삼성물산 참여 대만 타오위안 국제공항 제3터미널 사업 입찰 연장ㅣ싱가포르, 말레이시아~싱가포르 연결 고속철(HSR) 추진동향 - VIDEO: Taiwan Taoyuan International Airport’s Terminal 3 project ㅣ Malaysia p..


Tender extension for Terminal 3 ‘not

construction delay’

By Shelley Shan / Staff reporter


Taoyuan International Airport Corp’s (TIAC) decision to extend the public tendering deadline for Taiwan Taoyuan International Airport’s Terminal 3 project by 45 days would not cause further construction delays, Minister of Transportation and Communications Lin Chia-lung (林佳龍) said yesterday.


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삼성물산 참여 대만 타오위안 국제공항 제3터미널 사업 입찰 연장


   대만   타이위안 국제 공항공사(TIAC)가 대만 타오위안 국제공항 제3터미널 사업에 대한 공공 입찰 기한을 45일 연장하기로 한 것에 대해 더 이상의 공사 지연을 초래하지 않을 것이라고 어제 린치룽 교통부 장관이 말했다.




2단계 입찰 마감일은 당초 다음 주 목요일로 정해졌으나 11월 5일 현재 관심 입찰자 2명이 계약조건과 공사계획서, 입찰절차 등에 대한 소명요청서를 1582건 제출했다고 티아악이 18일 밝혔다.


티악은 "조달 계약이 공정하고 합리적으로 처리될 수 있도록 관심 입찰자에게 계약 변경사항, 시공계획서, 기타 입찰서류 등을 검토할 수 있는 충분한 시간을 줄 필요가 있다"고 밝혔다. "이걸 감안해서 1월 18일 오전 10시까지 기한을 연장하기로 했다."


지난 8월 21일 티악은 1단계에서 적격 입찰자 2명을 선정했으며, 1개 입찰자는 42명으로 구성된 전문가 팀을 대만에 데려와 2단계에 대비했으며, 나머지 입찰자는 28명으로 구성된 팀을 데려왔다고 덧붙였다.


각 팀은 프로젝트 문서를 검토할 때 비자 신청 절차와 검역 요건으로 인해 지연되고 있다고 보고서는 덧붙였다.


린 장관은 입법원 교통위원회와는 별도로 기자들로부터 입찰자 부족으로 이미 국토부가 2026년까지 이 사업의 완공을 연기하게 됐다는 점에서 이번 연장이 공사를 더 지연시킬 것인지에 대한 질문을 받았다.




"아니, 난 그렇게 생각하지 않는다." 린이 말했다. "두 팀은 많은 질문들을 했는데, 이 질문들을 위해 미국항공청과 티아악 양 팀 모두 번역을 준비하고 제공해야 할 것이다. 필요한 작업을 모두 마치는 데 45일 정도가 걸릴 것이라고 말했다.


한 입찰자는 한국의 삼성물산과 대만 RSEA 엔지니어링이고, 다른 입찰자는 도쿄에 본사를 둔 타이세이사와 대만 대륙 엔지니어링의 대만지사다.


황기철 콘페이퍼 에디터

Ki Chul Hwang Conpaper editor curator


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The deadline for the second phase of the bidding was previously set for Thursday next week, but as of Nov. 5, two interested bidders had submitted 1,582 requests for clarification of the contract terms, construction plans and bidding procedures, TIAC said on Wednesday.


“To ensure that the procurement contract is handled fairly and reasonably, we find it necessary to give interested bidders adequate time to review changes to the contract, the construction plans and other bidding documents,” TIAC said. “Given this, we’ve decided to extend the deadline until 10am on Jan. 18.”


CECI Engineering Consultants, Inc., Taiwan



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On Aug. 21, TIAC chose two qualified bidders in the first phase, it said, adding that one bidder has brought a 42-member team of specialists to Taiwan to prepare for the second phase, while the other bidder brought a 28-member team.


Each team has been delayed by visa application procedures and the quarantine requirement in their review of the project documents, it added.


Lin was asked by reporters on the sidelines of the Legislative Yuan’s Transportation Committee whether the extension would further delay construction, given that a lack of bidders already prompted the ministry to postpone the project’s completion until 2026.


“No, I don’t think so,” Lin said. “The two teams have many questions, for which both the Civil Aeronautics Administration and TIAC will need to prepare and provide translation. They will need about 45 days to finish all of the necessary work.”


One bidder is South Korea’s Samsung C&T Corp and Taiwan’s RSEA Engineering Corp, while the other bidder is the Taiwan branch of the Tokyo-based Taisei Corp and Taiwan’s Continental Engineering Co.


https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2020/11/27/2003747693




3D modelling of passenger journeys: Taoyuan International Airport T3 - Arup


싱가포르, 말레이시아~싱가포르 연결 고속철(HSR) 사업 추진동향


     말레이시아 정부는 말-싱 연결 고속철도(HSR) 프로젝트 추진과 관련, 싱가포르 정부측에 사업 변경안을 제출했다고 Straits Times(2020.11.26)가 보도했다.


Artist's impression of the upcoming Iskandar Puteri High Speed Rail station in Johor, Malaysia. PHOTO: 


 

Malaysia proposes changes to KL-Singapore HSR project

Singapore remains committed to fulfilling obligations under high-speed rail pact: MOT




Yuen Sin

PUBLISHEDNOV 26, 2020, 5:00 AM SGT

Malaysia has proposed some changes to the Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail (HSR) project, and Singapore has been discussing them in good faith with Malaysia, a Ministry of Transport (MOT) spokesman said yesterday.


View full text

https://www.straitstimes.com/singapore/malaysia-proposes-changes-to-kl-spore-hsr-project


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동 프로젝트는 당초 말레이시아 수도 쿠알라룸푸르와 싱가포르의 주롱 이스트(Jurong East)를 연결하는 350km 길이의 고속철 건설 사업 이였으나, 싱가포르는 제외하고 쿠알라룸푸르에서 조호바루까지만 연결하는 사업안을 제출한 것으로 알려졌다.


이와 관련, 싱가포르 교통부 관계자는 양국이 지난 2016년 체결한 프로젝트 개발 협약서에 따라 협상할 진행할 계획이며 2020년 12월 31일까지 사업 추진 여부를 최종 결정하지 않을 경우 말레이시아는 지연에 대한 위약금을 지불하게 될 것이라고 밝혔다.


한편, 양국은 2016년 12월 사업 공동 개발 추진을 합의했으나 2018년 말레이시아의 과다한 부채 문제로 사업이 1차례 연기되었으며 이후 말 측에서 공사비용 축소 및 설계 변경 등의 사유로 협상을 2차례 추가 연기 요청하면서 사업 추진이 지속적으로 지연되고 있는 상황이다.

아시아실 최미동 (Tel. 02-3406-1020), .icak.or.kr

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