M10BL

아름다운 비상, 정국택

 

M10BL

자연-또 하나의 공간, 김경아

 

2014 행정중심복합도시 1-1생활권 M10BL, 1-3생활권 M1BL 아파트 미술작품 선정 공모 심사결과를 아래와 같이 공고합니다.

공모에 제출하신 도판들은 반환기간 내 회수하시기 바라며, 회수하지 않은 도판은 우리공사에서 임의 처분함을 알려드립니다.


- 아 래 -

 

1. 심사개요
당선작

http://lh.or.kr/lh_html/lh_service/service_1_2_view.asp?BD_IDX=588

 

첨부파일다운 src[붙임1]미술작품_당선예정작.hwp  

첨부파일다운 src[붙임2]본심사집계표(A~E).pdf  

첨부파일다운 src[붙임3]서식_당선작품_이의신청서.hwp  

한국토지주택공사

 

황기철 @conpaper
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시공 전경 사진

 

사업목적 : 호남고속철도 건설
사업기간 : 2009.11.24 ~ 2014.12.31(61개월)
공 사 비 : 223,836백만원
연    장 : 호남선 이설 6.7km
시설규모 : 궤도부설 46.8km, 궤도철거 32.8km, 지하차도5개소,  과선교1개소 105m, 보도육교 52m 등
* 위  치 : 광주광역시 광산구 하남동, 산정동, 장수동 일원
* 시공사 : GS건설(주)외 3개사,  감리사 : (주)신성엔지니어링 외 2개사

철도시설공단

 

 

주민편의 위해 연결도로·육교 등 7개소와 공원 조성

 

한국철도시설공단 호남본부(본부장 이현정)는 호남고속철도 하남∼광주송정 구간의 노반공사가 완료되어 6.30일까지 궤도부설을 끝내고, 오는 8월부터 고속철도차량에 대한 시험운행을 가동할 계획이라고 밝혔다.

 

광주광역시 하남역~광주송정역 구간(L=6.7km)은 기존 호남선(일반철도) 2개와 고속선 2개 및 광주차량기지 인입선 등 5개 선로가 필요함에 따라, 당초의 2개 호남선로를 이설하고 부지를 추가 매입하여 5개 선로폭으로 확장하는 공사며 총 공사비 2,238억원이 투입된다.

 

특히, 광주송정역사는 여객과 화물을 동시 취급하였으나 화물 전용인 하남역사를 신설함에 따라, 광주송정역은 여객전용으로 편의시설을 대폭 늘리고 시에서 추진 중인 복합환승센터가 들어서면 새로운 교통 및 상업의 중심지로 급부상할 것으로 예상된다.

 

철도공단은 이번 공사를 진행하면서 지역주민들의 교통편의를 위해 철도로 단절된 광주광역시 광산구 산정동 및 소촌동 지역과 하남택지개발지구 및 송정동을 연결하는 지하차도 5개소, 과선교 1개소, 보도육교 1개소와 하남~광주송정간 측면도로를 설치 중에 있으며, 광주송정초등학교 주변에는 주민들이 편안히 휴식할 수 있는 공원도 조성하였다.

또 기존 호남선 주변 환경을 개선하기 위해 철도로 인한 소음을 방지할 수 있는 방음시설을 도심지내 설치하고 있다.


이현정 호남본부장은 “호남고속철도 건설 시 지역주민들의 교통 편의를 최우선으로 고려했으며, 국민들이 믿고 탈 수 있는 더 안전하고 더 편리한 철도가 되도록 최선을 다하겠다”고 전했다.

 

0701-보도자료(호남_하남_광주송정_시험운행)-최종.hwp

조달청

 

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종합건설업종 경영상태 평균비율

적용일자 : 2014. 7. 1. 입찰공고분부터 적용

 

전문건설업종 경영상태 평균비율

조달청

 

조달청 공고 제2014-36호


2013년도말 기준 종합건설업, 전문건설업, 전기공사업, 정보통신공사업,
기계설비공사업, 가스시설시공업(1종), 시설물유지관리업 경영상태 평균비율 공고


조달청 시설공사 적격심사세부기준 제2조(평가기준)에 따라 관련협회로부터 통보된 종합건설업, 전문건설업, 전기공사업, 정보통신공사업, 기계설비공사업 및 가스시설시공업(1종), 시설물유지관리업에 대한 2013년도말 기준 “경영상태 평균비율”을 붙임과 같이 공고합니다.

