그래픽으로 보는 '가자 터널'의 모든 것: 토목공학적 분석 Inside the tunnels of Gaza

 

 

Inside the tunnels of Gaza

https://www.reuters.com/graphics/ISRAEL-PALESTINIANS/GAZA-TUNNELS/gkvldmzorvb

 

Inside the tunnels of Gaza

 

가자시의 전경 아래에는 팔레스타인 무장단체 하마스가 건설한 광대한 터널망이 놓여있다. 일부 출입구 갱도는 이스라엘의 공습으로 폐허가 된 이 도시의 다층 건물 잔해들 사이에 숨겨져 있다. 나머지 일부는 이 도시 외곽의 모래 언덕에 숨겨져 있다. 또는 개인 주택들 안에 은신해 있다. 이 터널들은 가자시의 거리들 아래로 뻗어있는 서로 연결되는 통로들로 연결되는 워렌(warren) 현상을 일으키며, 이 통로들은 가자시의 도로들 아래로 뻗어있으며, 이 통로들은 이 지역 주민들의 거의 모든 지역으로 수백 마일에 걸쳐 뻗어있다.

 

 

이스라엘, 가자지구 하마스터널에 바닷물로 침수작전 준비 VIDEO: Israel Weighs Plan to Flood Gaza Tunnels

 

로이터 통신은 7명의 군사 전문가와 관계자들과 만나 가자 지구에 대한 자체 보도와 하마스와 이스라엘군의 설명과 이미지를 바탕으로 터널망의 규모와 정교함을 종합했다.

 

 

 

가자 지하철

2007년부터 가자지구를 관리해온 하마스는 현재의 분쟁이 발발하기 2년 전 뉴욕 지하철 길이의 절반에 해당하는 500킬로미터(310마일) 이상의 터널을 설치했다고 밝혔다.

 

 

이스라엘군은 이 도시를 가자 메트로라고 별명 지었습니다.

 

이스라엘은 전쟁이 시작된 이래로 이 터널들이 공습, 포격, 지상군의 주요 목표가 되어 왔다고 말한다. 지상에 대한 로이터 통신의 보도뿐만 아니라 이스라엘 방위군 (IDF)이 공유한 사진들은 이 터널들이 물류 지역, 저장 시설, 그리고 수송로뿐만 아니라 군사 공격을 개시하기 위한 전문 구역들을 가지고 있다는 것을 보여준다.

 

하마스는 10월 7일 이스라엘에 대한 공격에서 붙잡힌 인질들을 숨기기 위해 터널과 그 밖의 안전한 장소들을 사용하고 있다고 밝혔다. 하마스 무장괴한들은 공습으로 약 1,200명을 살해하고 240명의 인질을 잡았으며 이 전쟁의 도화선이 되었다. 대부분은 11월 말 끝난 일주일간의 휴전 기간 동안 인질들 중 약 110명이 풀려났으며 이스라엘은 이 중 22명이 사망한 것으로 추정되지만 129명이 가자에 남아있다고 밝혔다.

 

하마스가 운영하는 가자지구 보건당국은 이스라엘의 공습과 포격으로 2만1천800명 이상이 사망했다고 밝혔다.

 

 

이 터널들 중 일부의 규모는 상당한 계획과 자원을 보여주고 있다. 12월 중순, 이스라엘 군대는 지금까지 알려진 것 중 가장 큰 터널이라고 부르는 것을 찾아냈다. 차를 몰고 다닐 수 있을 정도로 넓은 이 통로는, 이스라엘로부터 가자로 들어가는 모든 보행자들의 접근을 통제하는 이스라엘의 에레즈 군사검문소에서 남쪽으로 불과 100미터 떨어진 가자지구 북쪽 가장자리에 있는 모래언덕에 생겼다.

 

콘크리트와 철로 보강된 이 터널은 지름이 3미터, 길이가 4킬로미터로 가자시 북부까지 도달할 수 있을 정도였다. 전기와 통풍을 제공하기 위한 케이블과 배관을 갖춘 이 터널은 지하 50미터 깊이의 경사로를 따라 내려왔다고 이스라엘군은 밝혔다.

 

에레즈는 10월 7일 하마스 무장괴한들에 의해 공격을 받은 장소들 중 하나이다. 이스라엘 군은 그 터널이 하마스 전사들을 국경 지역으로 수송하기 위해 고안되었다고 말했지만, 그것이 공격에 사용되었다는 것은 확인하지 않았다.

