한국형 열차제어시스템(KRTCS), 2016 베를린 이노트랜스 박람회 참여

세계 최초 'LTE-R 기반' 

한국형 열차제어시스템(KRTCS) 

2016 InnoTrans 전시 및 홍보 

2017년 개통 원주∼강릉 철도에 적용

   한국철도시설공단(이사장 강영일)은 2014년 12월부터 개발하고 있는 LTE-R 기반의 한국형 열차제어시스템(KRTCS)을 전 세계에 널리 알리기 위하여 지난 9월 20일부터 4일간 개최된 2016 InnoTrans(이노트랜스, 세계철도박람회)에 참여했다고 밝혔다. 

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2조원 LTE-R 사업 출발선 `원주-강릉선` KT 품으로

http://www.etnews.com/20160708000302?koost=hotnews

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    ※ LTE-R : Long Term Evolution - Railway 

    ※ KRTCS : Korean Radio-based Train Control System 

‘이노트랜스’는 독일 베를린에서 매 2년마다 열리는 철도박람회로, 공단은 우리나라가 세계 최고 수준의 기술을 보유하고 있는 LTE-R 기반 KRTCS의 우수성을 적극 홍보하기 위하여 부스를 단독으로 설치하여 철도 선진국인 프랑스는 물론 터키?이란 등 22개국 70여사 철도 관계자들의 많은 관심을 받았으며, 미래철도를 선도할 대한민국의 철도기술을 전시?홍보하기도 하였다. 

공단은 ‘일반?고속철도용 무선통신 및 제어시스템 실용화’ 과제의 주관기관(연구단)으로써, 한국전자통신연구원 등 15개 기관과 공동으로 350km/h급 LTE-R 기반 한국형 열차제어시스템을 2017년 말 실용화하는 것을 목표로 개발에 박차를 가하고 있다. 

전국 철도 LTE-R 구축계획(출처:한국철도시설공단)

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지난 2월 호남고속철도 테스트 베드에서 250km/h급 LTE-R 기반 열차무선시스템의 성능을 검증하였으며, 2017년 개통 예정인 원주∼강릉 철도에도 이를 적용하기 위해 금년 7월 사업자를 선정하여 설계를 진행하고 있다. 

 

강영일 이사장은 “그간 해외기술에 의존해왔던 철도무선통신 및 열차제어 시스템의 기술독립을 이룸으로써 국제 경쟁력을 확보할 것”이라며, “기존 시스템을 한국형으로 대체해나감은 물론 신설선 적용과 해외사업 진출에도 적극 나서겠다”고 말했다.

철도공단

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