 

붙임. 경영상태평균비율(2013년도말 기준) 1부. 끝.

 

경영상태평균비율(2013년도말 기준).hwp

 

담당부서  시설총괄과 
전화번호  070-4056-7349 

조달청

 

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건축민원 전문위원회 활동 현황

신청인이 민원내용 설명

 

민원 상정 안건 심의․의결

국토부 자료

 

 

15건의 국민불편 유권해석 심의,

11건 해소

 

(사례1) oo도 건축공무원은 화훼재배 비닐하우스에서 생산된 화초를 판매 하면 판매시설로 보아 위법건축물이 된다고 건축주에게 설명하면서, 본인도 납득하기 어려우나 기존 유권해석에 따를 수 밖에 없다고 하였다. 그런데, 국토부 건축민원 전문위원회의 해석변경으로 민원이 해소되었다.

 

(사례2) K씨의 민원은 국토부 건축민원 위원회의 심의로 해결되었다. K씨는 건축물 옥상에 주차장 구획을 하면 바닥면적에 산정해야 한다는 구청담당자의 얘기를 듣고 고민에 빠졌다. 안 그래도 용적률이 부족해 사업성이 떨어지는 데 무조건 그렇게 하라고 하여 답답한 마음에 그냥 국토부에 한번 민원을 넣었는데 이렇게 잘 풀려 정말 다행스럽다.

 

금년 11월 29일 각 시·도 및 시·군·구에 설치·운영될 “건축민원 전문위원회”에 대한 기대가 커지고 있다.

 

현재 국토교통부에서 법령 시행에 앞서 시범운영 중인 건축민원 전문위원회에서 전향적인 유권해석을 적극 권고하고 있기 때문이다.

 

국토교통부(장관서승환)에 따르면 "건축민원 전문위원회"는 건축 인허가 과정에서 관계공무원이 책임소재 등을 의식하여 그간 사회와 건축여건 변화를 고려하지 않고 전임자의 기존 해석을 그대로 답습 하는 회피성 법령해석을 개선하기 위해 설치한 것으로, 위원회의 객관성과 책임성을 확보하기 위해 만장일치로만 개선권고할 수 있도록 하였기에 당초 개선권고가 많지 않을 것으로 예상하였으나, 그간 4월 이후 4차례의 시범운영 결과 15건을 심의하여 11건의 기존 해석을 변경 권고하는 등 기대 이상의 적극적인 활동을 하고 있다고 밝혔다.

 

건축민원 전문위원회는 중앙건축위원회 위원 3인, 법률전문가 1인, 국토부 및 지자체 공무원 각 1인 등 총 6명으로 구성한다. 심의 안건은 시·도에서 요청할 수 있으며, 국토부가 자체 발굴하기도 한다. 해당 민원인은 직접 위원회에 출석하여 의견을 진술할 수 있다.

 

그간 4차례 건축민원 전문위원회가 논의한 15건의 민원사례 주요 내용은 다음과 같다.

11건에 대하여는 기존의 경직된 유권해석을 개선권고하였다.

 

① 화훼재배용 하우스에서 자체 생산된 화초를 판매하는 시설은 현재 판매시설로 분류하고 있으나, 앞으로는 부속용도로 보기로 하였다. 또한 양계장에서 생산된 달걀을 판매하는 시설도 부속용도로 본다.

판매시설로 보면 입지가 불허되는 경우가 있으나, 부속용도로 해석하면 용도변경도 필요없고 입지제한도 적용받지 않는다.

 

② 건축물의 옥상바닥을 주차장으로 사용하는 경우 용적률 산정 기준이 되는 바닥면적에서 제외하기로 하였다.

건축물 바닥면적은 지붕(천장)이 없는 옥상 위는 산정하지 않아야 하나, 그동안 특별한 이유없이 유권해석 등에 따라 바닥면적에 산정하는 지자체가 많았다.

 

③ 업무시설을 지원하기 위한 전산시설은 본 시설과 다른 대지에 설치하더라도 업무시설로 구분하기로 하였다.

전산시설은 사옥과 인터넷으로 연결되어 방송통신시설로 판단하고 있었으나, 실제 사무를 위한 공간으로 시설 특성과 기능이 방송국, 통신용시설 등의 방송통신시설로 보기 어려워 업무 시설로 판단하였다. 업무시설로 인정되면 방송통신시설에 비해 입지할 수 있는 지역의 범위가 넓다.

