아현2구역 재정비촉진계획 변경(안) 통과 

 

제1차 도시재정비위원회 심의 “수정가결” 


   서울시는 마포구 아현동 662번지 일대 아현2재정비촉진구역 내 지하 공영주차장 신설에 대한 재정비촉진계획 변경(안)이 2020년 1월 21일 오후 개최된 제1차 서울특별시 도시재정비위원회에서 “수정가결” 했다고 밝혔다. 


아현2재정비촉진구역 내 지하 공영주차장 위치/서울시

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공영주차장 설치 위치는 토지이용의 효율적인 측면에서 2호선 이대역과 아현역 사이의 신촌로변 남측에 위치한 소공원(4,149.4㎡) 및 도로(1,208.6㎡) 부지 지하에 설치할 예정이며, 설치 규모는 지하1층에 면적 5,358㎡의 규모로서 주차면수 132면이 계획되었고, 주차시설의 안전성과 품질향상을 위해 현상설계 공모를 통해 설치될 예정이다. 서울시 관계자는 “주변에 아현(재래)시장이 입지해 있으나 지역여건은 주차서비스 제공이 저조한 상황이며, 2030 서울 생활권 계획에서도 아현지역 생활권(아현동, 염리동, 공덕동, 대흥동)에 공원 및 주차장 확보가 필요한 것으로 분석되어 있어 금번 공영주차장이 확보되면 이 지역의 주차환경 개선에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

서울시




북아현2구역 재정비촉진계획 변경(안) 결정

 

북아현2구역 재정비촉진계획 변경(안) 서울특별시 도시재정비위원회 “심의 통과”


특별건축구역계획 적용을 통해 구릉지 지형에 순응하고, 

주변지역과 조화로운 경관이 연출되는 개발 계획 수립


    서울시는 2020년 1월 21일(화) 제1차 서울특별시 도시재정비위원회를 개최하고, 북아현2구역 재정비촉진계획 변경(안)에 대하여 “수정 가결”을 최종 결정했다고 밝혔다.


위치도(서대문구 북아현로4사길6 일대)



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북아현2재정비촉진구역은 면적:124,270.3㎡, 지하3층·지상최고29층, 총2,350세대 규모로 계획되었으며, 해당 구역은 구릉지 지형으로 주변지역과 조화로운 경관이 연출되도록 특별건축구역계획을 적용하였다.


서울시 도시재정비위원회는 금번 상정(안)에 대해 순환 가로 경관 확보를 위한 건축한계선 조정(폭 4~6m), 차별 없는 단지 조성을 위한 임대주택 배치 계획(소셜믹스) 검토 등을 조건으로 수정 가결하였다.


특별건축구역 지정 여부는 향후, 건축위원회 심의를 통해 결정되며, 서울시 관계자는 특별건축구역으로 지정 시, 건축물 디자인뿐만 아니라 도시 관리적 측면에서 도시경관ㆍ주변건축물과 조화ㆍ도시맥락과 연계 등이 종합적으로 고려될 것이라고 밝혔다.

서울시

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쪽방촌이 근대유산?… 서울시의 잇따른 '흔적 남기기' 논란


서울시의 마구잡이식 흔적 남기기 프로젝트

주민들은 "아픈 상처뿐인데…" 주변 환경과 부조화로 흉물화 우려

쪽방촌이 근대유산?… 서울시의 잇따른 '흔적 남기기' 논란


    서울시가 '근대 유산 보존'이라는 이름으로 서울 시내 주요 개발사업에서 추진 중인 이른바 '흔적 남기기' 프로젝트가 뚜렷한 명분도 없이 마구잡이 식으로 추진되고 있다는 비판이 잇따르고 있다. 1970~1980년대에 지어진 아파트와 구치소는 물론 성매매 집결지나 쪽방촌까지 남긴다는 입장이어서 오히려 주변 환경과의 부조화로 도심 속 흉물을 양산할 것이라는 우려까지 제기된다.


사고의 특이성 누구와 너무나 닮아

(에스앤에스편집자주)


박원순 서울시장. /문호남 기자 munonam@




22일 서울시와 정비업계에 따르면 최근 서울시가 발표한 '영등포 쪽방촌 주거환경 개선 및 도시정비를 위한 공공주택사업 추진계획'을 두고 시와 지역 주민 간 갈등이 불거질 조짐이다. 시가 쪽방촌 일대 복합 개발 계획 설명 과정에서 일부 시설을 보존해 기념공간으로 마련하겠다는 입장을 밝혔기 때문이다. 쪽방촌 일대에서 주민들을 지원하는 시민단체 중 일부도 쪽방촌에 대한 '원형 보존'을 요구하고 나선 상태로 전해졌다.



