How Australians fix their potholes


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[Timelapse] Watch 32 Months of New Las Vegas Raiders Stadium Construction In 3 Minutes

September 23, 2020 Shane Hedmond


Sure, I’ve already written about the completion of Allegiant Stadium, the brand new home to the Las Vegas Raiders, but I ask you this: Is a building actually built if there’s no timelapse video to show for it?  I submit to you that it is not.


via YouTube // EarthCam


  

32개월간의 새 라스베가스 레이더스 경기장 건설 3분 타임랩스


   웹캠 기술기업 어스캠은 엘리전트 경기장 건설현장 주변에 32개월 동안 카메라를 설치해 전체 과정을 3분으로 압축한 타임랩스를 만들었다. 이 회사는 2017년 11월부터 6만5000시간이 넘는 작업 시간과 140만 장의 영상을 캡처했다고 밝혔다.




새 경기장의 가장 인상적인 특징 중 하나는 지붕 구조로 총 7에이커에 달하는 ETFE로 만들어진 가볍고 반투명한 지붕이다. 어스캠은 지붕의 전체 설치 과정을 포착하기 위해서는 400메가픽셀의 영상을 24시간 촬영해야 전체 시스템에 맞도록 넓은 파노라마를 형성할 수 있는 새로운 기법을 도입해야 한다고 말했다.


황기철 콘페이퍼 에디터

Ki Chul Hwang Conpaper editor curator


via youtube

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Earthcam, the webcam technology company, had cameras set up around the jobsite of Allegiant stadium for 32 months to create the timelapse, which condensed the entire process into 3 minutes. Since November of 2017, the company stated they captured over 65,000 hours of work and 1.4 million images.


One of the new stadium’s most impressive features is its roof structure, a lightweight, translucent roof made of ETFE spanning 7 total acres. In order to capture the entire installation process of the roof, Earthcam said they needed to employ a new technique, requiring 400 megapixel images to be taken every hour 24/7 in order to form a wide enough panorama to fit the whole system.





You can check out Earthcam’s timelapse video below:


constructionjunkie

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China's longest underwater highway tunnel under construction


newsvideo.su


NANJING, Jan. 9 (Xinhua) -- Construction of a tunnel has started under Taihu Lake in east China's Jiangsu Province. It will be the longest and widest underwater highway tunnel in China.


The Jiangsu provincial transport department said Tuesday that a 43.6-meter wide highway tunnel on Changzhou-Wuxi Highway will run for 10.8 kilometers under the lake.




Xia Wenjun, head of the project, said the tunnel is scheduled to open in 2021.

"Taihu Lake is a famous scenic place. Tunnel construction must not impact on the lake's environment," said Xia.


Construction of the highway started in June 2017 and is expected to cost 15.91 billion yuan (about 2.4 billion U.S. dollars).


我苏网


 

중국 장쑤성 타이후호 10.8㎞ 하저터널 건설공사


    2018년 1월  중국 동부 장쑤성 타이후호 아래 터널 공사가 시작됐다. 이 터널은 중국에서 가장 길고 넓은 해저 고속도로 터널이 될 것이다.


장쑤성 교통부는 창저우~우시 간 고속도로의 43.6m 폭의 고속도로 터널이 호수 밑 10.8㎞를 달릴 예정이라고 20일 밝혔다.




이 프로젝트의 책임자인 시아원준은 이 터널이 2021년에 개통될 예정이라고 말했다.

"타이후 호는 유명한 경관을 자랑. 터널 건설이 호수의 환경에 영향을 미쳐서는 안 된다."고 시아는 말했다.


고속도로 건설은 2017년 6월 시작돼 159억1000만위안(약 24억 달러)이 소요될 전망이다.