 

하마스는 사구의 터널에서 전투기들이 나타나 이스라엘의 군사 기지를 공격하는 모습을 보여주는 10월 7일 바디캠으로 보이는 영상을 공개함으로써 이스라엘의 발견에 대응했다. 로이터 통신은 눈에 보이는 주요 지형물들을 이용하여 에레스 해협의 위치를 확인할 수 있었다. "당신은 너무 늦게 도착했다… 임무는 이미 완료되었다"고 비디오의 마지막에 스크린 메시지를 읽었다.

 

하마스는 터널 건설 활동에 대한 로이터 통신의 논평 요청에 즉각적인 반응을 보이지 않았다.

 

IDF는 성명에서 모든 종류의 터널을 다루는 데 다양한 방법과 성공적인 경험을 가지고 있다고 밝혔다. 더 자세한 내용은 제공하지 않았다.

 

 

 

 

좀더 부드러운 땅위에

가자지구에서 흔히 볼 수 있는 모래나 양토의 형태는 하마스가 터널을 쉽게 굴착할 수 있게 해주었으며 이스라엘이 터널을 파괴하는 것도 어렵게 해주었다고 두 전문가는 말했다.

 

365 평방 킬로미터에 있는 토양의 세 가지 주요 유형은 다음과 같다

 

 

심지어 물이 침투하기 쉬운 지중해 연안 근처의 모래언덕과 같은 더 까다로운 지역에서도 하마스는 자신들이 다루는 토양의 종류에 적응할 수 있는 충분한 건축 자재와 자원을 가지고 있었다고 터널 네트워크를 연구해온 이스라엘의 바르-일란 대학의 지질학자이자 지질학자인 조엘 로스킨 교수가 말했다.

 

로스킨은 "우리가 본 것은 콘크리트로 보강된 터널이 너무 많다는 것"이라며 하마스가 건설에 상당한 자금과 인력을 투입했다고 덧붙였다.

 

"깊이 파려면 더 많은 자원과 더 많은 에너지가 필요합니다. 물론 더 깊은 터널은 탐지하기가 더 어렵습니다."

 

 

존 스펜서 현대전연구소 도시전 연구위원장 겸 국제지하전 워킹그룹 창립 멤버는 토양의 모래성 때문에 하마스가 더 쉽게 할 수 있었다고 말했다.

 

그는 로이터통신에 "그들이 손으로 땅을 파거나 간단한 전동공구를 사용하는 비디오를 많이 봤다"며 "그 토양은 신속하고 숙련되지 않은 땅을 파는데 도움이 된다"고 말했다. 이와는 대조적으로 레바논 시아파 집단인 헤즈볼라는 북부 이스라엘로 국경을 넘는 터널을 짓기 위해 남부 레바논에 있는 단단한 바위를 파헤쳐야 했다고 그는 말했다.

 

 

헤즈볼라는 터널망의 존재를 확인하지 않았으나 2019년 이스라엘군이 레바논 내부 1km 지점에서 갈릴리 상류 자릿 인근 이스라엘로 이어지는 80m(265피트) 깊이의 터널을 전시했다고 밝혔다.

 

스펜서 대변인은 "가자의 토양이 상대적으로 부드러워 네트워크를 제거하고 파괴하려는 IDF 팀에게도 불리하다"고 말했다.

 

"느슨한 토양이 폭발력을 흡수하기 때문에 실제로 터널을 파괴하기 위한 폭발물의 IDF 사용을 감소시킵니다. 우리가 본 터널에 폭발문을 추가하면 터널을 통과하는 폭발력의 영향이 더욱 줄어듭니다."

 

 

11월 22일, 이스라엘군은 일부 언론사들에게 가자시의 알 시파 병원 근처에 있는 콘크리트 줄로 된 터널을 보여주었는데, 이 터널은 하마스 전사들의 지휘소였다고 이스라엘군은 밝혔다. IDF가 지하 약 10미터 깊이에 있다고 밝힌 이 터널 단지는 침실, 타일로 된 화장실, 부엌 그리고 회의실이 특징이었다.

 

로이터 통신의 사진작가 로넨 즈불룬(Ronen Zvulun)은 터널 안으로 들어갔습니다. "터널 바닥은 모래이지만 벽과 지붕은 작은 도로나 기차 터널과 같은 콘크리트로 늘어서 있습니다. 그리고 누군가가 똑바로 설 수 있을 정도의 높이입니다."