하지만 국토부와 영등포구 관계자는 "현재는 전면 철거로 가닥이 잡힌 상태"라며 "추후 계획 구체화 과정에서 신축 건물 내부에 교육관이나 전시관 등을 만든다는 취지에 가깝다"고 해명했다. 그럼에도 지역 주민 김모(33)씨는 "거주자들에게는 아픈 상처뿐인 쪽방촌을 굳이 보존하려는 이유를 모르겠다"며 "쪽방촌이 건축적 가치가 있는 것도 아니지 않느냐"고 지적했다.


특히 쪽방촌 보존 방침을 계기로 서울시가 추진하고 있는 '흔적 남기기' 프로젝트 자체가 근본적으로 방향성도 없이 무분별하게 추진되고 있다는 비판이 커지고 있다.


서울시에 따르면 청량리 일대 재개발, 강남권 아파트 재건축, 성동구치소 부지 개발 등 서울 시내 주요 유휴지 개발 및 정비사업장 곳곳에서는 서울시가 주민 반대에도 일부 기존 건축물을 존치시키기로 결정하면서 주민들과 마찰을 빚고 있다.


과거 '청량리 588' 등 성매매 집결지였던 청량리의 경우 '청량리역 롯데캐슬 SKY-L65', '청량리역 한양수자인 192' 등 재개발사업이 이어지고 있다. 하지만 청량리역 바로 앞인 동대문구 전농동 620 일대에 서울시가 '청량리620 역사생활문화공간'을 만든다는 사실이 알려지면서 논란이 됐다. 성매매 집결지였던 과거를 기억하는 공간으로 쓰는 것 아니냐는 우려 때문이었다.


공간 조성에 쓰일 건물 16개동 중 1개동이 실제로 성매매 업소였던 것으로 파악되며 주민들의 불만은 더 커졌다. 서울시는 "집창촌 보존이 아니라 근대사와 도시 한옥 등 역사적 보존 가치가 있는 것에 초점을 맞춘 사업"이라며 선을 그었지만 결국 의혹을 야기했던 건물의 철거가 결정됐다. 서울시 관계자는 "성매매와 관련된 내용은 전혀 없는 공간으로 만들 계획이었다"고 재확인하면서 "그럼에도 관련 논란이 계속 이어지고 진단 결과 건물 노후도도 심각해 철거가 결정됐다"고 말했다.


서울시는 심지어 1970~1980년대에 지어진 노후 아파트의 굴뚝이나 아파트 건물 등을 '유산'이라는 명분으로 보존할 것을 주민들에게 요구하고 있다. 지난해 분양을 진행한 강남구 개포동 주공4단지의 경우 시의 이 같은 요구로 기존 58개 동 중 2개동을 허물지 못한 채 공사를 진행 중이다. 서울시 정책에 따른 '미래문화유산'이라는 이유다. 이 아파트의 한 조합원은 "새로 지은 고층 아파트 한쪽에 낡은 5층짜리 아파트가 남겨두면 흉물이 될 것"이라고 불만을 드러냈다. 건축업계 관계자도 "서울시가 남기려는 상당수 '유산'이라는 것이 개발 독재 시절 제대로 된 도시계획도 없이 급하게 지어진 흉물"이라며 "시가 이렇다 할 역사적 의미도 없는 건물의 보존에 지나친 가치를 부여하고 있다"고 지적했다.


대표적 강남권 중층 재건축 추진단지인 송파구 잠실동 주공5단지 역시 서울시의 기존 건축물 존치 요구로 일부 동을 남겨둬야 할 상황이다. 서울시가 최초의 중앙난방 도입 단지로 보존가치가 있다고 주장하면서 굴뚝과 아파트 1개동(523동)을 남기도록 요구했기 때문이다. 결국 주민들의 거센 반발에 굴뚝 존치는 없던 일이 됐지만 서울시는 아파트 1개동 일부는 허물지 않고 존치시키기로 한 상태다.





심지어 서울시는 1970년대 후반에 지어진 옛 구치소마저 일부 원형을 남기겠다는 입장이어서 논란을 부추기고 있다. 성동구치소 부지에 주택 1300가구 등 복합개발을 추진하면서 기존 감시탑과 담장은 남겨두겠다는 것이다. 시가 밝힌 존치 이유는 '근대 교정정책을 설명하는 문화예산'이다. 이같은 방안에 주민들이 반발하면서 이 사업은 착공까지 지연되고 있다.


전문가들도 시의 정책에 의문을 표시하고 있다. 건축업계 관계자는 "1970년대를 '근대'로 생각하는 서울시의 발상이 놀랍다"면서 그런 기준이라면 서울 시내의 웬만한 건축물은 하나도 없애지 않고 원형 그대로 복원해야 할판"이라고 비판했다.

이춘희 기자 spring@asiae.co.kr  [아시아경제]

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"송도에 애경그룹 종합기술원 건립"


   인천경제자유구역(IFEZ)이 연구자가 모이는 연구중심도시로 도약하기 위한 경자년 새해 첫 신호탄을 쏘아 올렸다. 


인천경제자유구역(IFEZ) 송도국제도시에 미래기술 등을 연구할 애경그룹의 종합기술원(가칭)이 건립된다.

