촌지구일대 지구단위계획구역내 특별계획구역 1구역 지구단위계획(세부개발계획) 결정(변경)(안)』의 주요내용은 하수도 폭원(선형) 변경, 업무시설/근린생활시설을 “관광숙박시설 확충을 위한 특별법”에 의한 관광숙박시설로 변경하는 내용이다.

서울시에서는 금번『신촌지구일대 지구단위계획구역내 특별계획구역 1구역 지구단위계획(세부개발계획) 결정(변경)』을 통해 도로·하수도 등 기반시설을 정비하고 지하5층/지상27층 규모의 관광숙박시설로 381실의 객실을 공급함으로써 지역발전의 촉매역할 뿐만 아니라 외국인 관광객 1천만 시대에 발맞추어 관광산업 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

[석간](엠바고09시)신촌지구일대 지구단위계획구역내 특별계획구역 1구역.hwp (12964352 Bytes)

서울시는 2014.10.8일 제16차 도시ㆍ건축공동위원회를 개최하여 광진구청장이 결정 요청한 화양1지구 지구단위계획 구역내 화양9특별계획 구역을 해제하고 공동개발 변경을 포함한 『화양1지구 지구단위계획 결정(변경)(안)』을 “원안가결” 하였다고 밝혔다.

본 대상지는 그간 토지소유자들의 이견으로 특별계획구역에 대한 개발계획이 장기간 수립되지 않고 있었으나, 금번 특별계획구역 해제와 공동개발에 관한 결정(변경)으로 지하3층/지상20층, 450여실 규모의 오피스텔이 건립될 예정이다.

서울시는 금번 지구단위계획 변경 결정으로 낙후되어 있는 화양사거리주변 개발의 촉매제 역할과 지역활성화 등에 기여할 것으로 기대하고 있다.
※ 붙 임 : 건축개요 및 위치도

[석간](엠바고09시)화양1지구 지구단위계획 변경(화양9특계).hwp (1074688 Bytes)
서울시

정부와 경기도가 46만㎡ 규모로 추진 중인 제2 판교테크노밸리 조성 부지로 성남 수정구 대왕판교로 805번지 한국도로공사 이전부지와 인근 외교부 소유의 땅을 적극 검토하고 있는 것으로 확인됐다. 이들 지역은 제1 판교테크노밸리로부터 직선거리로 1㎞ 가량 떨어진 곳이다.
　
도 관계자는 "기획재정부, 국토교통부와 현재 제2 판교테크노밸리 입지 협의를 진행하고 있다"면서 "도는 기존 판교테크노밸리에서 1㎞이내에 제2 판교테크노밸리를 조성하는 게 향후 시너지 효과 등에서 도움이 된다는 점을 적극 정부에 건의한 상태"라고 말했다.

도의 건의가 받아들여질 경우 가장 유력한 후보지는 경북 김천으로 옮기는 성남 한국도로공사 이전부지다.

이 곳은 부지 면적이 20만3000㎡로 현재 시가는 3377억원이다.

인근 외교부 소유의 땅 26만㎡도 대상이다. 이 곳은 옛 외교통상부 사옥 및 부지로 활용되던 곳으로 현재 개발제한구역(그린벨트)에 묶여 있다.

