서해선 대곡~소사 구간 개통 | SK에코플랜트, 카자흐 수도권제1순환도로 ‘알마티 순환도로’ 성공적 개통
서해선 대곡~소사 구간 개통
서해선 대곡∼소사 구간이 다음 달 1일 개통돼 서울과 인천 등을 오가는 고양시민들의 이동시간이 크게 단축된다.
대곡-능곡-김포공항-원종-부천종합운동장-부천 소사 등 6개 역을 잇는 이 노선이 개통되면 대곡∼소사 통행시간이 기존 67분에서 19분으로 줄어든다
(서울=연합뉴스) 이재윤 기자
SK에코플랜트,
카자흐 수도권제1순환도로 ‘알마티 순환도로’ 성공적 개통
총 길이 66km, 카자흐스탄 최대 도시
알마티를 순환하는 ‘알마티 순환도로’ 개통
한국도로공사와 함께 16년간 운영 예정
SK에코플랜트가 글로벌 인프라 사업 역량을 세계 시장에 다시 한번 입증했다.
SK에코플랜트는 카자흐스탄의 수도권제1순환도로 격인 ‘알마티 순환도로(영문: Big Almaty Ring Road, 러시아어: BAKAD)’를 현지시간 기준 지난 16일 개통했다고 밝혔다. 카자흐스탄이 진행한 첫 인프라 민관협력사업(PPP, Public Private Partnership)을 성공적으로 수행한 점에도 의미가 크다.
튀르키예, 영국, 노르웨이 등
민관협력사업(PPP) 수행 경험 바탕으로 추가 해외 수주 기회 모색
알마티 현지에서 진행된 이날 개통식에는 카라바예브 마랏(Karabayev Marat) 카자흐스탄 산업인프라개발사업부(MIID) 장관, 조정식 SK에코플랜트 에코솔루션BU 대표, 박내천 카자흐스탄 총영사 등 양국 정부 및 사업 관계자들이 참석했다.
카자흐스탄 알마티 순환도로의 길이는 66km(4~6차로)로 총사업비는 7억 4천만달러(약 9천5백억원), 공사비는 5억 4천만달러(약 7천억원) 규모다. SK에코플랜트는 한국도로공사를 비롯해 알랄코(Alarko), 마크욜(Makyol) 등 튀르키예 건설사 두 곳과 컨소시엄을 구성해 사업에 참여했다. 컨소시엄 구성사 외에 KIND(한국해외인프라도시개발지원공사)가 추가로 투자에 참여했다.
특히 이번 사업은 준공 및 운영 후 정부에 이관하는 BOT(건설∙운영∙양도)방식의 민관협력사업(PPP)으로 SK에코플랜트는 한국도로공사와 함께 향후 16년간 운영도 맡을 예정이다. 카자흐스탄 정부가 확정 수입을 지급하는 AP(Availability Payment) 방식을 채택해 교통량 변동에 따른 리스크가 없어 안정적인 운영수입을 창출할 수 있다.
알마티 순환도로 프로젝트는 카자흐스탄의 최대 도시 알마티 인구 증가에 따른 교통 혼잡을 해소하기 위해 진행됐다. 교통난 해소와 함께 새로운 교통망을 따라 주변 지역의 인프라가 개선되면서 지역 전체 경제에도 긍정적 영향을 가져올 것으로 기대된다. 톨게이트는 지능형 교통 결제 시스템(ITPS)을 적용해 자동화된 무인 요금 징수로 알마티 도로 운영 및 관리의 효율성을 높였다.
SK에코플랜트는 다수의 해외 인프라 민관협력사업(PPP)을 성공적으로 완수했다. 기존 EPC 방식의 도급공사에서 나아가 금융조달, 지분참여까지 담당하며 운영수익까지 확보가 가능한 다수의 민관협력사업(PPP)을 통해 글로벌 디벨로퍼로서 입지를 확고히 하고 있다.
튀르키예 유라시아 해저터널과 차나칼레 현수교를 성공적으로 개통했으며, 영국 런던 템스강 하부를 통과하는 실버타운 터널 사업에 참여하고 있다. 지난해에는 노르웨이에서 발주한 단일 인프라 사업 중 역대 최대 규모인 555번 소트라 고속국도 사업을 착공하기도 했다.
조정식 SK에코플랜트 에코솔루션BU 대표는 “유라시아해저터널과 차나칼레 대교에 이어 또다시 대형 해외 프로젝트를 성공하며 세계에 높은 기술력과 시공 능력을 인정받게 돼 기쁘다”며, “유럽, 아시아 등 해외 각국서 수행한 민관협력사업(PPP) 경험을 바탕으로 추가 해외 프로젝트 수주 기회를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.
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