압구정현대 등 재건축 주민 동의 '속도전'


올해 안에 조합 설립해야 '2년 거주 규제' 피한다


6·17 부동산대책 '후폭풍'

압구정 속속 75% 동의율 채워

35층 규제완화 기대도 한몫


신반포2차, 17년 만에 '요건 충족'

서빙고신동아·과천주공10단지

"10월 조합 창립총회 열겠다"


서울 용산구 서빙고동 신동아, 강남구 압구정동 현대 등 수도권 재건축 초기 단지들이 ‘6·17 부동산 대책’ 이후 사업에 속도를 내고 있다. 수도권 투기과열지구에서 연내 재건축 조합설립을 신청하지 못한 단지의 경우 조합원이 2년 거주해야 분양권을 받을 수 있기 때문이다. 게다가 서울시에서 35층 층수 규제를 완화하려는 움직임이 나타나면서 사업이 지지부진했던 단지들이 새 정책 시행 전 조합 설립을 서두르고 있다.


압구정 현대 아파트 스카이데일리

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주민 동의율 75% 속속 달성

30일 업계에 따르면 서빙고동 신동아 재건축추진위원회는 최근 조합설립 인가를 받기 위한 주민 동의율 80%를 달성했다. 조합설립 인가 최저 동의율은 75%다. 지난달 동의율 61%를 기록한 신동아 재건축추진위는 당초 다음달 75% 초과를 목표로 잡았다. 그러나 최근 주민 중심으로 연내 재건축조합을 설립하지 않으면 사업 추진이 어렵다는 데 의견이 모아졌다. 신동아 재건축추진위 관계자는 “동의율 접수 목표를 예상보다 빨리 달성했다”며 “오는 10월께 조합창립총회를 열어 연내 조합설립을 마칠 것”이라고 말했다.




지난달까지 주민 동의율이 73%였던 경기 과천주공10단지도 최근 ‘동의율 75% 달성’ 현수막을 내걸었다. 이동민 과천주공10단지 재건축추진위원장은 “이미 75%를 넘었지만 하루 한두 장씩 동의서가 꾸준히 들어온다”며 “오는 10월 중 총회를 진행하면 연내 조합설립이 가능하다”고 설명했다.


17년째 추진위원회 상태에 머무르던 서초구 신반포2차 아파트도 지난 25일 조합설립을 위한 동의율 기준(75%)을 채웠다. 지난달 추진위원장 대행체제를 마치고 새로운 추진위원장을 뽑은 지 한 달 만이다. 신반포2차 추진위는 오는 9월 조합창립총회를 열 예정이다.


도권 추진위 단계 40개 단지

재건축 추진 속도가 느렸던 압구정동 아파트 단지들도 걸음이 바빠졌다. 주택 공급 대책을 마련 중인 국토교통부와 서울시가 35층 층고 제한에 대해 유연한 입장을 취하고 있어서다. 강남구는 최고 35층 제한을 평균 35층으로 완화하기 위한 연구용역을 의뢰했고, 정부에서 주택 공급 대책 발표에 층고 제한 완화를 넣을 수 있다는 의견도 나오고 있다.


수도권 초기 재건축 단지들이 ‘6·17 부동산 대책’으로 강화된 2년 거주 요건을 피하기 위해 연내 조합설립을 서두르고 있다. 최근 조합설립 주민 동의율 65%를 넘은 압구정3구역(구현대 아파트). /한경DB


압구정5구역(한양1·2차)은 조합 설립을 위한 동의율이 81%를 넘겼다. 압구정3구역(구현대)도 최근 주민 호응에 힘입어 60%대 중반까지 높아졌다. 압구정1구역(미성1·2차)은 연말 재건축 조합설립 신청을 목표로 이달 주민 동의서를 다시 걷기 시작했다. 압구정1구역에서 기존 추진위원회가 구성돼 있던 1차는 다시 동의서를 걷을 예정이고, 2차는 동의서를 걷기 시작한 지 10일 만에 40%를 달성했다. 압구정동 D공인 관계자는 “그동안 35층 층고 제한 때문에 주민들의 재건축 의지가 크지 않았다”며 “최근 서울시 방침이 변경될 가능성이 높아지면서 일단 재건축 조합설립을 먼저 추진하자는 분위기”라고 전했다.




부동산114에 따르면 지난 3월 말 기준으로 수도권 투기과열지구 중 조합설립 이전 단계인 재건축 사업장은 88개 단지(8만643가구)다. 이 중 조합설립인가 직전 단계인 재건축 추진위원회 승인까지 받은 곳은 40개 단지(2만8673가구)다. 전문가들은 연내 재건축 조합설립이 잇따를 것으로 전망하고 있다. 투자 목적으로 오래된 아파트를 매입하는 소유주가 2년 거주 요건을 충족하는 게 쉽지 않기 때문이다.

윤아영 기자 youngmoney@hankyung.com 한국경제


"재건축규제 피하자"…한양DMC·신도림 미성 등 초기단지 사업추진 잰걸음


안전진단 규제 강화前 정밀안전진단 접수 속출

2년 실거주요건 적용 회피 위해 조합설립 박차


    6·17 부동산대책 이후 초기 재건축단지들이 사업 추진에 속도를 내고 있다. 정밀안전진단 강화와 2년 실거주 의무화 등 각종 규제 적용을 피하기 위해서다.


29일 정비업계에 따르면 한양DMC, 신도림 미성아파트 등 강북 재건축 단지들이 정밀안전진단을 준비 중이다.


호갱노노

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한양DCM아파트는 최근 재건축 추진을 위한 첫 관문인 예비안전진단을 통과했다. 현지조사 결과 구조안전성(D등급), 건축마감·설비노후도(D등급), 주거환경(E등급)에서 D등급 이하를 받으며 정밀안전진단을 신청할 수 있게 됐다.




DMC한양아파트는 서울 서대문구 북가좌동 가재울뉴타운에 자리잡고 있다. 지난 1987년 준공돼 올해 33년차를 맞았다. 가재울뉴타운내 신축아파트들이 집값을 끌어올리면서 재건축사업에 본격적으로 나서는 분위기다.


지난 4월 예비안전진단을 통과한 신도림 미성아파트도 최근 정밀안전진단을 위한 모금 달성에 성공했다. 동의율을 소폭 끌어올린뒤 구로구청에 안전진단 신청을 접수할 예정이다.