 

④ 면적 및 높이 산정에서 제외되는 필로티 구조(벽면적의 1/2 이상이 바닥면에서 위층 바닥 아래면까지 공간으로 구성)의 판단기준을 개선하였다.

현재는 필로티 부분 내부에 벽이 있는 경우는 무조건 필로티 구조에서 제외하나, 내부 벽이 거실설치를 위한 것이 아니라 구조적 기능을 위해 설치한다면 필로티로 인정하기로 하였다.

 

⑤ 건축물 외부에 설치하는 직통계단에 대하여 특정 구청에서 특별 한 이유도 없이 법령에도 근거하지 않은 계단 형태(A)만 인정 하는 해석을 개선하여 일직선 방향의 경사 형태(B)도 직통계단 으로 인정하는 것으로 하였다.

 

4건에 대하여는 법령 규정 및 안전 등을 고려하여 기존 해석을 유지하기로 하였다.

 

① 비상용승강기 설치 대상인 건축물 높이 31m 초과여부 판단시 최상층 바닥이 31m 아래에 있어도 전체 높이가 31m를 넘는 경우 비상용승강기를 설치토록 하였다.

 

② 기타 개발제한구역내의 위법 건축물 양성화는 구역의 특성 등을 고려하여 최대한 엄격 관리하도록 하였다.

1년간 한시적으로 운영되는「특정건축물 정리에 관한 특별조치법」상 구역 지정전 건축물은 양성화 가능하나, 구역 지정후 별도의 대수선행위가 있는 경우 이를 배제하도록 하였다.

 

국토교통부는 지난 5월 28일「건축법」개정·공포로 금년 11월 29일부터 각 시·도 및 시·군·구에도 건축민원 전문위원회가 설치·운영된다고 하였으며, 건축민원 전문위원회의 안정적인 운영 유도를 위해 각 시·도의 건축민원 전문위원회의 구성 및 운영실적 등을 연말에 발표하는 우수 건축행정 지자체 선정에 대폭 반영할 것이라고 밝혔다.

 

한글문서 src 140702(조간) 국토부, 건축민원 전문위원회 불만민원 적극 해소(건축정책과).hwp

파일 align 140702(조간) 국토부, 건축민원 전문위원회 불만민원 적극 해소(건축정책과)1.pdf

국토부

 

 

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건설수주 증감률 추이 및 연도별 4월 건설수주 비교

from cerik

 

 

금융위기 이후 침체를 거듭하던 건설시장에 변화 조짐이 보이기 시작했다.

 

바닥에서 꿈쩍도 않던 지표들이 들썩이는 모습을 보여주고 있다. 건설산업은 이러한 분위기를 잘 타서 불황에서 벗어나거나 또는 기회를 놓쳐 더 깊은 늪으로 빠지거나 하는 기로에 서 있다.

 

선행지표인 건설수주 추이부터 보자. 지난 2007년 128조원에 달하던 수주금액이 계속 감소해 지난해에는 91조원으로 30% 이상 감소했다. 그러나 최근의 분기 동향에서는 과거와 다른 모습을 보여주고 있다. 지난해 3·4분기까지 전년동기 대비 계속 감소하던 수주액이 4·4분기부터 증가세로 돌아서 추세가 올 1·4분기까지 이어지고 있다. 4·4분기의 추세전환은 당기수주액이 높지 않았음을 감안하면 단순히 기저효과에 따른 결과로 볼 수 있다.

 

불황 벗어날까 더 빠지나 기로에

그러나 1·4분기 증가세는 공공수주 물량이 역대 최고치를 기록하는 등 예산의 조기 집행, 지방선거의 영향을 받은 결과로 기저효과 이상의 의미를 부여할 수 있다. 다만 평상시 민간의 비중이 공공에 비해 배 이상 높았던 점을 감안하면 높은 공공지출에 의존하는 성장은 계속될 수 없다는 점을 명심해야 한다.

 

동행지표인 건설투자는 2012년까지 마이너스 성장을 계속하다가 지난해 반전해 전년 대비 6.7% 증가했다. 이는 투자가 수주에 약 1년반 정도 후행하므로 경기부양을 위해 2011년 하반기~2012년 상반기에 증가한 건설수주의 기성진척 등 정책효과에 기인한다. 1·4분기에도 투자 상승세가 지속되고 있으나 증가세는 4.1%로 둔화됐다. 2012년 하반기 이후 수주실적을 고려하면 건설투자 상승세가 지속되기는 어려운 상황이다.