 

 

즈불룬 대변인은 "내부에서는 아무 소리도 들리지 않는다"며 "만약 공습이 바로 위나 근처를 강타했다면 의심할 여지없이 기록될 것이지만 몇 블록 떨어진 곳에 있는 어떤 것도 지하에서는 아무 소리도 들리지 않을 것"이라고 말했다.

 

이스라엘은 하마스가 민간인들을 인간 방패로 삼아 학교와 병원 근처와 인구가 밀집한 지역에 터널과 로켓 발사장 등 군사 기반 시설을 고의로 위치시켰다고 비난했다. 하마스는 이 같은 비난을 일축하고 있다. 한편 팔레스타인 인권단체들은 민간인 지역에 공습을 가한 이스라엘을 전쟁범죄 혐의로 국제형사재판소(ICC)에 수사 의뢰했다고 밝혔다.

 

IDF는 사상자를 최소화하고 전쟁 규칙을 준수하기 위한 조치를 취했다고 밝혔다. IDF는 하마스가 파괴되고 인질들이 석방되며 가자지구에서 이스라엘에 대한 어떠한 위협도 제거될 때까지 군사작전을 계속할 것이라고 약속했다.

 

ICC는 로이터통신에 보낸 성명에서 2년 전 개설한 팔레스타인 영토 내 전쟁범죄 가능성 조사의 일환으로 팔레스타인 시민사회단체들과 광범위한 접촉을 가졌으며 이는 2014년까지의 기간을 망라하고 있다고 밝혔다. ICC는 로이터통신에 "이 협력은 다른 조사 활동들과 결합해 사무국이 가자에서 자행된 범죄 혐의와 관련해 상당한 정보를 수집할 수 있게 했다"고 말했다.

 

 

 

터널전

이스라엘군은 지상군이 12월 19일 현재 가자지구 전역에서 약 1,500개의 하마스 터널과 갱도를 발견했다고 밝혔다.

 

 

다니엘 하가리 해군 제독은 이날 언론 브리핑에서 "하마스의 지하 거점을 북부와 중부, 남부에 해체하는 것은 하마스 해체의 중대한 조치이며 시간이 걸린다"고 말했다.

 

이 네트워크는 수년간 건설되어 왔다. 1990년대 초, 이집트군과 이스라엘군은 이집트로부터 무기, 물품 및 무장세력을 가자지구로 밀반입하는 데 사용되는 국경을 넘는 터널을 발견했다고 보고했다. 2005년 이스라엘이 가자지구에서 병력과 정착민들을 철수시킨 후 터널 건설은 더욱 쉬워졌다. 2년 후 하마스는 마흐무드 아바스 대통령의 팔레스타인 자치정부로부터 가자지구의 전권을 장악했다.

 

이스라엘의 보안 소식통에 따르면, 터널을 만드는 사람들은 그들의 활동의 규모를 감지하는 것을 어렵게 만들면서, 발굴된 흙의 상당 부분을 바다에 버린 것으로 생각된다. 나머지는 건설을 위해 사용된다.

 

이전의 분쟁에서 IDF는 터널망을 해체하는데 실패했다. 이스라엘 군대가 32개의 하마스 터널을 무력화시켰다고 말한 2014년 짧은 분쟁 후, 이 무장단체는 로이터 통신에 그들의 네트워크의 일부가 훼손되지 않았다고 보여주었다. 그리고 2021년 마지막 적대행위 이후, 가자지구에 있는 하마스의 지도자 야히야 신와르는 그 단체가 500 km 이상의 터널을 가지고 있으며, 그 중 이스라엘이 파괴한 터널은 극히 일부에 불과하다고 말했다.

 

IDF는 터널 네트워크의 크기를 공개적으로 추정하지 않았다.

 

 

터널의 장애물 극복

현재의 분쟁 동안, 이스라엘 공군은 일반적으로 어떤 구조물도 평평하게 만들기 위해 터널 위로 의심되는 지역을 먼저 폭격했다. 그런 다음 불도저는 터널 갱도를 드러내고 부비트랩이나 즉흥 폭발 장치(IED)를 찾기 위해 사용된다. 로이터 통신이 검토한 두 개의 보안 소식통과 IDF 영상에 따르면, 마지막으로 지상군이 터널과 갱도를 파괴하거나 봉쇄하기 위해 투입된다.