 

인천경제자유구역청은 21일 인천시청에서 박남춘 인천광역시장, 이원재 인천경제청장과 안재석 AK홀딩스 대표이사, 임재영 애경유화 대표이사, 이윤규 애경산업 대표이사 등이 참석한 가운데 애경그룹 종합기술원 건립을 위한 토지매매 계약을 체결했다고 밝혔다. 애경그룹의 종합기술원은 송도국제도시 첨단산업클러스터(B) 내(송도동 204 번지) 위치한 부지 28,722㎡에 총 연면적 43,000㎡, 연구원 400여명 규모이며 내년 착공, 오는 2022년 하반기 준공이 목표다.


애경그룹 종합기술원 위치도/팍스넷 TV



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지난해 인천경제청은 송도 첨단산업클러스터에 국내 기업의 연구소 유치를 위한 입주기업 모집공고를 냈으며 애경그룹의 매수 신청 후 사업계획서 심사를 거쳐 부지 활용 방안 등을 협의한 결과 이번에 토지매매계약을 체결하게 됐다.


애경그룹은 경영혁신의 일환으로 송도에 종합기술원을 설립하고 기초, 원천, 미래 기술에 대한 연구를 전담할 새로운 조직을 신설할 계획이다. 이를 통해 △첨단소재 개발 △독자기술 확보 △친환경&바이오 연구 등을 적극 추진하고 신제품 개발을 가속화할 계획이다. 또한 400명의 연구개발 인력을 배치하고 설비를 확충, EHS(환경, 보건, 안전)에 선제적으로 대응하는 한편 글로벌 최고 수준의 연구센터로 끌어올릴 계획이다.


박남춘 인천시장은 “애경그룹 종합기술원 유치는 인천시와의 시너지 효과를 불러 일으켜 최첨단 미래 기술 연구의 메카인 송도의 위상을 한 단계 끌어올리는 계기가 될 것”이라고 밝혔다. 이원재 인천경제청장은 “인천경제자유구역(IFEZ)이 연구중심도시로 본격적인 도약을 위한 시동을 걸었다.”며 “최대한의 행적적인 지원을 통해 애경그룹이 송도에서 지속 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.


마이민트



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안재석 애경그룹 지주회사인 AK홀딩스 사장은 “애경그룹 송도 종합기술원 설립을 통해 우수 인재 확보와 산학연 네트워크 등을 활성화시켜 지역 내 랜드마크로 자리 잡을 수 있도록 할 계획”이라며 “그룹의 주력 사업인 화학, 생활용품, 화장품 분야에서 퀀텀 점프하는 계기를 만들겠다”고 말했다.

인천경제청

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대구 경북 통합신공항 이전 후보지 ‘소보-비안’ 최종 결정(종합)

     경북 군위군 소보면과 의성군 비안면 지역이 대구 경북 통합신공항 후보지로 결정됐다. 현재 대구시 동구 지저동 일대에 있는 60여년 역사 대구국제공항의 새 보금자리다.

22일 경북도선거관리위원회에 따르면 최종 후보지 선정 점수는 ‘비안-소보’ 공동후보지가 89.525점으로 단독후보지인 군위군 우보면 지역 78.44점보다 높았다. 각 지역의 투표율과 찬성률을 50%씩 합산했다.

대구국제공항과 에어포트호텔. /조선DB

 


이번 주민투표에서는 군위군 우보면 단독 지역과 군위 소보면-의성 비안면 공동 지역 2곳이 경합했다. 단독후보지 점수가 가장 높으면 공항 이전지를 우보면으로 결정하고, 소보면이나 비안면 중 한 곳이라도 단독후보지보다 점수가 높으면 소보와 비안 공동 지역으로 유치하는 방식이다.

개표 결과, 최종 후보지 선정은 투표율에서 결정났다. 의성군 비안면은 유권자 4만8453명 가운데 4만2956(88.69%)이 참여해 최고 투표율 점수 44.345점을 받았다. 여기에 찬성률 점수는 45.180점으로 3개 지역 중 가장 높았다.

군위군 투표율은 80.61%로 유권자 2만2189명 가운데 1만7880명이 참여했다. 단독후보지의 경우 투표율 점수 40.305점을 기록했고, 찬성률 점수 38.135점을 기록했다. 또 군위군 소보면에 대한 찬반 투표율 점수는 40.305점, 찬성률 점수 37.105점으로 집계됐다.

 


주민투표 결과에 따라 군위군과 의성군은 각각 국방부에 신공항 유치신청서를 제출할 예정이다. 이변이 없는 경우 군위군은 소보면 지역을, 의성군은 비안면 지역을 유치지역으로 기재한다. 군위군 소보면과 의성군 비안면은 서로 지역을 맞대고 있다.