 

facebook


황기철 콘페이퍼 에디터

Ki Chul Hwang Conpaper editor curator


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Underwater tunnel being built beneath scenic lake in Jiangsu, China 

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Using vertical water cannons to reduce dust and debris from implosion


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 SNSMEDIA

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The World's Largest Giant Digging Excavators At A New High Level| How Giant Tunnelling Machines Work



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5:37 Tesmec Digging Excavators

6:10 Komatsu Continuous Miner

7:27 Bucket-wheel Excavator 258

10:02 Giant Ground Drilling Machine




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Xixihe Railway Bridge


세계 유일의 고속철 아치교로 경간 240m, 높이 256m의 교량

구이저우 성 다팡 현 위치

2019년 완공


Xixihe Railway Bridge is the only high speed railway arch bridge in the world which use rotation construction,main span 240m,high 256m from deck to water:


HighestBridges.com




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https://youtu.be/2zSLGZqphFQ

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Concrete Dam Model || Miniature Construction


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캐나다 '스카이게이지 로보틱스', 인프라 시설 검사용 드론 개발


초음파 검사 장비 탑재


    캐나다 온타리오주에 위치한 '스카이게이지 로보틱스(Skygauge Robotics)'가 정유시설, 대형 플랜트, 가스 수송망, 풍력발전기, 건축물, 교량 등 인프라를 점검할 수 있는 검사 전용 드론을 개발, 상용화에 나선다고 ‘더로봇리포트’가 보도했다.


The Robot Report

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Skygauge Inspection Drones Aim to Make Industrial Sites Safer in COVID-19 Reopening

Innovative drone design to create a new market for drones




Skygauge introduces a next-generation drone design enabling contact inspection of industrial structures.

Covid-19 Puts Pressure On Industrial Site Inspections


COVID-19 has forced companies to adapt to a new reality as businesses reopen. This change has been most challenging for industrial work sites. These sites are more conservative in adopting new technology, however, the pressures of COVID-19 have highlighted the need for them to innovate.


Routine inspections must be performed at these facilities to maintain safe operations. The importance of this work was shown in late May, when a faulty storage tank leaked 20,000 tonnes of diesel oil into a river in Russia, and caused a state of emergency.


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https://www.businesswire.com/news/home/20200625005152/en/Skygauge-Inspection-Drones-Aim-Industrial-Sites-Safer



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기존 검사용 드론이 고해상도 카메라를 이용해 외관 검사에 치중하는데 반해 스카이게이지의 드론은 실제 구조물에 밀착해 외벽, 강판, 파이프 등의 두께 및 균열 등을 검사할 수 있다는 게 특징이다. 센서에 팔(arm)을 부착해 구조물에 최대한 접근 또는 표면에 접촉한 상태에서 검사 작업을 진행한다. 스카이게이지는 현재 초음파 센서를 드론에 장착해 구조물 검사를 할 수 있도록 했는데 앞으로 구조물의 특성에 따라 다양한 센서를 추가 또는 교환해 장착할 수 있도록 한다는 계획이다.


스카이게이지 로보틱스에 따르면 코로나19의 대유행으로 대규모 플랜트나 인프라 시설에 대한 점검 업무가 중요해지고 있다. 하지만 작업자들의 감염 우려로 현장 작업을 하는게 어려워지고 있다.




코로나19의 유행이 아니더라도 대형 산업 플랜트나 인프라의 점검 작업을 하려면 구조물 주변으에 비계를 설치해 작업자가 직접 올라가 구조물 검사 작업을 하거나 승강 장치, 밧줄 등을 이용해 높은 곳으로 올라가 검사 작업을 하는데 위험도가 높다. 높은 곳에서 작업 도중 지상으로 추락하는 경우도 생길 수 있다. 러시아의 한 유류저장 탱크에선 탱크에 균열이 생기면서 2만톤에 달하는 디젤유가 강으로 유출돼 비상사태가 선포되기도 했다.


