안산ㆍ시흥~여의도 '신안산선' 민간투자사업, 10월 중 민간사업자 공모
10월 시설사업기본계획 고시→사업설명회 →
1단계 사전적격심사(PQ) 및 2단계 사업계획서 평가
내년 초 우선협상대상자 선정
Fast Track 적용 2023년 개통
개통 시 기존 1시간 30분에서 20∼30분 대로 대폭 줄어
경기도 안산ㆍ시흥에서 서울 여의도를 20∼30분 대로 연결하는 신안산선 민간투자사업이 본격 추진된다.
신안산선 노선도
신안산선 사업개요
(사업구간) 안산ㆍ시흥∼광명∼여의도(43.6㎞)
* 여의도～서울역 구간은 주변여건 등을 고려하여 ‘18년경 타당성검토 계획
(추정사업비) 3조 3,895억 원 (’13년 말 불변가격)
(사업기간) 공사기간 : 착공(‘17말 또는 ’18上) 후 60개월 / 운영기간 : 운영 개시일(’23년)로부터 40년
국토교통부(장관 강호인)는｢신안산선 복선전철 민간투자사업 지정 및 시설사업기본계획(안)｣이 9월 30일 기획재정부 민간투자사업심의위원회 심의를 통과함에 따라, 10월 중 민간사업자 공모를 실시한다고 밝혔다.
시설사업기본계획 고시를 시작으로 사업설명회*, 1단계 사전적격심사(PQ) 및 2단계 사업계획서 평가를 거쳐, 내년 초 우선협상대상자를 선정할 예정이다.
* 국토교통부(철도사업)ㆍ지자체(부대사업) 공동 개최(세부일정은 고시문 참조)
이후 협상과 설계를 병행 추진하여 착공시기를 최대한 앞당기고, 2023년 개통한다는 계획이다.
신안산선이 개통되면 안산ㆍ시흥에서 여의도까지 이동시간이 기존 1시간 30분에서 20∼30분 대로 대폭 줄어들 전망이다.
특히 이번에 급행 서비스를 도입하기로 결정한 바 있어, 이를 이용하면 서울 도심까지 20분 대 이동이 가능해져 이 지역에 거주하는 직장인들의 장거리 통근시간을 획기적으로 단축할 것으로 기대된다.
국토교통부 관계자는 “신안산선은 사업비만 3조 원이 넘는 역대 최대규모의 민자사업으로, 지난해 새롭게 도입된 위험분담형 (BTO-rs : 민간과 정부가 사업위험을 분담) 방식을 최초로 적용한다” 면서, “협상과정에서 우선협상대상자의 제안내용을 면밀히 검토하여 운임과 정부 재정지원 규모 등이 합리적인 수준에서 결정될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
10월 중 고시 예정인 시설사업기본계획의 세부내용은 국토교통부 (www.molit.go.kr), 한국개발연구원 공공투자관리센터(www.kdi.re.kr) 홈페이지 등에서 확인할 수 있다.
국토부
