세계 자동차 및 부품 산업 동향: kotra
자동차 산업은 전기차 전환, 스마트화, 자율주행 기술 발전에 맞춰 빠르게 변화하고 있습니다. 세계 각국은 기술 혁신과 정책적 대응을 강화하는 한편, 일부 국가는 상호관세 부과 등의 보호무역 조치를 통해 자국 산업을 보호하고 있습니다. 이러한 변화는 글로벌 자동차 부품 시장에 큰 영향을 미치며, 각국은 경쟁력을 확보하기 위한 전략을 적극적으로 모색하고 있습니다.
미국, 자동차 및 부품 수입 관세 내용 공시
미국은 관보를 통해 4월 3일부로 적용되는 자동차 17개 품목과 5월 3일 적용 예정인 자동차 부품 130개 품목에 대한 수입 관세를 공시했습니다. 공시에 따르면, USMCA 협정 내(캐나다, 멕시코) 자동차 제품은 비(非)미국산 부분에만 관세가 부과됩니다. 단, 잘못 보고한 경우 실제 미국산 비중 상관없이 전체 가격에 관세가 적용됩니다. 한편 USMCA 협정 내 자동차 부품에 대한 25% 관세는 상무부와 관세국경보호청이 절차를 정립할 때까지 면제됩니다.
대전환 시대, 일본 자동차 산업의 대응 전략
지난해 일본 자동차 산업의 생산 및 판매 실적이 감소세로 전환됐습니다. 트럼프 대통령의 관세 부과가 대미 수출에 큰 타격을 미친 가운데, 일본 자동차 업체들은 트럼프 신정부의 자동차 관세 부과와 EV 의무화 폐지에 따른 부정적 영향을 최소화하기 위한 대응책을 강화하고 있습니다. 이들은 자체 플랫폼 개발과 협력을 통해 경쟁력을 확대하고 있으며, 이에 따라 한국 자동차 업체와 경쟁과 협력이 복합적으로 전개될 전망입니다.
중국 자동차와 AI의 만남, 주목받는 스마트 커넥티드카
중국 자동차 산업은 스마트화 전환과 자율주행 기술 발전을 추진하며 빠르게 변화하고 있습니다. 스마트 커넥티드카 시장은 급성장 중이며, ADAS 기술과 자율주행 차량의 상용화가 가속화되고 있습니다. 그러나 자율주행 기술의 상용화에는 여전히 높은 비용, 규제, 신뢰 부족 등 여러 과제가 존재해 이에 대한 정책 지원과 기술 혁신이 필요합니다.
위기의 독일 자동차 산업, 업계가 정부에 요구하는 정책은?
세계 자동차 산업은 내연기관에서 전기차로의 대전환을 맞이하고 있습니다. 이에 독일 자동차 산업은 생산 효율성 저하와 경쟁력 약화로 큰 위기에 직면했습니다. 높은 생산 비용, 배터리 공급망 의존도, 소프트웨어 경쟁력 부족 등 문제를 해결하기 위해 정부의 정책 지원이 요구되고 있습니다. 또한 자동차 부품 산업은 높은 연구개발 비용에도 불구하고 낮은 수익성을 기록하며, 규제 완화와 전기차 지원 확대가 시급한 상황입니다.
도미니카공화국 자동차부품 시장동향
도미니카공화국은 한국의 주요 자동차 부품 수출 시장입니다. 특히 2021년 이후 도미니카공화국 내 한국산 차량 등록대수는 매년 9% 이상 상승하고 있습니다. 한국산 자동차 부품의 수입도 활발히 이뤄지고 있습니다. 지난해 도미니카공화국의 자동차 부품 수입액에서 한국은 전년 대비 18.6% 증가하며, 최대 부품 수입국 5위를 기록했습니다. 현지 시장에서는 경쟁력 있는 가격과 신뢰할 수 있는 서비스가 성공적인 거래를 위한 핵심 요소로 강조되고 있습니다.
kotra.or.kr
kcontents