강북권 초기 재건축단지들이 사업 추진에 속도를 내는 이유는 정부의 규제 강화 때문이다. 지난 6·17 부동산대책에서 재건축사업 첫 관문인 정밀안전진단의 심사 수위를 대폭 높이겠다고 밝힌 바 있다.


현재 지자체 소관인 1차 안전진단 기관 선정 권한을 관할 시·도로 바꾸고 2차 안전진단 의뢰도 시·도로 넘어갈 예정이다. 안전진단이 부실하면 과태료를 부과하고 현장조사를 의무화하는 등 심사과정이 까다로워지는 셈이다.


이같은 내용을 담은 법 개정이 내년 상반기 시행될 예정이다보니 초기 재건축단지들로서는 발등에 불이 떨어졌다. 120일간의 용역기간을 감안할때 올해내 1차 안전진단을 통과하지 못하면 엄격해진 기준으로 자칫 고배를 마실 수 있다는 불안감이 높아진 셈이다.


아울러 2년 실거주 의무화 규제를 피하기 위한 움직임도 곳곳에서 포착된다. 추진위원회 승인 단지라면 법이 개정되기전 조합을 설립할 경우 규제 적용을 피할 수 있어서다.


가장 빠르게 움직인 곳은 서울 서초구 잠원동 신반포2차다. 17년 동안 지지부진하며 사업속도가 나지 않았으나 2년 실거주 의무화 규제 적용을 피하기 위해 주민들이 뜻을 모았다.


조합설립동의서를 받기 시작한지 불과 10일만에 전체 75%, 동별 50% 요건을 충족하며 사업에 가속도가 붙었다. 오는 9월 조합설립총회를 개최하고 조합설립인가를 받을 계획이다. 


이외에도 개포주공 6·7단지, 경기 과천 주공 8·9단지도 6·17 규제를 피하고자 조합설립 동의를 독려하고 있다.


강남권 재건축 조합 관계자는 "정부가 6·17 부동산 대책으로 2년 실거주 요건을 내세우면서 정비사업에 시큰둥하던 이들까지 큰 관심을 갖게 됐다"며 "정부 개입으로 의도치않게 사업 추진이 빨라지면서 초기 재건축단지들에게는 긍정적으로 작용했다"고 평가했다. 

채진솔 기자 jinsolc@newdailybiz.co.kr 뉴데일리경제

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원주시, 국립전문과학관 건립 대상지 최종 선정!


총사업비 405억 원 들여 옛 캠프롱 부지에 2023년 건립 예정


   원주시가 국립전문과학관 건립 대상지로 최종 선정됐다.


원주시는 전국 10개 자치단체가 지원한 이번 과학관 공모에서 발표 평가에 이은 현장 실사를 통해 울산 남구 및 전남 광양과 마지막까지 치열한 경쟁을 펼친 끝에 전문과학관 건립 최종 대상지로 선정됐다고 밝혔다.




 

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원주시는 뛰어난 접근성과 더불어 생명·의료를 테마로 한 전문성 및 독창성이 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다.


이번 공모 선정으로 원주시는 옛 캠프롱 부지에 국도비 포함 총사업비 405억 원을 들여 지하 1층, 지상 2층 규모로 2023년까지 건립할 예정이다.




특히, 미술관, 박물관, 수영장 등과 함께 10만 평 규모의 과학·문화·체육 명소로 조성할 계획이다.


이강모 태장2동 주민자치위원장은 “국립전문과학관의 원주 유치를 지역 주민과 함께 크게 환영한다.”라고 말했다.


원창묵 원주시장은 “원주시민과 강원도민의 염원으로 전문과학관을 원주에 유치할 수 있게 됐다.”며, “앞으로 국내 유일의 생명·의료 전문과학관이 성공적으로 건립될 수 있도록 최선을 다하겠다.”라고 소감을 전했다.

원주시


여수시, ‘전남권역 재활병원 실시설계 용역’ 중간보고회 열어


10월까지 실시설계 용역…2022년 11월 준공

458억 원 들여 전체면적 1만 3650㎡, 지하 1층‧지상 5층 규모


     여수시(시장 권오봉)는 지난 28일 시청 상황실에서 권오봉 여수시장과 전남대학교 및 병원 관계자 등이 참석한 가운데 ‘전남권역 재활병원 실시설계용역’ 중간보고회를 열었다.


뉴스핌



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이날 보고회는 용역을 맡은 ㈜건축사무소 휴먼플랜 고영탁 사장이 지난 3월 착수보고회에서 제시된 의견과 3차례 간담회를 통해 건의 된 의견을 반영하여 실시설계 추진상황과 일정을 설명했다.


올해 10월 실시설계가 마무리 되면, 11월 착공하여 2022년 11월 완공할 예정이다.


전남권역 재활병원은 전남대학교 국동캠퍼스 부지에 총사업비 458억 원을 투입해 전체면적 13,650㎡, 지하 1층, 지상 5층, 150병동 규모로 지어진다.


척수손상‧뇌손상‧근골격계‧소아 재활을 전문으로 전남대학교병원에서 위탁 운영한다.


브레이크뉴스

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여수시는 지난 2017년 보건복지부 전남권역 재활병원 공모사업에 선정된 후 민선7기 들어서 수준 높은 의료장비와 시설을 마련하기 위해 사업비를 270억원에서 458억 원으로 늘렸다. 


권오봉 여수시장은 “포스트 코로나 시대 대비, 공공의료기관이 부족한 여수에 질 높은 전남권역 재활병원 착공이 눈앞에 다가왔다”고 밝히며, “전염 병 예방과 병원설계, 설비 등 장애인 편의에 더욱 세심한 신경을 써 주길 바란다” 고 당부했다.

여수시

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마감 시한 하루 앞두고…대구·경북 통합신공항, 극적 타결


군위군, 단독 후보지 포기하고 공동후보지에 유치 신청하기로

이철우 경북지사, 권영진 대구시장 등 중재안 내며 막판 설득


     대구·경북 통합신공항 건립지가 경북 군위군 소보면과 의성군 비안면 사이에 걸쳐있는 15.3㎢(약 463만평) 부지로 최종 확정됐다. 대구공항 이전부지 선정을 위한 공동 후보지 유치 신청 시한을 하루 앞둔 30일, 그동안 단독 후보지(군위군 우보면)를 고수하던 군위군이 공동후보지를 선택하는 데 합의했다. 국방부는 이곳에 통합신공항 부지로 선정할 것으로 보인다.


