여객기 충돌 미 육군 헬리콥터 '추적시스템 꺼져 있었다" 테드 크루즈 상원의원 Tracking system was off in US Army helicopter that collided with passenger jet: Senator
정교한 추적 기술인 ADS-B(자동 종속 감시 방송) 작동 안해
테드 크루즈 상원의원, 승객기와 충돌한 미 육군 헬리콥터의 추적 시스템이 꺼졌다고 밝혀
이는 미국에서 20년 만에 가장 치명적인 항공 참사다.
지난주 워싱턴 D.C.의 로널드 레이건 국립 공항 인근에서 비극적인 사건이 발생했는데, 미 육군 블랙 호크 헬리콥터가 아메리칸 항공의 지역 제트기와 충돌하여 엄청난 인명 피해가 발생했습니다.
이번 사고는 미국에서 지난 20년 동안 발생한 가장 치명적인 항공 사고로, 1월 29일 발생한 추락 사고 이후 67명이 사망한 것으로 확인되었습니다.
충돌 이후 상원 상무위원회 위원장인 테드 크루즈 상원의원은 헬리콥터 승무원이 취한 안전 조치(또는 그 부족)에 대한 중요한 세부 사항을 공개했습니다.
헬리콥터가 항공기의 실시간 위치 데이터를 제공하도록 설계된 정교한 추적 기술인 ADS-B(자동 종속 감시 방송) 시스템을 꺼버린 것으로 밝혀졌습니다.
추적 시스템 꺼져 있어
군용 항공기는 이 시스템을 끄고도 운항할 수 있지만, 크루즈는 훈련 임무 중에는 그런 결정이 필요한지에 대해 의문을 제기하며, 당시 ADS-B를 비활성화해야 할 국가 안보상의 확실한 이유가 없었다고 강조했다.
국가교통안전위원회(NTSB)는 헬리콥터가 해당 노선에 허용된 최대 높이보다 약 30.5m 높은 고도에서 운항 중이었다는 사실을 확인했으며, 이로 인해 비행 규정과 관련한 잠재적 감독에 대한 심각한 우려가 제기되었습니다.
헬리콥터에는 기존 레이더 시스템에서 감지할 수 있는 전통적인 트랜스폰더가 있었지만 ADS-B가 없어 추적 정확도가 크게 떨어졌습니다.
이러한 요소는 공중 안전 에 크게 기여합니다 .
이 사고에 대응하여 상무위원회의 민주당 대표인 마리아 캔트웰 상원의원은 2018년 이후 군용 항공기가 ADS-B 장비를 끄고 운항하는 것을 허용한 연방 항공청(FAA) 정책에 대해 우려를 표명했습니다.
Tracking system was off in US Army helicopter that collided with passenger jet: Senator
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