산업계는 사람의 개입을 가급적 줄이고, 비용을 절감하기 위해 검사 전용 로봇 도입을 검토하고 있는 상황이다. 노르웨이의 유전사업자인 애커(Aker)BP는 보스턴 다이나믹스의 4족 보행 로봇 ‘스팟’을 투입해 해안 유전 시설에 대한 원격 순회 및 모니터링 작업을 추진하고 있다.



미국 연방항공청(FAA)은 텍사스 지역 정유 및 가스업체가 코로나19의 유행으로 작업자의 현장 접근이 힘들어지자 검사용 드론의 비행을 임시 허용하기도 했다. 컨설팅 업체인 매킨지는 코로나19 이후 정유 및 가스시설의 재오픈에 대비해 기술 부문에 대한 투자 확대 필요성을 제기하기도 했다.


스카이게이지 로보틱스는 산업 현장에서 구조물 밀착 검사를 수행하기 위해 드론을 '재발명'했다고 설명했다. ‘추력 벡터링(Thrust vectoring)’이라는 드론 설계 방식을 통해 드론의 로터를 안정적으로 설계, 외풍 등 기상 조건에 상관없이 드론이 안정적인 자세를 취할 수 있도록 했다.


스카이게이지가 검사용 드론에 도입한 초음파 검사 장비는 의사들이 환자들의 진찰을 위해 도입하는 기술인데, 구조물의 두께, 균열 등을 파악하는 데 사용된다. 초음파 검사 장비를 탑재한 팔이 구조물에 밀착해 일정 기간마다 외벽, 강철, 파이프 두께나 균열 부위를 검사해 이상이 있으면 유지보수를 할수 있도록 유도한다. 초음파 센서가 외부 압력에 의해 훼손 또는 마모되는 것을 막기 위해 플라스틱 팁(tip)으로 보호장치를 마련했다. 스카이게이지는 현재 100여곳의 잠재적인 고객을 확보했다며 내년부터 리스 방식으로 제공하는 방안을 추진중이다.


한편 스카이게이지 로보틱스는 프리시드(pre-seed)펀딩에서 SOSV인베스트먼츠LLC, HAX액셀러레이터, 헬로벤처스 등으로부터 40만 달러의 자금을 투자받았다.

장길수  ksjang@irobotnews.com 로봇신문사


Skygauge UT Drone Introduction 

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Pakistan's Largest Japanese Steel Bridge Road Trip Connecting CPEC Route


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파키스탄 최대 일본 강 교량 도로. 


CPEC 경로를 연결하는 포트 문로 일본강교. 

펀잡의 데라가지 칸 지구에 위치해 있으며 N-70의 33km 길이의 산악도로다. 이 도로강교는 남 펀자브에서 중국-파키스탄 경제 회랑까지 길이 11.5km로, N-70을 거쳐 바하왈푸르에서 물탄, 데라 가지 칸, 문로 요새에서 킬라 사이풀라, 타프탄에서 이란-파키스탄 국경까지 연결되며, 이 프로젝트는 이 지역의 통행 불편 해소에 크게 기여했다.


Picuki.com




Pakistan's Largest Japanese Steel Bridge Road Trip Connecting CPEC Route. I'm traveling on Fort Munro Japanese Steel Bridge. It is located in the Dera Ghazi Khan district of Punjab Province. It is a 33-kilometer long mountain area of N-70. This famous hill station of Fort Munro in South Punjab can be a game-changer not only for the local population but also for the entire country as well. My cell phone automatically changed the Time zone in this area. four hours difference from Pakistan Standard Time. The steel bridges are 11.5 kilometers long, connecting south Punjab to China-Pakistan Economic Corridor via N-70 from Bahawalpur to Multan, Dera Ghazi Khan, Fort Munro to Qila Saifullah to Gwadar and Iran-Pakistan border at Taftan, the architectural gem project had decreased vehicles’ operational and maintenance costs and travel hours between Punjab and Balochistan provinces.


N-70 ROUTE/GOOGLE MAP


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https://www.youtube.com/watch?v=O4P0b_ynNOg




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