대구·경북 통합신공항 공동후보지

대구경북 통합신공항 건설사업이 천신만고 끝에 첫 단추를 끼웠다.

신공항 부지 선정 과정에서 탈락한 단독후보지(군위 우보면)를 고수하던 군위군이 유치 신청 시한을 하루 앞둔 30일 극적으로 공동후보지(군위 소보·의성 비안)를 받아들였다.

통합신공항 사업은 대구 도시발전 걸림돌을 해소하고, 인구 소멸 위기에 처한 경북 군위와 의성이 새롭게 도약하는 동력이 될 것으로 기대된다.(서울=연합뉴스) 이재윤 기자 yoon2@yna.co.kr




권영진 대구시장과 이철우 경북지사, 김영만 군위군수는 30일 오후 7시45분 군위군청 앞에서 기자회견을 열고 군위군과 의성군의 해당 부지가 유치 신청지로 확정됐다고 밝혔다. 이에 따라 경북 군위군과 의성군 간 합의가 이뤄지지 않아 무산 위기에 처했던 공항 이전 및 건립 사업은 본격적으로 추진할 수 있게 됐다.


대구경북 통합신공항 사업은 총 10조원을 투입해 2026년을 목표로 현재 대구시 동구 지저동에 있는 대구공항을 대구 외곽으로 확장 이전하는 사업이다.


대구경북 통합신공항 사업은 올해 1월 후보지를 결정하고도 지역 내 이견으로 6개월 넘게 진행되지 못했다. 경북 군위군과 의성군이 지난 1월 주민투표를 실시한 결과, 공동 후보지(의성 비안·군위 소보)가 단독 후보지(군위 우보)보다 높은 점수를 받았다. 그러나 김영만 군위군수가 투표 결과에 상관없이 군위군 단독 유치 의사를 굽히지 않으면서 사업 자체가 삐걱거리기 시작했다.


대구시와 함께 이전 사업을 진행하는 국방부는 후보지 결정 절차를 유보했다. 국방부는 군위 우보지역(단독후보지)은 주민투표 결과에 따른 선정기준을 충족하지 않으므로 부적합하다는 결정을 내렸다. 군위군이 고수하는 단독후보지를 포기하고, 의성·군위 공동후보지에 합의하면 신공항 이전 부지로 선정하겠다는 취지다.


국방부의 유보 기한은 31일까지로, 공동후보지에 두 지자체가 신공항 유치 신청을 하지 않으면 사업은 무산되는 상황이었다. 이 지사, 권 시장, 대구·경북 국회의원들은 김영만 군위군수를 상대로 설득 작업에 나섰다.


대구경북 통합신공항 조감도/경북도




대구시, 경북도, 군위군은 협상을 진행한 끝에 구체적인 인센티브가 담긴 공동합의문을 도출했다. 합의문에 따르면 민간공항 터미널, 공항 진입로(공항 IC등 포함), 군 영외관사와 대구경북 공무원연수시설이 군위군에 지어지게 된다. 공항과 연결되는 25㎞의 군위군 관통도로도 새로 놓인다.


이와 함께 군위군과 의성군에 각각 330만㎡ 규모의 공항배후도시가 조성된다. 경상북도 기초자치단체인 군위군을 대구광역시로 편입하는 방안까지 추진하기로 한 것으로 알려졌다.


권영진 대구시장은 이날 "31일 국방부에 공식 유치를 신청하면 본격적인 신공항 건설에 들어갈 것"이라며 "군 공항을 위한 기본 용역비 20억원을 확보했고 사업을 조속히 추진하겠다"고 말했다. 국방부는 "8월 중 선정위원회에서 공동 후보지를 이전 부지로 선정하고 후속 절차들을 속도감 있게 추진해 나갈 것"이라고 밝혔다.

안소영 기자 조선비즈 

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인천공항, 송도역 연결 ATX 추진


"제2공항철도 KTX로 구축"

화물청사역~KTX송도역 구간

인천시에 철도 연결사업 제안

신선식품 등 운송 체제 갖춰

전국 신속배송망 구축 계획


     인천국제공항에서 출발하는 고속철도(KTX) 노선이 다시 추진된다. 2014년 서울역과 용산역을 거쳐 전국 주요 도시로 이동할 수 있었던 인천공항KTX가 이용률 저조로 2018년 9월 폐지된 지 2년여 만이다. 인천국제공항공사는 신규 KTX 활용도를 극대화하기 위해 신선식품 등 특송화물 운송이 가능한 고속열차를 구상하고 있다. 해마다 항공화물 수요가 늘어나면서 신속 배송을 위해 공항발 KTX가 필요한 이유다.


공사는 최근 사내에 ‘ATX(가칭·Airport Train eXpress) 프로젝트 추진팀’을 출범시키고 KTX 노선 구축을 추진하고 있다고 29일 밝혔다. 지난주에는 제2공항철도 건설사업에 화물운송 기능을 추가한 인천공항KTX 연결 사업을 인천시에 제안했다.


ATX는 인천공항 화물청사역~영종하늘도시~숭의역(수인선)~KTX송도역으로 이어지는 인천공항KTX 브랜드명이다. 송도역에서는 2025년 KTX 경부라인과 직결되는 KTX 노선이 개통될 예정이다. 인천발 KTX는 총 사업비 3936억원을 투입해 송도~초지~어천역 34.9㎞ 구간에 6.3㎞의 노선을 새로 더해 경부고속철도와 직접 연결하는 사업이다.




공사에 따르면 인천시는 지난해 10월 수인선 숭의역과 인천공항 화물청사역을 잇는 제2 공항철도 건설 사업을 ‘제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)’에 반영하도록 정부에 건의했다. 경기 시흥시 오이도역에서 인천역까지 왕복하는 수인선, 송도역에서 출발하는 인천발 KTX, 월곶~판교선 등 공항으로 이어지는 제2 공항철도의 차량 운행 방식과 종류는 아직 결정되지 않았다.


공사는 제2 공항철도를 KTX 노선으로 구축해야 한다는 입장이다. 지방 여객들의 인천공항 입·출국 불편을 해소하고 특송화물의 신속 배송을 위해 고속철도가 가장 적합하다는 판단에서다. 제2 공항철도는 숭의역을 거쳐 송도역을 통과하도록 설계돼 있다.


