철도기술연구원, 철도안전분야 국제 인증기관 지정

국가기술표준원,

국내서도 철도부품 안전성 인증 가능

4개 분야

그간 영국 독일 등지에서 부품 인증받아

국제인증시장 규모가 약 3~5조 원,

부수적 효과도 기대

   이제 국내서도 철도부품 안전성에 대한 국제인증을 받을 수 있게 됐다. 

국토부

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국토교통부(장관 강호인)는 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 김기환)이 국가기술표준원으로부터 철도안전분야 국제공인 제품인증기관으로 지정받았다고 밝혔다. 

이에 따라 철도연은 4개 철도부품 분야의 안전성에※ 대한 인증을 시행할 수 있게 되었으며, 국내 부품업체 등은 철도연으로부터 철도부품의 안전성에 대한 국제인증을 받을 수 있게 되었다. 

 

※ 철도부품의 안전성에 대한 국제표준 

1) IEC 62278 : 철도적용 신뢰성, 가용성, 유지보수성, 안전성 프로세스 

2) IEC 62279 : 철도적용 소프트웨어 안전성 

3) IEC 62425 : 철도적용 제어기의 안전성 

4) IEC 62280 : 철도적용 유무선통신의 안전성 

 

철도부품 제품인증제도는 국제인증기관이 시험·평가 등을 통해 안전성 인증을 하는 것으로서, 제품인증을 받은 경우에 국제인증기구협정에 따라 우리나라 등 67개 회원국에서 상호 인정하고 있다. 

철도차량 부품사에서 직원들이 생산된 제품을 검수하고 있다. 출처 vip.mk.co.kr

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유럽 등 국제 철도시장에서는 철도 차량 및 부품 등에 대한 철도안전 인증을 의무화하고 있는데, 그 동안 우리 철도 산업계는 국제인증기관이 없어 철도 안전성 인증을 받는데 시간과 비용상의 부담과 국제인증 과정에서 기술유출 등의 우려 등의 어려움*이 있었다. 

이번 철도연이 철도부품 국제인증기관으로 지정됨에 따라 철도연을 통하여 인증을 받을 경우 시간 및 비용적인 면에서 많은 이점**이 있을 것으로 보이며, 우리나라의 철도분야 위상이 높아지고 국내 철도산업이 활성화되는데 많은 도움이 될 것으로 보인다.

* 신분당선, 호남고속철도, 경부선, 김포경전철사업 등의 차량 및 신호시스템 등의 안전적합성 인증을 Ricardo Rail(영국), TUV, RailCert(독일) 등에서 시행 

** 철도연의 인증비용은 해외 인증기관의 약 25% 수준으로 예상 

 

아울러, 철도부품의 국제인증시장 규모가 약 3~5조 원(국내 약 100억 원)규모인 점을 감안할 때 철도연의 국제인증업무 확대로 국익창출의 부수적 효과도 기대된다. 

국토교통부 관계자는 “철도연이 철도분야 국제인증기관으로 지정됨에 따라 철도부품의 안전성에 대한 인증을 국내기술로 시행하게 돼 우리 철도기술의 발전과 안전성 확대, 철도산업의 국제경쟁력 강화 및 해외진출이 촉진될 것으로 보인다”면서, “철도 차량 및 부품 산업 육성에도 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다.

국토부

황기철  콘페이퍼 에디터

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