앞서 도는 지난 7일 내년부터 제2 판교테크노밸리 조성 사업에 대한 본격적인 행정절차를 시작해 오는 2016년 상반기 산업단지 지정 등을 마치고 2017년 초부터 분양에 들어갈 계획이라고 발표했다.
　
도는 7000억원 안팎의 사업비 중 절반에 해당하는 3500억원을 투자하기로 내부 방침을 정했다. 투자 재원은 판교특별회계(1500억원)와 경기도시공사 자금 등이다. 도는 제2 판교테크노밸리 조성이 완료되면 600여개의 기업이 입주하고 4만3000여개의 일자리가 새로 생길 것으로 보고 있다.
　
제2 판교테크노밸리 조성은 남경필 경기지사가 6ㆍ4지방선거에 당선된 뒤 혁신위원회에서 가장 먼저 논의된 현안이다. 당시만해도 경기도 재정상황이 좋지 않아 최경환 경제부총리에게 건의하는 역할만 하는 것으로 검토됐다. 하지만 재정상황이 좋아지면서 경기도가 직접 제2판교테크노밸리 사업에 참여하는 것으로 방향이 바뀌었다.
　
도는 제2 판교테크노밸리에 서울대ㆍ카이스트 등 산학연 및 교육 연구단체와 산기평 관련기관, 첨단 민간기업 등을 입주시킬 계획이다.
　
한편, 기존 조성된 판교테크노밸리는 성남시 분당구 삼평동 일원에 66만1000㎡규모로 5조2705억원이 투입됐으며 2011년 5월 용지분양이 완료되고 올 연말이면 기업 입주가 마무리된다. 이 곳에는 900여개 기업에 5만7000여명이 근무하고 있다.

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?sec=real99&idxno=2014101010085933169

[아시아경제(수원)]  이영규 기자 fortune@asiae.co.kr

강원도는 2018년 평창동계올림픽 개최 시설인 가리왕산 중봉 알파인(활강)경기장 건설을 위한 벌목 작업을 본격 착수했다고 9일 밝혔다.

활강과 슈퍼대회전이 개최되는 활강경기장은 정선군 북평면 숙암리 일원에 183만7000㎡ 규모로 조성된다.

도는 사업비 1095억원을 투입해 2016년까지 경기장을 건설, 국제스키연맹(FIS)의 시설 인증을 받을 계획이다.

또 경기장 건설로 발생하는 환경 파괴를 최소화하기 위해 당초 계획했던 여자 코스를 제외해 슬로프 면적을 77㏊에서 56㏊로 축소하기로 했다.

이와 함께 출발지점도 중봉에서 하봉으로 변경해 중봉 정상 일대를 원형 보존할 방침이다.

주목 등 주요 식생 군락지를 보호하기 위해 노선을 우회하고, 슬로프 구간에 있는 나무 1239그루는 옮겨심기로 했다.

도는 올림픽 이후 훼손된 생태를 복원하기 위해 환경단체 등과 중봉 생태복원자문단을 출범할 계획이다.

자문단에는 환경단체, 민간 전문가, 평창올림픽 조직위원회, 산림청, 원주지방환경청, 주민 대표, 사업 시행사 관계자 등 32명이 참여하게 된다. 조규석 동계올림픽추진본부장은 “환경단체와 주민, 관계 기관과 긴밀히 협의해 중봉 활강경기장이 친환경 경기장으로 조성되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

하지만 환경단체는 생물다양성협의 당사국 총회장인 평창 알펜시아에서 회견을 열어 가리왕산 활강경기장 건설에 반대하고 있다.

국민일보 정선=서승진 기자 sjseo@kmib.co.kr

http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0922810383&code=11131413&cp=du

마산 로봇랜드 시공사인 울트라건설(주)이 법원에 법정관리를 신청함으로써 로봇랜드 조성사업 차질이 불가피할 것으로 보인다.

9일 경남도는 지난 7일 울트라건설이 서울중앙지방법원에 기업회생절차(법정관리)를 신청하면서 8일부터 현장 공사가 중단됐다고 밝혔다.

경남도 관계자는 "울트라건설은 마산 로봇랜드 조성사업 현장 말고도 전국 곳곳에서 약 1조 원 규모의 공사를 진행하고 있는데, 일시적인 유동성 부족이 발생하면서 법정관리를 신청한 것으로 알고 있다"고 말했다.

법원은 울트라건설이 법정관리를 신청함에 따라 회생절차 개시 여부를 심사해 결정하게 된다.