공사는 신선식품 등 특수화물 운송을 위해 냉동 냉장에 의한 저온유통체계를 갖춘 차량의 콜드체인 시스템 구축도 검토하고 있다. 해외에서 인천공항에 도착한 식품, 의약품, 반도체 등은 온도에 민감한 화물이기 때문이다. 전국 각지에서 해외로 수출하는 특송화물도 ATX를 이용할 수 있다는 게 공사 측 설명이다.




공사 관계자는 “인천공항에 도착한 화물은 주로 도로교통망에 의존하는 등 운송수단이 편중돼 있어 다변화해야 한다”고 말했다. 제2 공항철도가 KTX 노선으로 구축되면 여객들이 인천공항에서 서울역과 광명역으로 가지 않고 지방 주요 도시로 KTX 이동이 가능한 것도 장점이다.


인천시가 추진하고 있는 제2 공항철도는 수인선 숭의역에서 인천공항 화물터미널역까지 14.1㎞의 철도 선로를 구축하는 사업이다. 사업비는 1조6800억원, 건설기간은 약 9년으로 추정하고 있다. 시 관계자는 “제2 공항철도는 정부가 제4차 철도망 계획에 반영할지를 검토 중인 사업”이라며 “운행차량의 종류는 물론 구체 노선을 밝힐 단계가 아니다”고 말했다.

강준완 기자 jeffkang@hankyung.com 한국경제(인천) 

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한국남부발전, 한국판 뉴딜 선도 위해 2024년까지 4조3000억원 투자


뉴딜 전략 추진위원회 발족, 종합계획 통해 일자리 4만6000여개 창출 

3개 분과·9대 추진방향 설정… 실행과제 발굴로 뉴딜정책 이행 앞장 


    경기 회복 및 경제혁신 가속화를 위한 한국판 뉴딜*(New Deal) 정책 선도를 위하여 한국남부발전(주)(사장 신정식, 이하 ‘남부발전’)이 전략그룹을 조직하고, 향후 5년간 4조3000억원 투자에 나선다. 4만6000여개** 일자리 창출이 전망돼 경기 회복의 마중물이 될 전망이다.

* 한국판 뉴딜 : 코로나19 사태 이후 경기 회복을 위해 마련된 국가 프로젝트로, 디지털 기반 일자리 창출과 경제혁신 가속화를 골자로 한다.

* 2017년 한국은행 토목건설업 고용유발계수 기준 : 10억원당 10.7명(4조 3천억원 투자시)


부산 남부발전 사옥


남부발전은 ‘KOSPO 뉴딜 전략 추진위원회(이하 ‘추진위원회’)’를 구성하고, 1차 회의를 열어 KOSPO 뉴딜 종합계획을 수립했다고 29일 밝혔다.




추진위원회는 남부발전이 기존에 운영해온 KOSPO 혁신성장위원회를 개편한 조직으로, CEO를 의장으로 경영진 및 본사 주요 간부가 한국판 뉴딜정책 추진을 위한 전략 수립과 실행력 강화를 위해 활동한다.


그 첫 걸음으로 추진위원회는 2024년까지 4조3000억 원 투자와 일자리 4만6000여개 창출을 골자로 종합계획을 세우고, 그린 뉴딜(Green New Deal), 디지털 뉴딜(Digitsl New Deal), Human Safety 뉴딜의 3개 분과 구성과 9대 추진방향을 설정했다.


먼저, 그린 뉴딜* 분과에서는 ▲저탄소 분산형 에너지 확산 ▲녹색산업 혁신 생태계 구축 ▲도시·공간·생활 인프라 녹색 전환 분야의 과제를 발굴하고 실행해 깨끗하고 스마트한 에너지 대전환을 선도한다.

* 그린 뉴딜 : 화석에너지 중심의 에너지 정책을 신재생에너지로 전환하는 등 저탄소 경제구조로 전환하면서 고용과 투자를 늘리는 정책


매일경제

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이를 위해 남부발전은 국내외 풍력과 태양광 등 신재생에너지 중장기 사업 개발에 1조 7000여억원을 투자해 신재생에너지 인프라 확대는 물론, 신규사업 추진의 발판을 마련한다는 복안이다.




또 디지털 뉴딜* 분과는 ▲DNA(Digital, Network, AI) 발전 생태계 강화 ▲사내·외 교육 인프라 디지털 전환 ▲비대면 산업 분야 육성 ▲스마트 발전소 구축(Smart Power Plant), 블록체인 사업 적용 등 디지털 기반의 경제혁신과 일자리 창출에 적극 기여하며, Human Safety 뉴딜 분과는 기존 발전업의 새로운 가치를 창출하고 사람과 안전에 주안점을 두어 ▲산업안전망 구축 ▲고용안전·역량 강화를 추진한다.

* 디지털 뉴딜 : 디지털혁신 및 인프라 구축을 통해 일자리 창출과 경영혁신을 이루는 정책


추진위원회는 분과별 전문위원제 도입을 통해 매월 과제담당 실무자와 함께 과제를 고도화하고, 모든 과제에 투자비, 일자리 창출효과 지표(KPI)를 설정하여 뉴딜정책을 체계적으로 이행할 계획이다.


신정식 사장은 “KOSPO 뉴딜 전략 추진위원회를 통해 한국판 뉴딜의 초석을 마련하겠다”면서, “디지털·그린 산업분야에 대한 적극적 투자로 양질의 일자리 창출과 경제 활성화에 앞장서겠다”고 말했다.

남부발전

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경기도 연천군, 세계 최초 무비월드 테마파크 조성..사업비만 1조원


    연천군에 세계 최초의 친환경 무비월드 테마파크가 들어선다.

사업비만 1조원이 넘는 대규모 민자사업이다.


군은 무비월드 테마파크가 생기면 연간 460만명에 이르는 관광객이 방문할 것으로 내다보고 있다.

연천을 중심으로 경기 북부지역의 경제 활성화와 일자리 창출이 기대되는 만큼 지역사회의 관심이 남다르다.


연천군이 2024년까지 세계 최초의 친환경 무비월드 테마파크를 조성한다. 테마파크가 들어설 전곡읍 고능리 일대 조감도./제공=연천군


29일 군에 따르면 총사업비 1조1708억원을 들여 전곡읍 고능리 일대 98만8800㎡ 부지에 세계 최초의 친환경 융복합 무비월드 테마파크를 짓는다.




