세계 5위 해저터널 있는 '보령∼태안 해상교량' 공정현황

세계 5위 해저터널 있는 '보령∼태안 해상교량' 공정현황

대천항~ 태안 안면도 영목항까지 14.1㎞ 구간

해저터널과 해상교량으로 연결

대천항∼원산도 구간(6.9㎞) 해저터널로, 

원산도∼영목항 구간(7.2㎞) 해상교량

공정률 40% 넘어

   4일 충남도와 대전지방국토관리청에 따르면 보령 대천항에서 태안 안면도 영목항까지 14.1㎞ 구간을 해저터널과 해상교량으로 연결하는 사업이 공정률 40%를 넘으며 속도를 내고 있다.

보령∼태안 해상교량 [충남도 제공=연합뉴스]

대천항∼원산도 구간(6.9㎞)은 해저터널로, 원산도∼영목항 구간(7.2㎞)은 해상교량으로 지어진다.

현재 해저터널과 해상교량의 공정률은 각각 42%와 75%다.

해수면에서 30ｍ 높이에 설치된 1.8㎞ 길이의 해상교량은 교대(다리 양쪽 끝을 받치는 기둥) 2개와 교각 19개, 주탑 2개 시공을 끝냈고, 상판 연결 작업도 마무리했다.

4개 차로 중 3개 차로는 자동차 전용으로, 1개 차로는 자전거와 보행자 전용으로 운영되며 내년 12월 개통 예정이다.

보령∼태안 해상교량 노선현황 /조선일보

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해저터널은 6.9㎞ 중 5.6㎞ 구간의 굴착과 방수·배수 작업을 마쳤다. 해수면 기준 80ｍ 깊이에 상·하행 2차로씩 2개 터널로 건설 중이며, 2021년 12월 준공을 목표로 한다.

보령∼태안 해상교량 [충남도 제공=연합뉴스]

해저터널이 완공되면 국내에서는 가장 길고, 세계에서는 다섯 번째로 긴 터널이 된다.

공사가 끝나면 보령 대천항에서 태안 영목항까지 현재 1시간 40분 걸리는 거리가 10분으로 단축될 것으로 기대된다.

도 관계자는 "해상교량 뼈대가 모습을 드러내면서 주민과 관광객들의 관심이 높아지고 있다"며 "세계 5위의 해저터널, 아름다운 형상을 한 해상교량이 서해의 랜드마크가 되길 기대한다"고 말했다.

(홍성=연합뉴스) 박주영 기자jyoung@yna.co.kr

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