그러나 군위군이 주민투표 결과에 불복해 우보면을 유치지역으로 신청하면 신공항 이전후보지 최종 확정이 불투명해질 수 있다. 김영만 군위군수는 개표에 앞서 "군위군 내에서 우보면 단독후보지 찬성표가 소보 비안 공동후보지 찬성표보다 많으면 우보로 유치 신청을 할 수 있다"고 밝혀 논란을 예고했다.

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한편 대구 경북 통합 신공항의 전신이 되는 대구국제공항은 1958년 공군 제11전투비행단이 대구에 오면서 공군비행장으로 사용됐다. 1961년 민간 공항을 겸해 운영됐으나 소음 등 문제로 2016년 8월 정부가 대구공항을 군·민간 통합 방식 이전을 결정했다.

이후 국방부는 2018년 3월 군위군 우보면과 군위 소보-의성군 비안면 공동 지역 2곳을 후보지로 선정했다. 이에 지난해 11월 군위군과 의성군민 각 100명으로 구성된 시민참여단이 주민투표 방식과 선정기준을 확정한 바 있다.
김태환 기자 조선일보
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인천항 제1항로 기본・실시설계 용역 착수


2024년까지 공사비 1천억원 투입・준설 완료


    인천항만공사(IPA)는 인천항 이용선박 통항안전 확보와 운항여건 개선을 위한 ‘인천항 제1항로 남측 및 북항 유지준설공사 기본 및 실시설계용역’에 착수한다고 밝혔다.


인천항 주항로인 제1항로 남측구간과 북항부두 내 수역구간은 퇴적으로 인해 제3차 전국 항만기본계획 수정계획에 따른 계획수심 대비 수심이 부족한 상황이며 선박 통항 안전성 및 통항률 저하에 따른 준설 필요성이 증대되고 있었다.


인천항 제1항로 남측 및 북항 유지준설공사/엔지니어링데일리



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IPA는 이러한 제1항로 남측구간과 북항 내 퇴적구간 준설의 시급성을 감안해, 실시설계용역을 조속히 완수하고 2024년까지 공사비 약 1천억원을 투입해 준설을 완료해 나간다는 계획이다.


특히 이번에 시행하는 준설공사는 지금까지 IPA에서 수행해왔던 부두 박지준설 등 소규모 유지준설에서 벗어나 대규모로 시행하는 첫 준설사업으로써 규모적인 측면에서 가장 큰 준설공사가 될 전망이다.


이번 용역을 통해 제1항로 남측 및 북항 준설을 위한 기초자료조사 및 현황분석, 수심측량, 적정수심 검토, 기본 및 실시설계, 유지준설관련 계획수립, 2020년 인천항 유지준설공사 실시설계 등을 12개월간에 걸쳐 수행한다.


인천항만공사 신용범 건설부문 부사장은 “제1항로 남측 및 북항 내 수역 적정수심 확보를 통해 항만이용자들이 더욱 안전하고 편리하게 인천항을 이용할 수 있을 것”이라면서 “앞으로도 인천항 주요 항로에 대해 운항환경 개선 및 경쟁력 확보를 위해 적극 노력하겠다”고 말했다.


한편, IPA는 지난해 시행한 ‘인천항 제1항로 북측구간 적정수심 및 타당성 조사용역’ 결과에 따라 1항로 북측구간 적정 운영수심을 도출한 바 있으며, 올해부터 정부 주도하에 준설 실시설계를 시작으로 1항로 북측구간 준설공사도 함께 시행할 예정이라고 밝혔다.

선태규 기자 한국건설신문




음성천연가스발전소건설 본격 추진


한국동서발전, 건설 절차 이행 본격화


   음성천연가스발전소 건설이 본격 추진될 전망이다.


한국동서발전(주)(사장 박일준)는 지난해 12월 음성천연가스발전소의 한국동서발전 건설 사업소 편입을 위한 DEP(당진에코파워(주))지분분할 및 흡수합병 절차를 완료함에 따라 한국동서발전의 이름으로 음성천연가스발전사업을 본격적으로 추진한다고 21일 밝혔다.


또한, 한국동서발전은 음성천연가스발전사업이 지난 2018년 12월 검증위원회로 부터 사업에 대한 검증을 받았으며 2019년 12월 중앙행정심판위원회로부터 일부 반대주민이 제기한 '사업허가 취소' 행정심판이 각하됨에 따라 사업추진 정당성도 확보했다고 밝혔다.


 




이에 따라 앞으로 주민들과 소통을 통해 천연가스발전소 건설 및 운영에 대한 지역주민의 이해도를 높이고 지역여론을 수렴해 지역사회와 함께 상생하는 발전소의 청사진을 제시할 예정이라고 밝혔다.


한국동서발전 관계자는 "음성천연가스발전소가 최고의 친환경 발전소가 될 수 있도록 최선을 다할 것"이라며 "정부 제8차 전력수급기본계획의 2024년 12월 준공을 준수하기 위해 더 이상의 지연은 곤란하다"고 밝혔다. 또한 "이제는 음성천연가스발전소 건설 절차 진행이 불가피하다"며 "일부 사업과 관련되어 잘못 알려진 부분에 대해서는 주민들에게 올바른 정보가 제공될 수 있도록 적극적으로 홍보하겠다"라고 말했다.


