국토부, 이달의 신기술' 4건 지정
제788호~ 제791호
국토교통부(장관 강호인)는 개질유황결합재(Thiomer)를 사용한 중온 아스팔트 혼합물 생산공법 등 4건을 ’이달의 건설신기술‘로 지정(제788호, 제789호, 제790호, 제791호)하였다고 밝혔다.
중온 아스팔트 혼합물 생산기술 제788호 신기술
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제788호 신기술은
일반 아스팔트에 원유(原油) 정제시 발생하는 부산물인 유황을 원료로 한 개질유황결합재(Thiomer)를 혼합하는 중온 아스팔트 혼합물 생산기술로 기존 개질 아스팔트(일반 아스팔트의 품질을 개선한 것)가 포장기술이 어렵고 가격이 비싸 보급 확대가 어려운 점을 해결하기 위하여 개발되었다.
이에 따라 기존 개질 아스팔트보다 재료비가 훨씬 저렴하고, 현장에서 별도의 추가 첨가재 없이 개질 아스팔트와 유사한 성능을 안정적으로 발휘할 수 있는 장점이 있다.
또한, 원유 정제시 발생하는 부산물인 유황을 사용한다는 점에서 러시아, 인도, 중동 및 남미 지역 정유사들로부터 깊은 관심을 받고 있다.
제789호 신기술은
방수시트(EVA시트) 하단에 물팽창하는 성질이 우수한 아크릴레이트 재질의 젤을 붙여 시공하는 건식 비노출 방수공법이다.
이 신기술은 노출 방수공법이 현장에서 재료를 혼합함에 따라 재료 혼합이 균질하지 못하고 시공자의 숙련도에 따라 품질이 좌우되는 문제점을 해결하기 위한 것으로 현장에서의 재료 혼합을 없애고, 공장에서 제작된 방수재료를 현장에서 쉽게 시공할 수 있게 개선하였다.
특히, 방수시트에 물과 만나면 팽창하는 아크릴레이트가 탑지되어 방수시트가 손상되어 빗물이 침투할 경우 화학작용을 일으켜 스스로 보수가 가능한 장점이 있다.
이 신기술은 기존 비노출 방수공법에 비해 시공방법이 간소하고 자가 보수 특성에 의해 유지관리 비용의 절감이 가능하므로 관련 분야 시장에서 경쟁력이 높을 것으로 예상된다.
제790호 신기술은
포장도로에서 전기발열선을 활용한 상향열(上向熱) 집중식 융설시스템 설치기술로 겨울철 강설 또는 결빙으로 사고발생이 많은 도로의 취약구간에 전기발열선을 매설하고 발생하는 열을 상방향 집중해서 눈을 녹일 수 있는 결빙 방지시스템 설치 기술이다.
기존 기술은 강설 전에 장시간의 예열가동이 필요하고, 잦은 누전 등으로 인한 고장발생 등 유지관리 측면에 문제점이 있었으나, 이 신기술은 상향열 집중식 장치와 열전도체를 개발하여 예열가동이 필요 없고, 누전 및 고장으로 인한 문제점을 해결한 기술이다.
향후 이 신기술은 도로 뿐 아니라 공항 계류장 및 활주로 등에 적용하여 겨울철 교통사고 방지에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
제791호 신기술은
경화시간을 다변화(3~30분)한 폴리우레아 코팅재와 비산분진 저감형 스프레이건이 장착된 맥동주기 Zero화 국산도장장치를 적용한 옥상 노출 방수기술(KSC 공법 : KCL Spray Coating)이다. 이 신기술은 기존 스프레이 방식의 폴리우레아(polyurea) 도막방수공법이 다량의 분진이 발생하고 도장장비의 압력 불균형으로 인해 하자가 발생하는 문제를 해결하기 위하여 스프레이건 및 도장장비를 개량한 기술이다
건설신기술 지정 제도는 건설기술경쟁력 강화 및 민간의 기술개발 투자 유도를 위해 기존기술을 개량하거나 새롭게 개발된 기술을 국토부장관이 신기술로 지정하여 건설공사에 활용토록 권장하고 있으며, `89년부터 현재까지(`16.5월말) 791개의 건설신기술이 지정되었음
금번 지정된 신기술에 대한 자세한 기술내용은 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(http://www.kaia.re.kr) ‘지식-건설신기술현황-사이버전시관’에서 확인할 수 있다.
국토교통부
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