철도 5대 기술혁신(Hi FIVE)은?

철도공단, 

5대 기술혁신(Hi FIVE)으로 미래 철도기술 선도 

해외 의존 핵심 5개 분야 기술 확보 

국내 업체와의 협력으로 정부 3.0 실현 

  한국철도시설공단(이사장 강영일)은 급변하는 기술 환경에 발맞추어 5대 기술혁신을 추진하고, 슬로건을 Hi FIVE(High Innovative Valuable Engineering)로 정하여 미래 철도기술을 선도하겠다고 밝혔다. 

철도공단의 5대 기술혁신(Hi FIVE)

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철도공단의 5대 기술혁신은 

①선로배분시스템(KR LAS, KR Line Allocation System), 

②전차선로시스템(KR ECS, KR Express Catenary System), 

③궤도레일체결장치(KR RFD, KR Railway Fastening Device), 

④철도무선통신시스템(KR LTE, KR Long Term Evolution system) 

⑤열차제어시스템(KR TCS, KR Train Control System)

이다. 

철도공단은 해외 기술에 의존하여 2004년 경부고속철도를 개통한 이후로, 전차선로, 궤도, 신호 및 통신 등 철도의 핵심 분야에 대하여 지속적으로 기술혁신을 추진하였다. 철도공단의 5대 기술혁신의 도입사례는 다음과 같다. 

선로배분시스템(KR LAS)은 1899년 한국철도 개통 이래 철도경쟁체제가 처음 도입되는 수서고속철도에 적용하여 운영자간 공정한 배분 및 선로 이용을 극대화하였다. 

또한, 고속철도 차량에 전기를 공급하는 전차선로시스템(KR ECS)은 최고 400km/h까지 개발하여 호남 및 수서고속철도에 설치하였다. 

레일과 침목을 일정하게 고정하여 안정적인 고속운행을 가능하게 해주는 궤도레일체결장치(KR RFD)와 세계 최초로 4세대 통신방식을 기반으로 개발한 철도무선통신시스템(KR LTE)은 원주∼강릉 철도건설 사업에 설치하여 2017년 실용화 중에 있다. 

마지막으로, 국제 표준방식과 호환되는 고속철도 열차제어시스템(KR TCS)은 2017년까지 실용화를 위하여 성능검증을 추진 중에 있다. 

강영일 이사장은 “5대 기술혁신(Hi FIVE)을 통하여 철도선도 기술 확보와 동시에 국내 업체와의 협력을 통하여 해외 철도시장에 진출할 수 있는 기반을 마련하여, 정부 3.0실현에도 적극 노력할 것”이라고 말했다.

철도공단

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