준공 목표 기간은 2024년이다. 사업은 에이치아이 무비월드 코리아㈜가 맡는다.


무비월드 테마파크엔 놀이기구(어트랙션)와 공연∙외식∙체험 시설이 들어선다. 또 5성급 그랜드 호텔과 가족, 비즈니스호텔도 건립한다.


여기에 영화를 주제로 한 교육∙지원 시설과 함께 워터파크, 실내 스키장, 친환경 에너지 재생센터도 생긴다.


연천 무비월드 테마파크의 장점은 남녀노소 누구나 사계절 동안 체험∙체류할 수 있다는 점이다. 한탄강 관광지의 선사 유적 테마 공원과도 연계한 테마파크다.


국내에선 처음으로 영화를 주제로 한 곳으로 유니버설 스튜디오, 파라마운트, 라이언스 게이트 등의 최신 영화를 반영한 놀이기구도 설치한다. 특히 LNG(액화천연가스) 냉열에너지와 연료전지 발전시설로 테마파크 내 모든 시설을 작동하는 세계 최초의 테마파크다.


연천은 서울, 경기도, 인천에서 모두 1∼2시간 이내에 접근할 수 있어 관광 수요 흡수가 가능하다. 또 올 상반기에 국도 37호선 확장 사업이 끝난다. 수도권 전철 1호선 연장 사업도 2022년 완공된다.


서울∼문산 고속도로와 국도 3호선 대체 우회 도로, 구리∼포천 고속도로 등과도 연결돼 교통망이 좋다.

무엇보다 한탄강 국가지질 공원과 재인폭포, 차탄천 주상절리 등 관광 유산도 풍성하다.


연천의 여러 장점과 무비월드 테마파크가 맞물리면 북부지역 최대 관광 중심지로 급부상할 가능성이 크다.

군은 다음 달 전곡읍 행정복지센터에서 무비월드 테마파크 조성사업 설명회를 연다. 또 상반기엔 타당성 검토 용역도 진행할 예정이다.


군 관계자는 “대규모 사업을 우려하는 일부의 목소리가 있다. 이를 예방하고자 조성사업에 실패한 국내 사례를 분석했다. 미군공여지법을 활용해 토지도 확보했다”며 “신재생 에너지를 활용하는 만큼 운영비도 줄일 수 있다”고 말했다.


이어 “정부도 접경지역을 평화 관광거점으로 만드는 방안을 구상 중이다. 정부 차원의 전폭적인 지지도 기대된다”며 “무비월드 테마파크를 조성하면 연천뿐만 아니라 경기 북부지역 경제도 활성화할 것”이라고 덧붙였다.

연천=김태훈∙황신섭 기자 hss@incheonilbo.com 인천일보, INCHEONILBO

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잠자고 있던 고속도로 유휴부지, 물류시설로 활용한다


현장조사 통해 나들목, 분기점, 폐도 등 후보지 34곳 선정

기흥 나들목 인근 유휴부지 시범사업 착수···연내 사업자 선정 예정


    앞으로 나들목(IC)·분기점(JCT) 녹지대 및 폐도 등 고속도로 내 유휴부지에 물류시설이 구축될 예정이다.


국토교통부(장관 김현미), 한국도로공사(사장 김진숙)는 코로나19로 인한 비대면 문화 확산 등으로 급증하는 물류수요에 대응하기 위해 고속도로 유휴부지를 활용해 물류 인프라를 추가로 공급하고, 첨단기술 상용화 지원 등으로 물류산업 경쟁력 강화를 지원하겠다고 밝혔다.


시범사업 대상지 (기흥IC 인근 유휴부지) 조감도


(부지) 약 1만m2 (부지모양은 예시)

(접근성) 경부고속도로에서 기흥IC 진출 후 지방도 317호선으로 진입 가능

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우선, IC·JCT, 폐도, 잔여지*, 영업소·휴게소** 등 총 51곳의 유휴부지를 발굴하였으며, 현장조사(7.13~7.29)를 통해 사업추진이 어려운 경우***를 제외하고 후보지 34곳(약 104만m2)을 선정하였다.

* 고속도로 건설시 일부만 수용되고 남은 부지로, 도로관리청이 추가로 매수한 부지

** 영업소 이전으로 발생한 유휴부지 또는 계약만료 휴게소

*** 부지의 높낮이 차가 크거나 또는 모양이 부적정(좁고 긴 경우 등)한 경우




후보지는 중·소형(3만m2 미만) 18개소, 대형(3만m2 이상) 16개소로 구분되며, 권역별로는 수도권 15개소, 비수도권 19개소로 나타났다.



국토교통부와 한국도로공사는 이번달 10일부터 고속도로 유휴부지 내 물류시설 구축 관련 타당성 조사 및 우선순위 등을 도출하기 위한 용역* 입찰공고를 진행중(~8.20)으로, 8월말에 용역업체가 선정되면 기초자료로 활용할 수 있도록 후보지 조사결과를 제공할 예정이고, 용역업체 또는 물류업계가 의견을 제시할 경우 34곳 이외에 추가로 후보지를 발굴할 예정이다.

* 고속도로 네트워크를 활용한 스마트 물류사업 타당성 조사 연구용역(240일)


향후에는 용역 성과물을 토대로 유휴부지 위치·특성별 물류기업 수요 맞춤형 사업모델과 함께, 첨단 R&D기술 실증을 위한 테스트베드 제공 등 공공성 확보방안이 포함된 사업 종합계획을 내년 상반기에 수립할 예정이다.


시범사업 대상지 (기흥IC 인근 유휴부지) 위치도



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한편, 후보지 중 기흥IC 인근의 유휴부지(폐도, 1만m2)는 수도권 인근에 위치해 물류업계 수요가 많은 곳으로, 시범사업 대상지로 선정해 추진계획을 조기에 수립하고, 연내에 사업자를 선정할 계획이다.


또한, 국토교통부는 물류업계 수요 파악, 전문가 자문 등을 위해 산·학·연으로 구성된 “고속도로 물류 네트워크 구축 협의회(회장: 도로국장, 20여개 기관)”를 운영하고(6.26~) 있으며, 협의회를 수시로 개최하여 물류업계의 다양한 아이디어를 수렴하고, 용역의 자문기구 역할을 수행할 수 있도록 적극 지원할 예정이다.


