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2025년 에어택시, 상용화 VIDEO:Hanwha Systems to test electric propulsion system for air taxi by end-June

건설과학 Construction,Science/교통해양 Transport, Marine2021. 3. 29. 21:29

Hanwha Systems to test electric propulsion system for air taxi by end-June

SEOUL -- The development of an electric propulsion system, which is a core component for the commercial operation of personal air vehicles, is in the final stage, Hanwha Systems said, adding a test would be done in the first half of 2021 with its American partner, Overair. They aim to test an air taxi capable of flying at a maxim speed of 320 kilometers (199 miles) per hour in 2025.

Urban Air Mobility (UAM), an ecosystem covering personal air vehicles and infrastructure. Flying cars are emerging as a future system of travel to avoid traffic jams on urban roads. Hanwha Systems is a key member of UAM Team Korea, a public-private consultative body that would commercialize drone taxis in 2025.

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https://www.ajudaily.com/view/20210329093439970

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한화, 수직이륙후 치고 나가는

전기추진장치 상반기중 테스트

기체 ‘버터플라이’ 양산도 추진

한화시스템이 이르면 2025년 경기 용인터미널에서 서울 광화문까지 15분이면 이동할 수 있는 에어택시 양산 및 시범 운행에 들어간다.

28일 한화시스템은 도심항공교통수단(UAM) 에어택시의 핵심인 ‘전기추진시스템’의 테스트를 상반기(1∼6월) 중 미국에서 개인항공기(PAV) 기업 오버에어사와 함께 진행할 예정이라고 밝혔다. 한화시스템은 2019년 오버에어에 2500만 달러(약 298억 원)를 투자해 지분 30%를 확보했다. 한화시스템 관계자는 “테스트가 성공적으로 마무리돼 개발이 최종 성공하면 UAM 시장에서 경쟁 중인 글로벌 10여 개 업체보다 한발 빠르게 기체 개발을 할 수 있게 된다”고 설명했다.

용인터미널~ 서울 광화문까지 15분

올 6월말까지 성능시험 완료 예정

한화시스템이 개발 중인 에어택시 ‘버터플라이’. 버터플라이의 날개 4개에는 각각 ‘전기추진시스템’(원 표시)이 달려 있어 기체가 수직으로 이착륙하거나, 이륙 후 앞으로 나갈 수 있도록 돕는다. 한화시스템 제공

전기추진시스템은 UAM 에어택시 등 기체의 날개 쪽에 부착해 기체가 수직으로 이륙하고, 이륙한 뒤 기체가 앞으로 나가게 할 수 있도록 하는 장치다. 때문에 전기추진시스템을 활용하는 기체는 이륙을 위한 활주로가 따로 필요 없고 이착륙 공간을 최소화할 수 있다. 전기추진시스템 하나만으로 이착륙 및 전진이 가능하기 때문에 헬리콥터보다 효율적인 운용이 가능할 것으로 기대된다.

현재 개발 마무리단계에 접어든 전기추진시스템은 100% 전기로 구동돼 탄소 등 공해 유발 물질을 배출하지 않는다. 또 저소음 특허 기술을 적용했기 때문에 소음도 헬리콥터보다 15dB(데시벨) 이상 낮다.

한화시스템과 오버에어는 전기추진시스템을 장착할 기체인 에어택시 ‘버터플라이’도 제작하고 있다. 전기추진시스템을 4개 장착할 예정인 버터플라이는 최대 시속 320km로 이동할 수 있도록 설계 및 개발이 진행되고 있다. 한화시스템은 지난해 11월 국토교통부와 서울시가 주최한 UAM 실증·시연 행사 ‘도시, 하늘을 열다’에서 버터플라이의 실물 모형을 공개하기도 했다. 한화시스템은 2024년까지 버터플라이 기체 개발을 마치고 2025년부터 양산 및 시범 운행에 나선다는 계획이다.