한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행
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“한강터널 굴착기의 새 이름을 지어주세요”
국내 최초 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모
세계 최대 TBM 제작사 독일 헤렌크네히트社 제품
국내 도입 쉴드TBM 장비 중 최대 규모
국토교통부(도로정책과·기술정책과)와 한국도로공사(사장 김진숙)는 수도권제2순환고속도로 김포~파주구간 ‘한강터널’ 굴착에 사용되는 국내 최대 규모의 대단면(단면 14M) 쉴드TBM* 장비의 명칭을 공모한다고 밝혔다.
* 쉴드TBM(Tunnel Boring Machine) : 폭파와 굴착을 반복하는 NATM(New Austrian Tunneling Method)공법과 달리, 굴착과 동시에 라이닝(쉴드)을 설치하는 최신 공법으로 소음‧진동이 적어 안전 및 환경에 우수하다는 평가를 받음.
8월 21일(일)까지 온라인 통해 참여 가능
최우수 1건(100만원), 우수 1건(50만원), 장려 5건(10만원) 선정
최우수 수상작은 오는 10월 쉴드TBM 장비 명명식에 사용 예정
![한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행](http://t1.daumcdn.net/tistory_admin/static/images/no-image-v1.png)
한강터널은 김포에서 파주까지 연결하는 2.98km의 국내 최초 한강하저 도로터널로, 해당 프로젝트에 쓰이는 장비는 세계 최대 TBM 제작사인 독일 헤렌크네히트社 제품이며, 국내에 도입된 쉴드TBM 장비 중 최대 규모로 △장비길이 125m △무게 3,200톤 △최대추진력은 17,100톤에 달한다.
한강터널 TBM 네이밍 공모전은 대한민국 국민 누구나 참여 할 수 있고, 8월 21일(일)까지 한국도로공사 및 현대건설 홈페이지에 게재된 온라인 접수 URL*로 개별 제출하면 된다.
![한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행](https://blog.kakaocdn.net/dn/otnBx/btrJAQFx54n/bJ6k1uAI2eB0rKUsiX7aBk/img.jpg)
내‧외부 심사를 거쳐 최우수 1건(상금 100만원), 우수 1건(상금 50만원), 장려 5건(각 상금 10만원)을 선정하며, 최우수작은 오는 10월 한강터널 굴착식 및 명명(命名)식에서 해당 쉴드TBM 장비의 명칭으로 사용될 예정이다.
* 최근 쉴드TBM 장비 네이밍 사례
![한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행](https://blog.kakaocdn.net/dn/F2qR9/btrJvHwSp9D/UkeCB6KiR67f0IImaMkeB0/img.jpg)
터널 굴착기를 명명하는 관행은 과거 광부들이 자신들의 안전을 수호하는 성인(聖人)들의 이름을 따오던 전통에서 유래했으며, 현대에 와서도 터널 프로젝트에 대한 안전기원의 표시로 쉴드TBM 장비에 이름을 부여하는 사례*가 있다.
![한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행](https://blog.kakaocdn.net/dn/cEd9Tg/btrJxpoYavS/NYc3kFSeEtThqk5fYeKKik/img.jpg)
한강터널 TBM 네이밍 공모전 포스터
![한국도로공사, 한강하저 도로터널용 쉴드TBM 장비 명칭 공모...국내 첫 시행](https://blog.kakaocdn.net/dn/rIyGv/btrJvFMzcny/fhoxkBkVQgM8zn6qyohFW0/img.png)
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