 

대외여건에 큰 변화가 없다면 올해 건설투자는 상고하저의 양상을 보이며 전년 대비 1%대 중반 정도 증가할 것으로 전망된다. 국내 건설수주는 11년래 최저치를 기록한 전년보다는 증가하나 100조원에 못 미치며 여전히 저조할 것으로 전망된다. 공공수주는 하반기에 감소세로 돌아서 35조원 수준에 그칠 것으로 보인다. 민간수주액은 최대 65조원 정도로 침체 직전인 2007년 민간수주액 91조원에 비해 크게 저조할 것이다. 따라서 다시 한번 강조하지만 향후 경기 정상화 여부는 민간수주 회복, 특히 민간수주에서 차지하는 비중이 큰 민간주택 수주 회복세에 달려 있다.

 

주택규제 완화 경기 불씨 살려야

국가 기간산업이면서 내수의 큰 부분을 차지하는 건설산업의 회생은 국민경제를 위해서도 매우 중요한 일이다. 후퇴냐 또는 전진이냐 기로에 놓인 건설산업을 정상화하기 위한 정부의 역할이 필요한 까닭이다. 정부가 돈으로 물량을 늘리는 데는 한계가 있다. 하지만 제2경부고속도로와 같은 재무적 타당성이 있는 프로젝트에 대해 민간자본을 유치한다면 예산집행을 늘리지 않으면서도 필요한 시설을 공급하는 효과를 볼 수 있을 것이다.

 

가장 중요한 민간주택경기 회복을 위해서는 2월에 발표된 ''주택임대차시장 선진화대책''이 보완돼야 한다. 임대소득에 대한 과세는 시장이 충분히 건강을 되찾은 후 추진해도 될 목표이므로 앞으로 입법과정에서 점진적으로 또는 완화된 형태로 추진돼야 할 것이다. 아울려 분양가상한제 철폐, 금융규제 완화, 주택공급 규칙 개편 등이 시행된다면 주택시장 정상화에 한걸음 더 다가갈 수 있을 것이다. 골든타임을 놓치지 않는 정부와 국회의 현명한 대처가 시급하다

 

김흥수 원장

건설산업연구원

 

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두바이 주상복합 기공식

 

 

아파트 브랜드 '상떼빌'로 이름을 날린 중견건설사 성원건설이 결국 파산 절차를 밟게 됐다.

 

지난 4월 법원이 파산선고를 한 벽산건설에 이어 성원건설까지 회생에 실패, 건설업계의 위기감은 고조되고 있다.

 

성원건설은 지난달 13일 수원지법에 회생절차 폐지(파산)를 신청, 오는 4일까지 채권단협의회 등 이해관계자들의 이의신청이 없을 경우 법원의 파산 선고를 받을 예정이다.

 

[본문링크]

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014070108440949877

 

[아시아경제 박소연 기자]

 

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제2롯데월드 저층부 임시사용승인 신청 위치도

 

제2롯데월드 저층부 임시사용승인 신청 개요

건축용도 : 판매시설, 문화 및 집회시설, 제1종근린생활시설
                 [에비뉴엘동, 캐주얼동(공연장 제외), 엔터테인먼트동]
연 면 적 : 428,933.72㎡(※ 총 연면적 : 807,613.57㎡)
주차대수 : 2,756대(※ 총 주차대수 : 3,773대)
임시사용승인 신청 제외구역
    - 초고층부(월드타워동) 공사구역
    - 지하 환승센터 공사구역 및 홍보관 존치구역, 캐주얼동 공연장 공사구역

서울시

 

 

건축, 안전, 소방방재, 교통, 시민단체 등 각계 23명 시민 전문가 참여
6월 25일 1차 검토회의 개최, 7월 1일 현장점검 실시 예정
시민 입장에서 안전, 교통 등 예상되는 제반 문제점 검토할 계획

 

서울시는 지난 6월 9일 제출된 제2롯데월드 저층부 임시사용승인 신청서에 대해 각계 전문가들로 시민 자문단을 구성하여 자문을 받을 계획이라고 밝혔다.

 

제2롯데월드는 우리나라에서 처음으로 건축되는 123층의 초고층 건축물이고, 저층부의 경우 일일 최대 약 20만 명이 이용할 수 있는 대규모 다중이용시설로서 시민들의 관심이 크다.