국토교통부 주현종 도로국장은 “높은 지가, 주민 반대 등으로 도심내 물류시설 확충이 어려운 상황에서 고속도로 유휴부지 활용시, 물류업계 경쟁력 제고 및 대국민 물류서비스 질 향상에 기여할 것” 이라면서, “또한, 대형트럭의 도심 내 진입 억제를 통해 교통안전 및 환경피해 예방효과도 기대할 수 있다”고 밝혔다.

국토교통부 

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일자리 늘리고 기업하기 좋은 산업단지 정비·조성 추진


시화 국가산단 재생사업지구 지정 승인…지역경제 활성화 기대

6개 산업단지 지정계획 추가 반영(경북 등 4개 지역)


   국토교통부(장관 김현미)는 시화 국가산단 재생사업지구 지정(안)과시·도에서 마련한 2020년 산업단지 지정계획* 변경(안)을 7월 29일(수) 산업입지정책심의회에서 원안 통과시켰다고 밝혔다.

* 시·도지사가 「산업입지의 개발에 관한 통합지침」에 따라 연평균 수요면적의 최대 10배 내에서 수립하고 국토부 협의·확정 후 산업단지 승인절차 이행


사업개요

 

(위    치) 경기도 시흥시 정왕동 시화국가산업단지 일원

(사업면적) 6,682천㎡(산업용지 4,530천㎡) / 산단전체면적(16,121천㎡)의 40.2%

(총사업비 / 사업기간) 433억원(국비 216, 지방비 217) / 2018 ~ 2025

(사업절차) 재생계획 수립 → 지구지정 → 재생시행계획 수립 → 착공

국토부



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시화 국가산단 재생사업지구 지정(안)은 시흥시가 시화 국가산단을 재정비하기 위해 시흥시 정왕동 시화 국가산단 일원 약 6,682천㎡를 재생사업지구로 지정하고자 제안한 것으로 ‘87년 조성된 시화 국가산단은 전국 최대 중소 제조업 집적지일 뿐만 아니라, 기계·전기전자부품의 최대 공급기지 등으로 자리 잡았으나, 도시 확산에 따른 환경문제, 노후 되고 부족한 기반시설, 경직된 토지이용계획 등으로 변화하는 산업환경 대응에 한계가 있었다.


이러한 문제 해결을 위해 금회 재생사업(총사업비 433억원)으로 도로 환경개선, 주차장·공원 등 부족한 기반시설을 확보하고 토지이용계획 변경, 업종 재배치 등 산업구조를 개편하여 혁신거점으로 새롭게 조성해 나갈 계획이다.


또한, 스마트 그린산단으로 전환을 위해 산단 내 주요 간선도로에 교통상황에 따라 신호제어가 가능한 스마트 교차로 시스템을 도입하고, 스마트 가로등 시스템도 구축하여 안전한 산업단지를 조성할 뿐만 아니라 산단 상상허브(활성화 구역) 사업을 통해 산업·문화·지원 기능이 집적화된 고밀도 복합개발사업을 추진하여 산단 내 혁신 성장 거점지로 조성할 예정이다


2020년 산업단지 지정계획 변경(안)은 기존계획에 6개가 추가된 것으로 경북 3개소, 충남 1개소, 전남 1개소, 경기 1개소가 각각 추가 반영되었다.


경상북도에는 금회 혁신원자력연구단지 등 3개 산업단지(지정면적 2,774천㎡, 산업용지면적 1,205천㎡)가 반영되어, ‘20년도 전체 10개 산단(지정면적 6,048천㎡, 산업용지면적 3,236천㎡)으로 확대된다.


‘혁신원자력연구단지’는 한국원자력연구원이 원자력 분야 핵심기술역량을 확보하기 위하여 경북 지역에 조성하는 전용 연구단지로서 원자력 관련 연구개발업을 육성하며, ‘외동3·4일반산단’은 경주지역에 산업단지 개발 실수요 기업(19개사)이 직접 조성하는 산업단지로서, 금속가공제품제조업, 기타기계 및 장비제조업이 유치되어 경북지역 산업발전이 기대된다.


충청남도에는 천안 제6일반산단(지정면적 974천㎡, 산업용지면적 631천㎡)이 반영되어, ‘20년도 전체 19개 산단(지정면적 11,852천㎡, 산업용지면적 8,153천㎡)으로 확대되며, 천안지역의 기업수요를 반영, 기타기계 및 장비 제조업 등을 유치한다.


전라남도에는 영광군의 대마전기자동차 일반산단(지정면적 213천㎡, 산업용지면적 34천㎡)이 반영되어, 전기자동차 관련 연구개발업을 유치한다.


경기도에는 용인시에 기계 및 장비, 목재 관련업종을 유치할 ‘용인원삼일반산업단지’(지정면적 150천㎡, 산업용지면적 116천㎡)가 반영되어, ‘20년도 전체 29개 산단(지정면적 10,951천㎡, 산업용지면적 6,866천㎡)이 추진될 예정으로 지방산업 육성과 고용증대로 지역경제 활성화가 기대된다.




국토교통부는 이번에 통과된 2020년 2분기 산업단지 지정계획 변경(안)을 7.30(목)에 시·도에 통보할 예정이며, 각 시·도는 산업단지 지정계획을 공고한 후 「산업입지 및 개발에 관한 법률」에 따라 산업단지별로 자체 승인절차를 이행하게 된다.


국토교통부 산업입지정책과 김근오 과장은 “시화국가산단이 재생사업을 통해 서해안제조업벨트의 중심축으로 기능하도록 토지이용계획개편 및 기반시설비 등을 차질 없이 지원해가고, 또한 지역별 산단 수급현황을 종합적으로 검토, 일자리를 창출하고 산업 경쟁력을 강화할 수 있도록 지역 특성에 맞는 산업용지를 공급해 나가겠다”고 밝혔다.

국토교통부 

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'동북선도시철도' 본격 착공…2025년 개통 목표


   서울 왕십리와 상계를 잇는 동북선 도시철도가 2025년 개통을 목표로 착공했다.


동북선 민간투자사업시행자인 동북선도시철도 주식회사는 본격적인 공사 추진을 위해 부지 보상, 교통소통대책, 도로점용 및 굴착허가, 지장물 이설협의등 각종 행정절차를 진행해 조만간 관련 인허가가 완료될 것으로 예상됨에 따라 공사가 가능한 구간부터 우선 착공에 들어간다고 28일 밝혔다.


