전기차 급속 충전기 부족, 추석 연휴 '충전 대란' 우려

전국 고속도로 휴게소 113개소에 설치

주유소 217개소에 비해 부족

 고속도로 휴게소에 설치된 전기차 급속 충전기가 부족해 추석연휴 기간동안 전기차 충전 대란이 예상되고 있다. 

고속도로 휴게소에 설치된 전기차 급속 충전기출처 전자신문

* 전기차 급속 충전기 찾기

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환경부와 환경공단이 독점하고 있는 고속도로 휴게소의 급속충전기 보급을 민간에 확대해야 한다는 목소리가 높아지는 이유다. 

현재 전국 고속도로 휴게소에 구축한 전기차 충전소는 113개소다. 환경부와 한국도로공사가 협약을 맺고 휴게소 부지 한켠에 설치한 공용 급속충전기다.

문제는 고속도로 휴게소에 있는 주유소와 비교해 전기차 충전기가 지나치게 부족하다는 점이다. 

고속도로 휴게소 주유소는 217개소인데다, 주유기 역시 넉넉히 비치하고 있다. 주유시간도 몇 분 걸리지 않아 명절에도 주유 때문에 지체할 이유가 없다.

반면 전기차 충전소에 있는 충전기는 단 한기에 불과하다. 충전시간도 30분 가량 소요되는 탓에 명절이나 주말처럼 차가 몰릴 경우 이용자들의 불편은 불가피하다. 이번 추석에는 고속도로 휴게소에 충전 순서를 기다리는 전기차가 줄을 이을 수도 있다는 우스갯 소리도 나온다.

전국적으로 전기차 충전기가 빠른 속도로 늘고 있는 상황에서 고속도로 휴게소만 유독 충전소가 부족한 이유는 환경부가 충전기 설치를 전담하고 있기 때문이다. 

현재 고속도로 휴게소에 있는 충전소는 환경부와 한국환경공단이 예산을 들여 설치한 충전기뿐이다. 민간 전기차충전사업자는 고속도로 휴게소에 충전기를 설치할 수도, 운영할 수도 없다. 심지어 지난해부터 전기차 보급 확대를 위해 전국에 전기차 충전기 534기를 자체 예산으로 구축한 한국전력조차 고속도로 휴게소에는 충전기를 설치할 수 없다.

민간충전업계 관계자는 “고속도로 충전소를 독점적으로 운영하며 민간 사업자를 제한하는 건 환경부의 과도한 시장 개입”이라며 “환경부가 충전소를 독점할 게 아니라 민간사업자들도 고속도로에 진입할 수 있도록 문을 열어줘야 한다”고 지적했다.

이에 대해 한국도로공사 관계자는 “고속도로 휴게소 충전소 구축은 환경공단이 담당하는 것으로 일원화했고, 올해 중으로 200기까지 늘어나면 충전문제는 크지 않을 것”이라며 “휴게소 부지도 한계가 있기 때문에 지금으로선 민간 충전사업자에게 구축 허가를 내주기는 힘들다”고 말했다.

위대용 기자 wee@electimes.com  전기신문

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