한편, 한국동서발전은 음성읍 평곡리 일원에 청정연료인 천연가스를 이용한 발전소 건설을 추진하고 있으며, 오는 2월 환경영향평가 의견수렴 과정을 거쳐 상반기에 부지매수 절차를 착수한다. 또한 2021년 부지정지 및 진입도로공사 등 준비공사 시행, 2022년에 발전소 건설 본공사 착공, 2024년 준공 예정으로 각종 사업절차를 진행할 예정이다.

서인석 기자 seois65@jbnews.com 중부매일

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대구공항 떠난 자리 고도제한 풀려···20조원 대박 신도시 선다

    경북의 새 둥지로 옮겨가는 대구공항은 현재 대구시 동구 검사동·방촌동·지저동 일원 주택가 한편에 있다. 면적은 694만여㎡(210만여평). 21일 새 이전지를 확정하고, 2025년쯤 대구공항이 완전히 떠나면 커다란 공항 자리는 어떻게 될까.

대구공항이 경북으로 옮겨가면 현재 대구공항 자리는 고도제한이 풀리면서 신도시로 개발된다. [사진 대구시]

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대구시에 따르면 대구공항 자리(이하 후적지)는 민간이 주도해 만든 신도시가 들어선다. 20조원 이상의 자금을 들여, 아파트와 단독주택, 주상복합 건물을 짓고, 그 주변에 공원을 조성한다.
민간이 신도시 주도해 개발, 20조원 이상 투입대구공항 후적지, 혁신도시 형태로 개발방침

대구시는 20조원 이상 들어가는 신도시 개발 방향을 정하기 위해 최근 롤모델 도시까지 확정했다. 말레이시아의 행정수도 푸트라자야와 싱가포르 마리나베이 같은 도시다. 대구시 관계자는 "이들 도시를 롤모델로 해 잘 만들어진 미래형 신도시로 대구공항이 떠난 자리를 개발할 방침이다. 민간이 주도해 신도시를 만들지만, 대구시는 미래형 신도시라는 개발방향을 별도로 제시할 계획이다"고 밝혔다.

대구시는 구체적인 개발방향을 정하기 위해 올해 세계적인 도시계획 전문가 대상으로 신도시를 어떻게 꾸밀지를 묻는 아이디어를 공모할 예정이다. 신도시를 개발할 건설업체와 금융회사 등은 내년 상반기 대구시가 국방부와 함께 별도 공모할 계획이다. 민간 개발로 대구공항 후적지가 개발되는 이유는 9조원 정도가 들어가는 공항 이전비 대부분이 후적지 개발 이익금으로 충당하기 때문이다.

 


대구공항 후적지에 대한 고도제한은 모두 풀린다. 2025년쯤 대구공항이 경북으로 완전히 옮겨간 직후다. 공항 일대에 고층 건물을 자유롭게 지을 수 있게 된다는 의미다. 현재 대구공항 뿐 아니라 그 주변은 고도제한으로 묶여 고층 건물을 지을 수 없다.

현재 고도제한으로 묶인 곳은 대구공항을 가운데 두고, 좌우로 4㎞ 내, 앞뒤로 15㎞ 내 지역이다. 낮게는 지상에서 공중으로 45m(위치에 따라 최대 152m) 까지만 건축물을 지어 올릴 수 있도록 개발이 제한돼 있다. 항공기 이·착륙에 어려움이 있다는 판단 때문에 수십년간 고도제한으로 묶여 있었다. 대구공항과 인접한 '그린벨트' 지역도 신도시 개발 과정에서 개발 지역으로 풀릴 가능성이 높다고 대구시 관계자는 예상했다.

대구공항 후적지 개발과 별도로 대구시는 경북으로 옮겨간 대구공항의 접근성을 끌어올릴 계획도 내놨다. 서울과 인천공항처럼 도로망, 철도망을 구축한다. 2024년까지 대구와 경북을 잇는 중앙고속도로를 확장하고, 새 광역도로도 개발할 방침이다.

 

대구공항이 경북으로 옮겨가면 현재 대구공항 자리는 고도제한이 풀리면서 신도시로 개발된다. [사진 대구시]

서울역에서 인천공항을 가는 것처럼 서대구역·동대구역에서 대구통합신공항을 잇는 공항 철도망도 만든다. 대구~신공항 간 공항 셔틀버스도 상시 운행토록 도시 주요 위치에 버스를 배치할 방침이다.