라이센스뉴스

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구간별로 왕십리역을 시점으로 1공구 금호산업, 2공구 호반산업, 3공구 현대엔지니어링, 4공구 코오롱글로벌이 시공을 맡았으며 실질적인 공사 착공에 대비해 각 사별로 현장 사무실을 개설하고 임직원들이 투입된 상태다.


본격적인 굴착에 대비해 사전 작업으로 공사 구간내 수목 제거 작업이 한창 진행중이며 잇따라 전기, 통신선 등 각종 지하지장물들에 대한 이설 작업이 곧 착수될 예정이다. 지장물 이설작업이 끝나고 후속 공정으로 구조물 터파기 공사가 시작되면 동북선 도시철도 공사가 본궤도에 오르게 된다.


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동북선 도시철도는 성동구 왕십리역에서 강북구 미아사거리역을 지나 노원구 상계역까지 잇는 전체 13.4km 노선으로 환승역 7곳을 포함한 정거장 16곳이 지하에 들어설 예정이다. 기존 노선과의 환승을 통해 서울 강남·북 뿐만 아니라 수도권으로의 이동도 편리하게 함으로써 지역 균형 발전에 크게 기여할 것으로 전망되고 있다.

김유리 기자 yr61@asiae.co.kr [아시아경제 ] 


대구도시철도 엑스코선 건설되나...9월초 예타 통과 여부 윤곽나올듯


    대구지역 숙원사업 중 하나인 도시철도 엑스코선(모노레일 방식) 건설사업의 정부 예비타당성조사 통과여부가 빠르면 9월초쯤 윤곽이 나올 전망이다.


27일 지역 정치권 등에 따르면 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 진행 중인 엑스코선 건설사업 경제성 분석(비용대비 편익·B/C)은 이미 완료된 것으로 파악됐다. 이에 현재 2차 점검회의 개최에 대한 일정조율작업이 한창 진행 중이다. 정황상 8월 초중순 쯤엔 2차 점검회의가 열릴 가능성이 높다는 예상이 나오고 있다.


 

나무위키:대문



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기획재정부가 주관하는 2차 점검회의가 끝나면 민간위원들이 참가하는 '총괄 평가(AHP·0.5이상)'를 거쳐 , 9월초쯤엔 예타 통과 여부가 드러날 것으로 점쳐진다.


앞서 KDI는 지난 2월 1차 점검회의를 했다. 당시 대구시는 금호워터폴리스(북구 검단동 일원)내 아파트 건설 등 노선주변에 지난 2년간 각종 이용 수요가 늘어난 것을 반영해달라고 요청했다. 금호워터폴리스내 입주 아파트 단지만 900가구(3천500→4천400가구)가 늘었다. 이를 포함해 엑스코선 예상 노선주변에는 일반 아파트 조성 등 2018년 8월 예타선정 때보다 총 3천500가구(7개소)가 증가한 상태다. 


시는 또 일부 사업비가 너무 과다하게 산정됐다며 재분석을 요구했다. 상대적으로 불필요한 사업비를 최대한 줄여서라도 사업을 성사시키겠다는 것이다. 


이같은 시 요구사항이 반영되면 그만큼 사업 경제성이 확보돼 최종 예타통과 가능성이 높아진다.

2차 점검회의가 1차회의 후 5개월 이상 지체되는 것도 시의 요구로, 새로 분석해야 할 내용이 그만큼 방대하기 때문으로 알려졌다.




엑스코선은 수성구민운동장역~동대구역~경북대~엑스코~이시아폴리스(총 연장 12.4㎞)를 연결하게 된다. 정거장은 13개소가 건설되고, 사업비는 7천169억원으로 산출됐다. 엑스코선이 현실화될 경우 종합유통단지, 금호워터폴리스 등 지역 주요 물류산업단지에 대한 접근성이 개선될 수 있다. 엑스코 제 2전시장 건립과 연계한 대규모 국제행사 유치 등 지역경제 발전에도 기여할 것이라는 평가가 나온다. 

최수경기자 justone@yeongnam.com 영남일보

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내력벽 철거 리모델링 허용되나… 공급대책 맞물려 관심 '증폭'


   노후 아파트 리모델링 사업의 경제성을 좌우하는 내력벽 철거 허용 여부가 이르면 이 달 중 결정된다. 내력벽 철거가 허용되면 재건축 연한을 채우지 못한 분당·평촌 등 1기 신도시를 비롯해 여러 지역에서 리모델링 사업이 활기를 띄게 될 가능성이 있다. 정부의 공급 대책 발표를 앞둔 상황이라 관심은 더 커지고 있다. 리모델링을 하는 경우 가구 수는 별로 늘지 않지만 새 집이 많아진다는 측면에서 신규 주택 공급과 비슷한 효과를 낼 수 있기 때문이다.


리모델링을 추진 중인 서울 광진구 자양동 우성1차아파트. /김연정 객원기자


28일 한국건설기술연구원과 건설업계에 따르면 이달 중 국토교통부가 내린 내력벽 철거 안전성 연구용역(리모델링을 위한 가구간 내력벽 철거 안전성 연구용역)이 마무리 된다. 연구 결과는 국토교통부 보고 등의 절차 등을 거쳐 오는 8월 중에 공개될 예정이다.


건기연 관계자는 "이달 중 연구는 모두 마무리될 예정이고, 내용 정리가 되는대로 국토부에 결과를 전달할 예정"이라고 했다. 용역은 충북 일대에 아파트 모형을 짓고, 내력벽이 철거되면 어느 정도까지 안전성을 확보할 수 있는 지를 검증하는 방식으로 진행되고 있다.




건물의 하중을 견디는 내력벽 철거 여부는 오래된 논쟁이다. 국토부는 지난 2015년 내력벽 철거허용 연구용역을 발주했다. 그 뒤로 연구 용역 결과 발표 시점이 차일피일 미뤄졌다. 당초 2019년 3월에 발표될 예정이었지만, 2019년 말로 1차 연기가 됐고 이후 올 상반기쯤 결과가 발표될 계획이었다. 건기연 관계자는 "내력벽 철거는 안전 문제와 결부되기 때문에 다양한 변수와 가능성을 고려해 실험을 하느라 미뤄진 것"이라고 했다.