울트라건설은 로봇랜드 조성사업 시공사인 울트라건설 컨소시엄의 지분 53.697%를 가진 주 시공업체다. 컨소시엄에는 에스케이씨앤씨(주)(주식 지분 8.386%), 정우개발(주)(5.031%), 대창건설(주)(4.193%), (주)케이엔건설(4.193%) 등이 참여했다.

 
울트라건설 컨소시엄이 지난 2011년 4월 경남도, 창원시, 경남로봇진흥재단 등과 맺은 협약에는 토목공사 계약을 공동이행방식으로 했기 때문에 주 시공사인 울트라건설에 문제가 생기면 나머지 구성원이 공사를 하도록 명시해놓았다.

경남도는 만약 울트라건설이 청산되면 에스케이씨앤씨 등 나머지 구성원 건설사가 공동으로 공사를 마치도록 할 계획이다.

이들 나머지 구성원 건설사가 연대 의무를 이행하지 않으면 민간사업자 지정을 취소하고, 2011년 맺은 협약을 해지하게 된다.

또 컨소시엄이 보험증권으로 제출한 실시협약 보증금 86억 8000만 원, 공사이행 보증금 91억 8000만 원 등을 도와 창원시 재산으로 귀속시킬 방침이다.

이 경우 경남도와 창원시는 신규 사업자를 공모하고 지정하는 등 새롭게 절차를 밟아야 한다.

따라서, 울트라건설이 법정관리를 받게 되더라도 경영이 정상화될 때까지 로봇랜드 조성사업이 재개될 수 있을지 불투명한 상황인데다, 나머지 컨소시엄 구성원 건설업체가 협약을 이행할지도 불투명한 상태여서 로봇랜드 조성사업은 차질이 불가피하게 됐다.

한편, 마산 로봇랜드 조성사업은 창원시 마산합포구 구산면 구복리·반동리 일원 126만 ㎡에 1단계(공공부문)로 2016년까지 로봇전시관, 로봇경기장, 체험시설, 컨벤션센터, R&D 시설, 기반시설을 건설하고, 2단계(민간부문)로 2018년까지 테마파크, 유스호스텔, 호텔, 상업시설, 부대시설 등을 건설하게 되는 사업이다.

이 사업에는 국비 560억 원, 도비 1000억 원, 시비 1100억 원, 민간자본 4340억 원 등 총 7000억 원이 투자될 예정이었다.

울트라건설 컨소시엄은 지난해 11월 1단계 공공부문 중 기반조성 토목공사를 시작해 현재까지 약 13% 공정률을 보여왔다.

http://www.idomin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=461837

경남도민일보 조재영 기자 jojy@idomin.com

한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이수형)는 성남-여주 복선전철 건설사업의 후속공정인 전기분야 공사계약이 체결됨에 따라, 10월부터 본격적으로 공사 추진하여 2016년 상반기에 완료할 계획이라고 밝혔다.

철도전기분야 건설공사는 열차운행에 필요한 전기(25kV)를 공급하는 공사로서, 총 497억원의 예산이 투입되며, 전철전원 1개 공구, 전차선 2개공구, 전력 1개 공구로 나누어 시공한다.

성남-여주 철도건설 사업은 현재 공정율 62% 진행 중으로 선행 공정인 노반공사가 마무리 단계이며, 후속공정인 궤도공사를 정상적으로 추진 중에 있다.

철도공단 관계자는 2016년 상반기에 성남-여주간 복선전철이 개통되면, 수도권 동남부지역 주민들의 교통편의 증대 뿐 아니라 지역경제 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다고 전했다.

[성남~여주 복선전철 전기분야 신설 공사]
사업개요 
전차선 1공구(L=23.6km)
전차선 2공구(L=33.4km)
송변전, 전력(L=55.831km)
성남~여주 복선전철(L=55.831km)

사업내용 : 성남~여주 복선전철 판교~곤지암여주 전기분야 신설공사
총사업비 : 1조9,157억원