2023년 가장 비싼 오토바이 VIDEO: Most Expensive Motorcycles In 2023
오토바이 강국은
미국 일본 인도
ARCH 1s Motorcycle
1억 7천만원 홋가
세계의 많은 지역에서 오토바이는 매일의 운송 수단 중 저렴한 모드입니다. 하지만 미국과 같은 나라들에 관해서는 오토바이는 주로 주말이나 가끔 휴가 때 사용할 수 있는 재미있는 장난감으로 여겨집니다.
미국의 많은 라이더들이 매일 통근자처럼 오토바이를 사용하는 것은 사실이지만 인도나 태국과 같은 나라들과 비교하면 그 숫자는 충격적일 정도로 낮습니다. 이와 같이 바하즈 오토와 같은 곳에서 사용되는 오토바이의 대부분은 비용과 배기량이 저렴합니다. 하지만 오토바이가 고급 취미인 곳들은 다 함께 다른 이야기입니다.
2023년 8월 업데이트: 제조업체들은 매년 특별판과 새로운 오토바이를 내놓으며 일부 업체들에게는 가격을 더욱 인상합니다. 가장 비싼 생산 오토바이에 대한 독자들의 최신 정보를 제공하기 위해 우리는 모든 관련 정보를 반영하여 이 기사를 업데이트했습니다.
BMW는 GS 어드벤처 바이크가 대표 모델로 인수되어 회사의 부를 헤아릴 수 없을 정도로 신장시키기 전인 1970년대에 R80RT와 R100RT와 같은 비싸고 아름답게 지어진 투어링 오토바이로 이름을 날렸습니다. 그러나 BMW는 투어링 바이크를 완전히 버리지 않았습니다: K 1600은 2011년에 등장했고, 비단결처럼 매끄러운 인라인 6기통 엔진과 정교한 섀시와 전자 장치로 오토바이 세계를 강타했습니다.
멀티스트라다 V4는 이미 놀라운 플랫폼이었지만, 두카티는 파이크스 피크 버전으로 더 스포티한 야수로 변화시켜 판돈을 늘리기로 결정했습니다. 유명한 등산로의 이름을 따서 명명된 멀티스트라다 V4 파이크스 피크는 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 사각지대 탐지와 같은 완전히 새로운 기능을 제공합니다.
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지난 1974년, 혼다는 납작한 4엔진과 회전축으로 움직이는 골드 윙이 장착된 대형 투어링 바이크 클래스에서 감히 할리 데이비슨을 정면으로 제압했습니다. 이 첫 번째 모델은 공정하지 않았고 혼다는 이 모델을 대형 스포츠 바이크라고 여겼지만 곧 소유주들이 이 모델을 다르게 사용하고 있다는 사실을 깨달았고, 이 모델을 오늘날 우리가 알고 있는 가장 훌륭한 투어링 바이크로 바꾸어 놓았습니다. 대형 페어링과 함께 모든 종소리가 울리고 있습니다.
BMW가 지난 2009년에 S 1000 RR을 출시했을 때, 그것은 기존의 슈퍼바이크들의 목덜미를 제거하고 그것이 어떻게 이루어져야 하는지 보여주었습니다: 그것은 환상적이었고, 비록 그것이 BMW가 목표로 하고 있던 월드 슈퍼바이크 챔피언십의 영광을 가져다 주지는 못했지만, 그것은 사람들로 하여금 BMW를 다른 관점에서 보도록 강요했습니다. 2021년 모델 연도를 위해 BMW는 M1000 RR을 발표했고, 유일한 목적은 더 나은 경주용 자전거를 만드는 것이었습니다.
MV 아구스타는 세련된 취향을 가진 운전자를 위해 이국적인 오토바이를 제공합니다. 브루탈레 1000 RR은 날 것과 근육질의 경험을 제공하는 극한의 하이퍼 네이키드 오토바이로 판매됩니다. 회사는 단순히 속도를 186mph (300kph) 이상으로 나열할 뿐이므로 자전거는 매력적인 만큼 빠릅니다.
KTM RC 8C는 회사에서 출시하는 더 희귀한 바이크 중 하나로 한정 수량만 생산됩니다. 이와 같이 자전거는 판매가 시작되는 순간 매진되었습니다. RC 8C는 트랙을 위해 엄격하게 생산됩니다. 계기판에는 스로틀 응답, 트랙션 컨트롤, 안티휠리 컨트롤 및 엔진 브레이크 조정을 위한 스위치 및 옵션이 포함되어 있으며, 890 듀크 파생 889cc 트윈 실린더 엔진에는 더 나은 밸브, 커넥팅 로드, 더 큰 48mm 스로틀 바디 및 새로운 피스톤이 장착되어 있습니다.