 

이러한 상황에서 작년부터 올해 초까지 공사현장에서 ACS폼 추락 사고, 배관 파열 사고, 화재 사고 등 각종 안전사고가 발생되었고, 또 저층부 개장 시 잠실역 사거리 교통정체가 더욱 가중될 것으로 예상되어 많은 시민들이 우려를 하고 있는 상황이다.

현재 제2롯데월드 임시사용승인신청서에 대해서 서울시 관계부서와 유관기관에서 관련법 규정 및 허가조건 이행 등 적합여부에 대해 종합적으로 검토 중에 있으나,

 

제2롯데월드가 국내 최고의 초고층 건축공사로서 이와는 별도로 기존의 법적규정 이외에 시민 안전 및 교통 불편 최소화 등을 위해 예상되는 모든 문제점과 위험상황에 대하여 전문가 자문 및 현장점검이 필요하다고 판단하였다.

 

시민 자문단에는 도시, 건축, 공사안전, 구조, 기계, 전기, 소방방재, 교통, 환경, 법률, 시민단체, 지역주민 등 각 분야 총 23명의 전문가들이 참여한다.
 

(도시분야) 조명래 단국대 교수

(건축분야) 김영수 대한건축사협회 회장, 김세용 고려대 교수

(공사안전분야) 박구병 시설안전공단 실장, 이필혁 안전보건공단 부장

(구조분야) 정란 단국대 교수, 최일섭 연우건축구조 대표

(기계분야) 강기호 한국설비기술협회 회장

(전기분야) 윤정기 코덕엔지니어링 대표

(소방방재분야) 윤명오 서울시립대 교수, 박창근 관동대 교수, 박두용 한성대 교수

(교통분야) 이의은 명지대 교수, 최재민 교통영향분석개선대책협회 회장, 김남석 한양대 교수

(환경분야) 이재영 한국지하수토양학회 회장, 염형철 환경운동연합 사무총장

(법률분야) 조병훈 서울시 고문변호사, 이유정 서울시 고문변호사

(지역주민) 윤종윤 송파구 민원수렴협의회 회장

(시민단체) 심익섭 녹색연합 공동대표, 신영철 경실련 건축공학박사, 서채란 참여연대 변호사

 

시민 자문단은 6월 25일 서울시청에서 1차 회의를 열어 단국대학교 정란 교수를 위원장으로 선출하고 앞으로의 운영방안과 주요 검토사항 등에 대해 논의했고, 7월 1일에는 제2롯데월드 현장점검(비공개로 진행)을 실시하기로 했다.
 

자문단은 운영의 효율성을 위해 3개 분과위원회로 구성된다.


     - 1분과 : 도시, 건축, 공사안전, 구조, 법률, 지역주민, 시민단체(경실련)
     - 2분과 : 소방방재, 환경, 기계, 전기, 시민단체(참여연대)
     - 3분과 : 교통, 시민단체(녹색연합)
 

1분과에서는 건축, 구조, 공사장 안전 등 분야, 2분과에서는 소방안전, 유형별 방재대책, 환경 등 분야, 3분과에서는 교통처리 대책 분야에 대해 검토할 예정이다.

 

앞으로 서울시에서는 서울시 및 유관기관 협의결과와 시민 자문단의 자문내용을 종합적으로 검토하여 제2롯데월드 저층부 임시사용승인 처리여부를 결정할 예정이다.

 

[석간]서울시, 제2롯데월드 저층부 임시사용승인 ‘시민 자문단’ 운영.hwp (3194368 Bytes)
서울시

 

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호남고속철도 구간 노선 및 정지고가구간 위치도

 

호남고속철도 정지고가 3경간 3Arch 교량

 

호남고속철도 정지고가 Extradosed교

 

[VIDEO]

1.호남고속철도 정지고가 3경간 3Arch Simulation

2.호남고속철도 PSM 시공 동영상

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교량 공법의 집약체

천안논산고속도로 횡단구간: 鋼아치교(3경간, 3×80m),

지방도68호선 횡단구간: Extradosed교(3경간, 50+80+50m),

농경지 횡단구간: 35m PSM(Precast Span Method)

 

한국철도시설공단(이사장 강영일) 충청본부는 우리나라 철도교량 중 가장 크고 긴 호남고속철도 정지고가를 ‘09년 12월 착공하여 ’14년 6월 현재 궤도, 전기공사까지 모두 마쳤다고 밝혔다.