 

이스라엘은 민간인을 보호하기 위해 할 수 있는 일을 하고 있다고 말한다. 이스라엘의 참모총장 헤르지 할레비는 12월 26일에 군대가 "집중하고 정확하게 행동하고 있다"고 말했다. 그러나, 미국, 영국, 캐나다를 포함한 이스라엘의 가장 확고한 동맹국들 중 일부는 조 바이든 대통령이 "무차별 폭격"이라고 부르는 것으로부터 민간인 사망자를 줄이기 위해 더 많은 일을 해야 한다고 촉구했다.

 

2017년까지 이스라엘 정보국의 전직 고위 관리였던 에얄 핑코는 도전 과제의 일부는 터널의 정확한 위치를 찾는 것이 어려웠다고 말했다: 심지어 이스라엘의 지상 침투 레이더 (GPR)는 주요 터널의 경우 지하 15미터 또는 20미터에서만 효과적이었다. 그는 그 깊이 아래에서는, 그것은 어떤 것도 감지하기 위해 애를 먹을 것이라고 말했다. "그 터널들은 매우, 매우 낮게 파고 있고 이것은 매우 문제가 있습니다"라고 핑코가 말했고, 일부 터널은 70미터 또는 80미터 깊이일 수 있다고 덧붙였다. "그 터널들에 대한 거대한 정보 격차가 있습니다."

 

 

"그들(하마스)은 터널에서 튀어나오고 있고 당신은 저쪽에 터널이 있다는 것을 모릅니다."

IDF는 터널의 위치를 파악하고 파괴하는 전술에 대한 구체적인 설명을 거부했다.

 

 

일단 터널 안에 들어가면 전투공병단의 정예 야할롬 부대를 포함한 전문가들은 카메라가 장착된 K-9 개 부대, 폭발성 젤 충전 등 매우 다양한 방법으로 터널을 탐색하고 기록하며 파괴한다.

 

4명의 군사 전문가들은 수동으로 터널을 제거하는 것은 오랜 과정이며 군인들을 숨겨진 하마스 전사들에 의한 부비트랩이나 매복의 위험에 노출시킬 것이라고 말한다. 이스라엘 군은 가자 작전 동안 12월 28일 현재 167명의 병력을 잃었으며 이들 중 많은 이들이 터널 네트워크로부터 발사된 공격으로 사망했다고 말했다.

 

군은 드론으로 군인들의 생명을 위험에 빠뜨리지 않고 터널을 수색하는 실험을 하고 있다.

 

이스라엘군과 함께 드론을 시험하고 있다고 밝힌 미국 드론 제조업체 브린크의 블레이크 레즈닉 최고경영자(CEO)는 "지금 지하에 드론을 배치하는 데 있어 가장 큰 문제는 터널 네트워크에 100피트 정도 들어간 뒤 터널이 우회전하거나 좌회전을 하면 신호가 완전히 끊어진다는 것"이라고 말했다.

 

시험 중인 최신 드론은 운영자들이 구조물이 방향을 바꿀 때까지 수백 피트를 터널 안으로 날 수 있는 네트워킹 시설을 가지고 있다. "그들은 그 드론을 착륙시키고, 그것을 중계기로 사용하고, 그리고 나서 다른 드론을 네트워크 안으로 더 깊이 보낼 수 있습니다"라고 그는 말했다. "그리고 그들은 실질적으로 그들이 원하는 만큼 그렇게 할 수 있습니다."

 

그는 그들이 시험하고 있던 새로운 세대의 드론들은 열화상, 야간 시력 조명기, 그리고 비행하면서 그들의 환경을 3D 지도로 만드는 전방을 향하는 라이다 센서를 가지고 있다고 말했다.

 

 

압델 파타 알시시 대통령이 2014년 이집트에서 집권해 가자 남부의 국경을 넘는 터널망을 폐쇄하기로 결정한 뒤 바닷물이 범람한 곳에 명령을 내렸다.

 

하지만, 이스라엘 인질 살해의 위험으로 인해 이스라엘에게는 이것이 쉽지 않은 선택이 될지도 모른다. 12월 중순, 세 명의 인질이 백기를 흔들던 중 이스라엘군의 총에 맞아 사망하자 이스라엘에서는 격렬한 항의가 있었다.

 

 

Inside the tunnels of Gaza

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