우리나라 '국유철도 전철화' 비율은?

총 2,949.1km

철도공단, 72.73% 달성 

2015년 대비 1.79%p 증가.

2025년까지 82.4% 달성 목표 

  한국철도시설공단(이사장 강영일)이 지난 2016년 수서와 평택을 잇는 수서고속철도 외 3개 사업을 성공적으로 개통함으로써 국유철도 전철(電鐵)거리를 당초 2,797.9km에서 2,949.1km로 약 151km 늘렸다고 밝혔다. 

출처 경향신문

연도별 전철화율 (2016년까지)

전철화율 : 72.73% (2015년 대비 1.79%p 증가)

철도거리 : 110.5㎞ 증가 (3,944.3㎞→4,054.8㎞)

전철거리 : 151.2㎞ 증가 (2,797.9㎞→2,949.1㎞)

철도공단

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※ 2016년 개통 전철 사업 : 수서고속철도(수서∼평택)?수인선(송도∼인천)?경강선(성남∼여주)?동해남부선(부전∼일광) 

이로써 2016년 말 기준 우리나라 국유철도의 전철화 비율은 72.73%에 달하게 되었으며, 이는 2015년 말과 비교하여 1.79%p 증가한 수치이다. 

연도별 철도․전철거리 및 전철화율

공단은 올해 원주∼강릉 철도건설사업 외 3개 사업을 개통하여 전철화 비율을 73.40%까지 높이고, 제3차 국가철도망 구축계획에 따라 오는 2025년까지 ‘전철거리 4,421km?전철화 비율 82.4%’ 목표를 달성하여 저탄소 녹색철도 구축을 선도할 계획이다. 

 ※ 2017년 개통 예정 전철 사업 : 원주∼강릉 철도건설사업?인천국제공항 제2여객터미널 연결철도 건설사업?동해선(포항∼영덕) 포항역 구내?대구선(동대구∼영천)

철도시설공단

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