대구시청 기준, 승용차로 이동하면 단독 후보지인 ①경북 군위군 우보면은 교통체증이 없을 경우 30~40분 걸린다. 지도상 직선거리로 28㎞ 떨어져 있다. 공동 후보지인 ②경북 의성군 비안면·군위군 소보면은 40~50분 걸린다. 직선거리로 48㎞ 떨어져 있다. 21일 대구공항이 옮겨갈 곳을 뽑는 주민투표가 군위군과 의성군에 마련된 투표소 39곳에서 한창 진행 중이다. 최종 이전지를 가리는 개표 결과는 자정쯤 나올 전망이다.
대구=김윤호·백경서 기자
youknow@joongang.co.kr 중앙일보
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본 궤도 오른 창3동 도시재생


‘우이천이 흐르는 살기 좋은 초안산 마을’로 새롭게 탄생

 

<20일 창3동 도시재생활성화계획(안)’도시재생위원회 심의 통과>

총 15개 마중물사업으로 역사와 문화가 공존하는 창3동 밝은마을 조성

'22년까지 주민자생력 확보를 통한 지속가능한 도시재생 실현


<창3동 도시재생활성화계획 추진 >

서울시는 도봉구 창3동 일대 주민참여기반의 공동체 활성화, 주거환경 개선, 문화경제재생 등을 위한 도시재생사업을 본격화 한다.

   

서울시는 1월 20일(월) 제1차 도시재생위원회를 개최하여 도봉구 창3동 도시재생활성화계획(안)(면적:346,000㎡)에 대하여  ‘수정가결’ 되었다고 밝혔다.


창동도시재생위치도/서울시



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도시재생활성화계획은 주거지 재생과 공동체 활성화를 위하여 추진하는  다양한 도시재생사업을 연계하여 종합적으로 수립하는 실행계획을 말한다.


<재건축사업 해제로 인한 주민 실망감을 해소하며 재생으로 탈바꿈 >

창3동 도시재생활성화지역은 과거 70~80년대 주거지 개발로 현재의 주거형태가 생겼으며, 2015년 재건축예정구역 3개소가 해제되었으며 인구감소, 산업쇠퇴, 건축물 노후화가 가속화 되어 왔다.

   

2016년 도시재생에 관심이 있는 지역 주민들이 참여한 서울시 희망지사업을 통하여 주민역량강화과정을 거친후 2017년 2월 도시재생활성화지역으로 최종 선정되어

   

창3동 일대 34만㎡를 대상으로 창3동의 역사와 문화가 공존하는 지역적 특성을 활용하여 공동체, 생활환경, 문화경제를 활성화하는 도시재생사업을 추진하게 되었고,

   

사업선정 후 창3도시재생지원센터 개소 및 총괄코디네이터 등 전문가를 위촉하였으며 “도시재생학교 운영”, “주민공모사업”, “주민협의체 구성” 등을 추진하여 공동체 활성화와 주민중심의 사업추진 기반을 구축하였다. 




<주민참여를 통하여 창3동 도시재생활성화계획 마련 >

“우이천이 흐르는 살기 좋은 초안산 마을”을 비전으로 주민협의체 협의와 설문조사, 워크숍, 공청회 등 주민의견수렴과정을 거치고  전문가 자문, 관련기관 협의 등을 통해 도시재생활성화계획(안)을 마련하였다. 

   

창3동 도시재생사업은 4개 분야(다양한 사람이 모이는 교류터 만들기, 노인이 안전한 밝은 안심터 만들기, 집이 건강한 삶터 만들기, 0세~100세까지 함께하는 상생터 만들기), 15개 사업(주민공동이용시설 조성, 초안산 안심마을 디자인, 마을공동체 활성화 등)으로 2018년부터 2022년까지 5년간 마중물 사업비 총 100억원(서울시 90억원, 도봉구 10억원)을 투입하여 사업을 추진하게 된다.  


도시재생사업 총괄구상도

서울시



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마중물 사업비 외에도 도시재생 협력사업으로 창3동 신창초등학교 개방형 다목적 체육관 건립 및 지하공영주차장 조성사업, 골목길 재생사업, 빗물마을 조성사업 등 315억원의 예산이 추가 투입될 예정이다.


이번 심의 통과된 활성화계획(안)이 고시되면 도시재생사업이 본격적으로 펼쳐질 예정이며, 사업이 완료되는 2022년에는 ‘우이천이 흐르는 살기 좋은 초안산마을 창3동’으로 새롭게 태어날 것으로 기대된다.


강맹훈 서울시 도시재생실장은 “창3동 도시재생활성화계획(안) 

고시를 통하여 각 단위사업별로 본격적으로 창3동 도시재생사업을 추진할 예정이며 적극적인 주민참여와 공공거버넌스 역할 수행․지원으로 노후저층주거지역에 대한 도시재생활성화모델이 정착될 것으로 기대한다.” 며 “자치구와 지속적으로 협력하여 주민자생력 확보를 통한 지속가능한 도시재생의 선도 모델이 될 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.

