글로벌 배터리 업계 주목...테슬라 차세대 에너지 저장 시스템 '4680 배터리' VIDEO:Tesla aims to start 4680 battery cell production at Gigafactory Texas this quarter
4680형 배터리 셀을 메가팩에 사용하는 테슬라:
LFP 또는 NCM?
4680-type 형식의 LFP 배터리 화학도 의미하나?
Tesla의 Gigafactory Texas에 있는 4680 배터리 시설은 Tesla의 차세대 전지 생산을 위한 중요하고, 강력한 장비를 공급받고 있는 것으로 보인다. 이것은 기가 텍사스의 음극 건물에 사미에서 대형의 중장비를 납품하고 설치한 것에서 드러났다.
지난 10월, 열렬한 Tesla Giga Texas 관찰자들은 이탈리아에서 미국으로 가는 선적에 대한 문서를 검색했다. 이 수송품은 중장비를 제조하는 회사인 사크미에서 온 것이다. 그것은 무게가 334,000파운드로 무거웠다. 당시 이 장비가 사이버 트럭 생산용이라는 추측이 무성했다.
드론 운영자 조 텍트마이어의 항공사진을 통해 테슬라 관측자들이 지난 10월 추적한 장비가 대신 기가팩토리 텍사스의 음극 건물로 전달된 것으로 드러났다. 최근 기가 텍사스의 배터리 양극 구조에 프레스가 설치되는 모습이 온라인에 공유됐다. 사진이 찍혔을 때, 한 개의 프레스가 설치된 반면 다른 프레스는 아직 설치 중인 것으로 보였다.
만약 우리가 그것을 올바르게 이해한다면, 테슬라의 차세대 에너지 저장 시스템은 4680 셀 형식의 LFP가 될 것이다. 그렇지 않으면, 테슬라가 NCA나 NCM을 고수한다면, LFP로의 전환은 없을 것이다. 세 번째 시나리오는 제품 - 일부 제품의 4680형 셀(NCA/NCM)과 일부 제품의 각형 LFP 셀의 혼합입니다.
100기가와트시(GWh) 배터리 셀 생산(4680형)을 공장에 가져올 테슬라 기가 네바다에 36억 달러 규모의 신규 투자를 발표하는 과정에서 소식이 공유됐다. 이 공장은 이미 파나소닉과 협력하여 연간 37GWh 이상의 2170형 셀을 생산하고 있다.
100GWh는 엄청난 크기의 배터리다. 테슬라는 150만대의 경차를 수용할 수 있을 것으로 추산하고 있다.
반면에, 회사가 연간 최대 5만 개의 테슬라 세미를 생산할 계획이고, 트럭 한 대에 최대 900-1,000 kWh의 배터리가 필요하다면(500마일 범위 버전에서), 우리는 세미만 해도 연간 50 GWh에 대해 이야기하고 있다.
나머지 50 GWh/년은 배터리 에너지 저장 시스템의 현지 생산에 사용될 수 있다. 테슬라는 또 미국 캘리포니아주 래스롭에 새로 짓는 메가팩 공장에 40GWh의 배터리가 필요하다.
장기적으로 기가 네바다 공장은 최대 500 GWh의 4680 타입 배터리 셀을 생산할 수 있으며(추가 투자 필요할 것), 전 세계적으로 연간 1,000 GWh에 이를 것이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 언젠가는 연간 2,000~3,000GWh(외부 공급업체 제외)에 이를 수도 있다고 암시한다.
Tesla Giga Nevada 2단계 투자:
36억 달러
4680형 원통형 배터리 셀 생산
초기 100GWh/년(향후 최대 500GWh/년)
테슬라 세미 프로덕션
추가 일자리 3,000개
이 공장은 이미 파나소닉과 협력하여 연간 약 37GWh의 2170형 원통형 배터리 셀, 배터리 모듈 및 팩, 에너지 저장 제품 및 구동 장치/전원 전자 장치를 생산하고 있습니다.
지금까지 이 공장은 73억 개의 배터리 셀, 150만 개의 EV 배터리 팩, 360만 개의 드라이브 유닛, 100만 개의 에너지 저장 모듈(14GWh)을 생산했다.
Tesla Giga Nevada 1단계 투자:
62억 달러
540만 평방 피트 시설
11,000명의 직원
황기철 콘페이퍼 에디터 국토부 인플루언서
Ki Chul Hwang Conpaper editor influencer
(Source: insideevs.com/news/635844/tesla-4680-battery-cells-megapacks-lfp/)
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