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전남 신안 천사대교’ 4일 개통식

건설과학 Construction,Science/건설동향 Building Trends2019. 4. 2. 12:17

전남 신안 천사대교’ 4일 개통식

한 시간 뱃길, 자동차로 10분이면 도착

국내 최초 사장교․현수교 동시 배치교량

지역민 교통편의․관광 활성화 제고

국토교통부(장관 김현미)는 전남 신안군 압해읍에서 암태면을 잇는 국도 2호선 압해-암태간 도로공사(10.8㎞)를 마무리하고, 4월 4일 15시부터 차량통행을 시작한다고 밝혔다.

압해-암태 간 도로공사는 압해읍과 암태면을 해상교량(천사대교)으로 연결하는 사업으로 지난 2010년 착공했으며, 총 5천 814억 원이 투입됐다.

사업 개요

위 치 : 전남 신안군 암태면 신석리 ~ 압해읍 송공리

기 간 : 2010. 09 ~ 2019. 04(104개월)

사 업 비 : 5,814억원(시설비 5,337, 보상비 268, 부대비 209)

발 주 자 : 익산지방국토관리청

시 공 사 : 대우건설, 대림산업 외 11개사

사업규모 : L=10.8km (2차로 신설)

주요시설물

교량(6개/7.2km), 교차로(2개소/평면2)

천사대교 개요

교량형식 : 사장교 및 현수교

[L=7,224m(960+1,004+1,620+180,+1,750+1,710), B=11.5m(2차로)]

주 탑 : 사장교 - 고저주탑[파일기초, H1=195m, H2=135m]

현수교 - 3주탑[파일기초, H1=151m, H2=164m, H3=151m]

현수교 케이블 : 강연선(1,960 Mpa, 2,667개), 직경=306mm(가설방법 : PPWS))

국토부

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천사대교의 명칭은 신안군이 1,004개의 섬으로 이루어진 지역의 특성과 상징성을 고려하여 지역주민을 상대로 공모하였으며, 국가지명위원회에서 결정된 교량 이름으로써, 천사대교는 국내에서는 최초로 하나의 교량에 사장교와 현수교가 동시에 배치된 교량이자, 우리나라 해상교량 중에서 네번째로 긴 교량이자 국도로는 가장 긴 교량이다.

시공 과정에서도 국내 토목의 최신 공법이 적용되면서 해상교량 관계자와 관련학회, 관련기관, 대학 등의 견학이 이어지는 등 많은 관심을 불러일으킨 바 있다.

천사대교 개통으로 암태면 지역 4개 섬(자은, 암태, 팔금, 안좌도) 주민들(4,817가구 9,181명)들과 관광객들은 이제 배를 이용하지 않고도 24시간 언제든지 편리하게 오갈 수 있게 됐다.

국내 해상교량 장대교량 현황