서울시

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`9조원` 대구·경북 통합신공항 누가 품을까

21일 대구국제공항 이전지 최종선정 주민투표

군위 우보면 단독 후보지와
의성 비안면·군위 소보면
공동후보지 중 1곳 선정
사전투표율 60% 유치전 치열

2026년 개항…이용객 490만
탈락지엔 항공산업 8천억 투자


    대구·경북 통합신공항 최종 입지 선정을 위한 주민투표가 21일로 예정된 가운데 공항 이전지가 어디로 확정될지 초미의 관심사로 부상했다.

 


주민투표 결과에 따라 신공항 후보지인 군위군 우보면(단독 후보지)과 의성군 비안면·군위군 소보면 경계 용지(공동 후보지) 2곳 중 한 곳은 대구·경북 통합 신공항을 품에 안게 된다.

주민투표에 앞서 지난 16일과 17일 열린 사전 투표는 주민들의 뜨거운 관심이 그대로 반영됐다. 이틀간 진행된 사전 투표율은 군위 52.06%, 의성 64.96%로 집계됐다. 이는 2018년 제7회 전국동시지방선거 사전 투표율 42.05%(군위), 37.74%(의성)보다 크게 높은 수치다. 그만큼 주민들 이해가 첨예하게 걸렸다는 것을 방증한다.

신공항 이전 용지는 주민투표 찬성률(50%)과 투표 참여율(50%)을 합산한 결과를 통해 선정한다. 이를 통해 우보 합산 결과가 높으면 단독 후보지, 비안이나 소보가 높으면 공동 후보지가 이전 용지로 결정된다. 투표인은 군위 2만2189명, 의성 4만8453명이다. 인구수를 감안하면 의성을 끼고 있는 공동 후보지가 선정될 가능성이 높게 점쳐지고 있다. 군위와 의성은 2017년 공항 이전 후보지로 선정되면서 그동안 공항 유치에 사활을 걸었다. 두 지역은 노령화로 평균 연령이 56.5세에 달해 전국에서 가장 늙은 지자체인 만큼 공항 유치를 통해 지역 발전의 활로를 찾겠다는 게 유치 이유였다. 그동안 주민투표를 앞두고 유치전이 치열하게 펼쳐진 탓에 군위와 의성에서는 불법 주민투표 등을 이유로 고소·고발이 벌어지는 등 지역 간 갈등까지 빚어졌다.

 


천신만고 끝에 공항 이전지가 21일 최종 확정되는 만큼 대구시와 경상북도는 후속 작업에 나설 채비를 하고 있다. 대구·경북 통합신공항은 현재 대구 K2 공군기지와 민간 공항이 함께 사용 중인 대구공항을 이전하는 사업으로, 총사업비가 9조원에 달하는 대역사다.

신공항은 대구시와 민간 투자자가 미리 필요한 모든 시설을 지어 주고 기존 K2 기지 터를 개발한 이익금으로 이전 비용을 충당하는 '기부대양여' 방식으로 추진된다.

경상북도에 따르면 신공항 수요는 개항 시점인 2026년 490만명을 시작으로 2050년에는 950만명에 이를 것으로 예측된다. 이에 따라 항공 수요를 감안해 중·장거리 노선이 가능한 활주로 3200m, 여객터미널 6만9000㎡ 규모로 건립하겠다는 구상이다. 또 탈락 지역에는 8000억원을 투자해 항공부품소재단지와 항공벤처연구단지 등 항공클러스터를 조성해 관련 산업을 집중 지원할 계획이다. 공항 접근성을 높이기 위해 공항 고속도로와 철도 등을 확충하는 방안도 추진 중이다.

6.9㎢(210만평)에 달하는 대구공항 이전 터는 국제공모를 통해 개발된다. 대구시는 이전 터를 미래 신도시 조성 기술 역량이 총집결되는 '스마트 수변도시'로 건설해 글로벌 랜드마크로 만들겠다는 방침이다. 대구시가 고려하는 벤치마킹 모델은 싱가포르 클라크키 같은 곳이다.

지난 16일 군위군 군위읍 주민자치센터 사전투표소에서 주민들이 투표하고 있다. [사진 출처 = 연합뉴스]

 


싱가포르 대표 관광지인 클라크키는 친수 문화 생활을 즐기는 곳으로 대표적인 도시 개발 우수 사례로 꼽힌다.

대구시는 또 공항 이전 터 개발에 맞춰 주변에 위치한 금호워터폴리스와 이시아폴리스, 율하첨단산업지구, 신서혁신도시 등과 연계해 미래 신산업 벨트를 구축하겠다는 구상이다. 대구시는 이전 후보지가 최종 결정되면 군 공항과 민간 공항 건립을 위한 기본계획수립 용역을 동시에 발주할 예정이다. 권영진 대구시장은 "올해는 공항 이전과 함께 새로운 대구 건설을 위한 백년대계를 설계하는 실질적인 원년이 될 것"이라고 말했다.
[대구 = 우성덕 기자] 매일경제
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영등포 쪽방촌, 주거·복지타운으로 탈바꿈…1천200호 공급

 

    영등포역과 주변 타임스퀘어 사이에 위치한 영등포 쪽방촌이 주거·상업·복지타운으로 변신한다.