리모델링 업계는 내력벽 철거 허용 여부에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 내력벽 철거가 허용되면 평면을 다양하게 구성·활용할 수 있게 되고 리모델링 사업성도 높아지기 때문이다. 예를 들어 기존 작은 평면으로 이뤄진 두 가구를 합쳐 대형평형을 구성할 수도 있고, 거꾸로 한 채를 두 채로 쪼개는 설계도 훨씬 자유로워진다.


지금까지는 전용면적이 최고 40%까지 넓어지는 수평증축 방식으로 리모델링이 많이 추진됐다. 최대 3층까지 높일 수 있어 가구 수를 최대 15% 늘릴 수 있는 수직증축 방식은 인허가 단계가 복잡하고 오랜 시간이 걸려 주민들간 합의가 쉽지 않은 탓이다. 수직 증축 리모델링 방식은 2014년 준공된 청담 로이뷰 아파트(옛 두산아파트) 이후로 뜸하다.


 

중앙일보

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내력벽 철거가 허용될 경우 수평증축 만으로도 사업성을 높일 여러 아이디어를 구현할 수 있게 된다. 한 대형 건설사 관계자는 "수직 리모델링은 인허가 절차를 밟다가 재건축 연한이 채워지는 경우가 많아 수평 리모델링을 주로 해왔는데, 이 경우 내력벽 때문에 평면 구조가 낯설게 나오는 경우가 많았다"면서 "내력벽 철거가 가능해지면 좀 더 익숙한 평면으로 리모델링이 가능해져 사업성이 좋아지는 효과를 볼 수 있다"고 했다.




한편 리모델링 추진 단지들은 내력벽 철거 관련 연구 결과가 나오길 고대하고 있다. 최근 서울 잠원동의 한신타워, 중앙하이츠와 같은 아파트나 경기도 분당, 평촌, 산본의 아파트 단지 등 1기 신도시를 중심으로 리모델링 논의가 활발히 진행되고 있다. J&K도시정비에 따르면 서울과 1기 신도시에서 리모델링을 추진 중인 단지는 39곳, 2만8221가구 수준이다. 이 중 절반 정도는 추진위원회만 설립됐다.


권대중 명지대학교 부동산학과 교수는 "내력벽 철거 허용은 리모델링 사업추진에 속도를 붙여줄 수 있다. 새 아파트를 원하는 사람들을 욕구를 충족시켜준다는 점에서 의미가 있다"고 했다.

연지연 기자 조선비즈 


[단독]"서울형 주택 나온다"..20대~60대 맞춤형 주거지원


     서울시와 SH공사(서울주택도시공사)가 20대부터 60대까지 전 세대에 맞는 주거 지원 방안을 내놓는다. 이중 '지분적립형 주택' 등은 정부가 이달말 발표할 주택공급확대 방안에 포함될 전망이다.


27일 서울시와 SH공사 등에 따르면 시는 최근 세대별 맞춤형 주택공급 방안을 마련해 발표할 예정이다. 당초 그린벨트(개발제한구역) 해제 주장이 급부상하던 지난 13일 발표할 예정이었지만 박원순 전 시장의 사망 사건으로 지연됐다.


 


핵심은 세대별 맞춤형 주택 공급이다. 추가 그린벨트 해제 없이 도심 내 연령, 계층별로 필요한 주택을 공급하자는 것이다. 세부적으로는 △20대 청신호 주택 △30~40대 지분적립형 주택(연리지) △60대 연금형 주택(누리제) 등이다.


특히 SH공사는 60세 이상을 타겟으로 한 '연금형 주택'을 소규모 정비사업을 활성화 하는 방안으로 제안했다. 자율주택정비사업에 참여하는 60세 이상 집주인이 집을 처분하면 주택 매각 대금을 10년~30년에 걸쳐 이자와 함께 수령할 수 있게끔 한 것이다. 자율주택정비사업은 단독주택, 다세대주택 및 연립주택을 스스로 개량 또는 건설하기 위한 사업을 말한다.




연금형 주택을 처분한 집주인은 신규 조성되는 주택에 임대로 거주할 수 있다. 노후주택에 거주하고 있는 고령 은퇴자가 집을 팔고도 기존에 살 던 곳에 재정착하면서 노후 자금을 마련할 수 있도록 한 셈이다.


이 제도가 활성화되면 구도심 등에 산재해있는 노후 저층주거지를 정비해 주택 공급을 늘릴 수 있다. 국토교통부에 따르면 서울 내(3월 기준) 주민협의체가 구성된 자율주택정비사업은 37곳이다. 주로 강북, 관악, 동대문, 중랑, 은평 등에 위치해 있다. 최근까지 토지 등 소유자로부터 시범 사업 신청을 받아 조만간 사업이 가시화될 것으로 예상된다.


새롭게 도입되는 지분적립형 주택은 초기 내 집 마련 자금을 마련하기 어려운 30~40대를 위한 방안이다. 실거주자가 8년 동안 임대주택에 거주한 뒤, 임대 기간이 끝나면 주택의 지분을 40%를 매입하고 살 수 있도록 한 제도다. 가령 분양가가 5억원이라면 이의 40%인 2억원만 지불하면 된다. 나머지 지분은 20년 내지는 30년에 걸쳐 100%까지 늘려갈 수 있다. 자금력이 부족한 30~40대에게 추가 대출 규제 완화 없이 스스로 내 집을 마련할 수 있도록 돕는 제도다.


공사는 이밖에도 20대를 위한 주택으로 '청신호 주택'을 활용할 계획이다. 청신호는 '청'년과 '신'혼부부의 생활패턴, 성향 등을 고려해 만든 특화형 '집'(戶)이다. 지난 5월 1호 주택인 정릉 하늘마루가 입주를 마쳤으며 2호로 오류동 행복주택 등이 집들이를 앞뒀다. 이밖에 SH공사는 노후 임대주택 재건축, 청년창업지원공간(도전숙) 시즌2 등을 발표할 계획이다.




김세용 SH공사 사장은 "서울시와 함께 공공재건축, 지분적립형 주택 등 주택 공급 활성화를 위한 실무 작업을 6개월 이상 진행해 개별 주택의 브랜드까지 만들 정도로 마무리 단계에 접어들었다"며 "세대별로 알맞는 주택이 공급될 수 있도록 조만간 지원 방안을 발표할 계획"이라고 설명했다.

※ 이 기사는 빠르고 깊이있는 분석정보를 전하는 VIP 머니투데이(vip.mt.co.kr)에 2020년 7월 27일 (18:23)에 게재된 기사입니다.

조한송 기자 머니투데이

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