미국식 투어링 머신에 관해서는 할리데이비슨을 따라잡을 수 있는 회사는 단 한 곳뿐이며, 그것은 인도입니다. 이는 또한 그들이 프리미엄 투어링 부문에서도 경쟁해 왔다는 것을 의미하며, 이는 바로 Pursuit Elite 모델이 등장하는 곳입니다.
파니게일 V4 시리즈는 두카티의 모토GP V4 엔진을 탑재한 최초의 바이크입니다. 지난 2018년에 처음 공개된 파니게일 V4 R은 WSBK에 진출하면서 브랜드의 대표적인 스포츠 바이크 제품이 되었습니다. V4 R은 강력한 V4 동력 장치 덕분에 빠른 속도로 도달할 수 있는 바이크의 야수입니다.
최근 몇 년 동안 MV 아구스타는 벌거벗은 오토바이에 주로 초점을 맞추며 KTM과 어느 정도 비슷해졌고, MV의 2022년 라인업 1위는 $45,598 Rush 1000입니다. Brutale 1000 RR에서 파생된 Rush 1000은 208마력과 86파운드 피트의 토크를 뿜어내는 하이퍼 네이키드 오토바이입니다.
인도는 요즘 훌륭한 여행용 가방과 순양함을 생산하고 있지만 고급 여행용 기계에 관해서는 할리데이비슨과 같은 사람이 없습니다. 이들은 오랫동안 이 작업을 해 왔고, 대부분의 차질이 없으며, 이 모델들을 가장 작은 볼트로 미세 조정해 왔습니다. CVO 로드 글라이드 리미티드의 경우가 그렇습니다.
아직 모르시겠지만, H2R은 가와사키의 트랙 전용 슈퍼차저가 장착된 탄소 섬유가 가득한 최고급 "하이퍼" 바이크입니다. 거울 마감 처리된 급진적인 디자인부터 특징적인 슈퍼차저 '치럽'이 있는 영혼을 흔드는 배기음까지 모든 것이 H2R을 더욱 특별하게 만듭니다.
두카티는 고급 오토바이 브랜드입니다. 스크램블러의 별도 라인을 제외하면 가장 저렴한 오토바이인 몬스터 플러스는 13,000달러부터 시작합니다. 그렇다면 22,095달러부터 시작하는 스트리트파이터 V4 모델을 람보르기니 후라칸 STO에 섞으면 어떤 일이 일어날까요? 한 가지 예로, 가격표가 68,000달러까지 치솟습니다.
비모타는 이탈리아의 모터사이클 브랜드 중 가장 잘 알려진 것은 아니지만, 그들은 과거에 존재했던 엔진들을 중심으로 고품질 섀시를 구축함으로써 경쟁에서 승리하는 방법을 확실히 알고 있었습니다. 그리고 TESI H2는 우리에게 그 역사를 상기시켜주기 위해 여기에 있습니다. 이 제품의 꼭대기에 있는 완전히 미친 기계는 가와사키의 998cc 인라인 4 엔진을 둘러싸고 있는 경량 알루미늄을 주 재료로 만들어졌습니다
지난 몇 년간 오토바이 경주에 관심을 가져본 사람이라면 킹 오브 더 배거즈를 들어봤을 것입니다. 할리 데이비슨과 인디언과 같은 사람들이 가장 크고 무거운 기계를 경주용 자전거로 개조하고 경주로에서 한번 해보세요. 이것은 매우 인기가 있다는 것이 증명되어 인디언들은 마침내 굴복하여 챌린저 RR의 형태로 경주용 복제품을 출시했습니다. 그 힘과 토크에 대한 공식적인 수치는 존재하지 않지만, 그 자전거는 둘 다 150개 이상의 순항을 하는 것으로 믿어집니다.
오토바이 팬이라면 아치 모터사이클 회사에 대해 들어봤을 것이고, 아마 소유자 중 한 명에 대해 들어봤을 것입니다. 그리고 아치가 주요 제조사라기보다는 맞춤형 모터사이클 제조사에 가깝지만, 그들이 만드는 자전거는 품질, 성능, 가격 면에서 놀라운 것입니다.
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