국토교통부와 서울시, 영등포구는 20일 '영등포 쪽방촌 주거환경 개선 및 도시 정비를 위한 공공주택사업 추진계획'을 발표하고, 쪽방촌을 정비해 총 1천200호의 주택을 공급하기로 했다.

그간 리모델링, 도시환경정비사업 등이 추진됐으나 제대로 진척이 되지 않자 영등포구가 국토부에 쪽방촌 정비를 건의해 성사됐으며 쪽방촌 주민을 지원하는 교회, 병원 등 민간단체도 참여한다.

 


사업구역은 2개 블록으로, 복합시설1에는 쪽방주민들을 위한 영구임대주택 370호와 행복주택 220호를 짓고 복합시설에는 분양주택 등 600호가 공급된다.

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영구임대단지에는 종합복지센터가 도입되고 무료급식, 진료 등을 제공한 교회, 병원 등 돌봄시설이 재정착할 수 있는 지원도 제공된다.

사업 시행자인 영등포구, 한국토지주택공사(LH), 서울주택도시공사(SH)는 사업구역에 편입되는 토지소유자에게는 현재 토지용도인 상업지역 거래사례 등을 고려해 보상할 계획이며 영업활동을 하는 개인에게는 영업보상, 단지 내 상가 등을 통해 영업활동을 계속하도록 할 계획이다.

이 계획은 주민의견 수렴 등의 절차를 거쳐 올해 하반기에 지구지정하고 2021년 지구계획 및 보상, 2023년 입주를 목표로 추진된다.

이번 계획이 마무리되면 쪽방 주민들은 지금 사는 곳보다 2~3배 넓은 공간에서 현재의 20% 수준인 저렴한 임대료를 내고 살 수 있게 된다.


도심 내 역세권에 젊은 세대를 위한 분양주택도 공급됨으로써 청년층의 주거 안정에도 도움이 될 것으로 기대된다.

정부는 전국 9개 쪽방촌을 지방자치단체와 협력해 도시재생사업, 도시환경정비사업 등을 통해 단계적으로 정비할 계획이다.
(세종=연합인포맥스) 이효지 기자 hjlee2@yna.co.kr
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서울혁신파크, 서울시립대 품고 글로벌 사회혁신 클러스터로 도약


서울혁신파크 전면부 토지 및 개발 배치 계획


    서울시 사회혁신 생태계의 중추기지이자 국내 최대 사회혁신 집적단지인 ‘서울혁신파크’가 혁신·연구·교육·청년이 유기적으로 연결되는 ‘글로벌 사회혁신 협력지구(클러스터)’로 진화한다.


서울혁신파크 예상조감도/서울혁신파크

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서울시는 서울혁신파크 내에 서울시립대학교의 제2캠퍼스인 은평혁신캠퍼스를 2025년 초 준공을 목표로 조성한다고 19일 밝혔다. 3호선 불광역과 인접한 전면부에 연면적 약 1만5000㎡ 규모로 조성되며, 혁신 분야 교육과정을 포함한 교양대학으로 활용될 예정이다. 특히 기존 서울혁신파크의 우수 자원과 연계해 사회혁신 분야에 특화된 다양한 교육·연구 프로그램을 개발·운영한다는 목표다. 신규시설 건립에 드는 비용은 총 1350억~1500억원 정도로 추산된다.




또 서울혁신파크에는 서울시가 자체적으로 건립을 추진 중인 ‘글로벌 사회혁신 오픈캠퍼스’도 들어선다. 사회문제 해결 분야에서 활동하는 국내·외 혁신가들을 양성하고 이들이 교류하는 글로벌 혁신인재 양성소다.


서울시는 지난해 8월 강남·북 지역균형발전 핵심전략의 하나로 서울혁신파크 내 이전 계획을 발표한 바 있는 서울연구원까지 3개 기관 관련 시설 건립을 종합적으로 추진한다. 여기에 기존 서울혁신파크 내 미래청, 청년청 등 입주시설과 연계해 시너지를 낸다는 목표다.


서울혁신파크 배치계획/경향신문



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박원순 서울시장은 "서울시립대 은평혁신캠퍼스와 글로벌 사회혁신 오픈 캠퍼스 조성, 서울연구원의 이전은 지역균형발전 측면에서 교육·연구 시설이 부족한 서북부의 고민을 상당 부분 해결할 것"이라며 "그동안 사회혁신 생태계의 거점 역할을 해온 서울혁신파크를 혁신과 연구, 교육, 청년을 유기적으로 연결하는 글로벌 사회혁신 클러스터로 진화, 다양한 주체와 기관 간 시너지로 서울의 다양한 사회문제를 해결하는 도시실험실 기능을 강화할 것"이라고 말했다.

최동현 기자 nell@asiae.co.kr [아시아경제]

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