항공사 좌석수 늘리기...에어버스 2층 좌석 도입? Airbus is working on a DOUBLE-DECKER plane seat to give passengers more legroom - but baffled travellers dub the bottom level the 'fart zone'
항공사들이 수익을 늘리기 위해 비행기에 좌석을 더 많이 채우면서, 승객을 위한 공간 부족이 심각한 문제가 되고 있습니다.
이제 그 해결책이 곧 에어버스 항공기에 도입될지도 모릅니다. 바로 2층 좌석입니다.
스페인 마드리드에 있는 신생 기업인 셰즈 롱은 유럽의 항공우주 대기업과 협력하여 특이한 '원업, 원다운' 디자인을 출시하고 있습니다.
공간을 최대한 활용하기 위해, 이 컨셉은 높은 플랫폼에 좌석 한 줄을 배치하고, 그 다음 줄은 일반 높이에 배치하는 식으로 구성되었습니다.
윗층에 앉은 승객의 경우, 뒤로 기대 앉는 에티켓에 대해 걱정하는 것도 과거의 일이 될 것이며, 바로 뒤에 앉아 불평할 사람도 없을 것이다.
반면, 좌석 아래에 앉은 사람들은 앞 의자 아래에 공간이 더 생겨 다리를 더 뻗고, 심지어 살짝 위로 올릴 수도 있었습니다.
그러나 이 아이디어는 소셜 미디어 사용자들 사이에서 논란을 일으키고 있으며, 한 사용자는 이를 '나쁜 아이디어'라고 부르기도 했습니다.
스레드의 다른 사용자는 이렇게 말했습니다. '비행 중 누군가의 방귀 구역에 갇혀 있는 건 정말 싫습니다.'
X에 있는 한 사람이 이렇게 말했습니다. '이런 배치의 좋은 점은 앞 좌석의 높은 좌석에서 나오는 토가 바로 입에 맞기 때문에 어디서 나오는지 궁금할 필요가 없다는 거예요.'
다른 X 사용자는 '그들은 곧 우리를 짐에 넣어서 비행기에 태울 거야'라고 말하며, '나는 2층 좌석 배치로 비행기에 타지 않을 거야'라고 덧붙였다.
또 다른 해설자는 이렇게 말했습니다. '이 좌석 배치가 비행기에 장착되는 날, 저는 운전할 수 있는 한 멀리만 여행을 시작하게 될 거예요.'
듀얼 레벨 컨셉은 Chaise Longue의 CEO이자 설립자인 Alejandro Núñez Vicente가 제안한 것으로, 그는 그의 회사가 Airbus와 함께 '초기 단계의 컨셉트'를 모색하고 있다고 말했습니다.
'승객 경험을 개선하고 승객에게 진정한 가치를 제공하겠다는 꿈을 추구하며 4년 동안 흥미진진하게 노력한 끝에 오늘 [이] 발표를 하게 되어 매우 기쁩니다.' Vicente 씨는 LinkedIn 게시물 에서 이렇게 말했습니다 .
'상업 항공의 새로운 시대가 시작되었습니다. 여러분께서 저희와 마찬가지로 이 발표에 기대를 걸고, 머지않아 더 편안하고 넓은 2층 좌석에 앉아 하늘을 가로지르실 수 있기를 바랍니다.'
방귀에 대한 대중의 질문에 대해 비센테 씨는 "상식과 성숙함이 있다면 답을 찾을 수 있을 것입니다."라고 말했습니다.
그는 이렇게 덧붙였다. '일반적으로 가스는 좌석 쿠션, 좌석 커버, 플라스틱 껍질과 같은 단단한 물체를 통과하지 못합니다.'
Airbus is working on a DOUBLE-DECKER plane seat to give passengers more legroom - but baffled travellers dub the bottom level the 'fart zone'
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-14409475/Airbus-DOUBLE-DECKER-plane-seat.html
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