 

논산평야를 가로지르는 정지고가는 길이가 9,315m에 이르며, 총비용 3,514억원과 연인원 32만명, 건설장비 46천대, 콘크리트 30만㎥, 강재(鋼材) 51천톤이 사용되었다.
 
특히, 천안논산고속도로 횡단구간은 鋼아치교(3경간, 3×80m), 지방도68호선 횡단구간은 Extradosed교(3경간, 50+80+50m), 기타 농경지 횡단구간은 모듈화된 35m PSM(Precast Span Method) 등의 특수공법을 적용하였으며, 백제금관 및 진묘수*를 모티브로 경관설계를 하여 지역의 랜드마크로 자리매김하도록 하였다. 


* 진묘수[鎭墓獸] : 묘에 악영향을 미치는 악령을 내쫓기 위해 묘 속에 놓아두는 신상으로 주로 짐승모양을 하고 있음.

 

鋼아치교는 고속도로 교통을 전혀 통제하지 않고 지상에서 제작한 鋼부재를 들어 올려 도로측면에서 밀어 넣기로 시공한 것이며,  Extradosed교*는 일반교량과 달리 상판과 주탑 케이블이 하중을 분담(68:32%)하는 구조로, 공단은 이와 같은 특수공법을 완벽 시공하여 유지관리비 절감 및 기술력 향상의 계기를 마련하였다.  


* Extradosed교 : 콘크리트 BOX형 교량의 강성이 큰 구조적 안정성과 斜張橋의 長徑間(logn Span)이 가능한 장점만을 살려 시공성, 경제성, 유지관리 측면에서 유리한 공법


충청본부 관계자는 “정지고가에 특수공법을 적용하여 완벽하게 시공한 결과, 국내 고속철도교량 기술이 한 단계 향상되어 해외철도사업의 경쟁력을 높이는데 크게 기여하였고 공사기간도 1년 이상 단축하는 성과를 거두었다”고 밝혔다.

 

0629-보도자료(충청_정지고가)-최종.hwp

0629-보도자료(충청_정지고가)-최종.hwp

 

한국철도시설공단

 

 

 

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Songdo, Northeast Asia Trade Tower

 

IFEZ,Incehon Free Economic Zone

 

[VIDEO]

1.인천경제자유구역 IFEZ

2.송도 Songdo

 

[Photo]

Robert Koehler Travel Photography

http://rjkoehler.tumblr.com/post/35990765699/songdo-ibd-from-get-pearl-tower-you-can-see

 

[인천경제자유구역 IFEZ,Incehon Free Economic Zone]

인천경제자유구역은 한국 정부가 글로벌 비즈니스 전진기지로 선정하여 최고의 경제 활동이 보장되도록 지원하는 국제도시로 2003년 8월 국내 최초로 인천국제공항과 항만을 포함하여 송도, 영종, 청라 국제도시에 총 169.5㎢ 규모로 지정했다. wiki

 

 

[송도국제도시]송도경제자유구역

 

 

인천국제공항 인프라를 배후로 지어지는 경제자유구역으로써, 인천광역시 연수구의 해안지역의 바다를 매립하여 1990년대부터 본격 시작된 상하이, 싱가폴, 두바이 등의 경제자유구역의 개발 모토를 토대로 2003년부터 2025년까지 여의도의 12배에 해당하는 55km²정도의 간척지를 개발, 건설되고 있는 국제업무도시이다.

 

Incheon Int'l Airport

 

Songdo Convetion Center

 

송도 국제도시는 서울에서 37km 남쪽에 있으며, 인천 국제공항과는 21.38km 길이의 인천대교로 연결된다. 영종도, 청라지구와 함께 인천경제자유구역(IFEZ)을 이루게 된다.

 

송도 지구 전체의 땅을 나누어서 개발하고 있다. 그중 송도 전체 면적의 15%가량을 차지하고 있는 송도 국제업무단지(IBD)에는 컨벤션 센터, 채드윅 국제학교, 박물관, 생태관, 문화센터, 잭 니클라우스 골프 클럽, 동북아무역타워(대한민국에서 제일 높은 건물), 더샵 퍼스트 월드 주상복합, 센트럴 파크 등이 들어서 있다.

 

국내 최초의 도심형 프리미엄 골프클럽

acknicklausgolfclub

 

인류 역사상 최대의 민간 기업들에 의한 개발 프로젝트로서,인천광역시의 세수나 국비가 거의 들지 않는 사업이며 약 20년간의 개발 계획에는 약 400억 달러가 민간 투자금이 소요될 것으로 추산된다.

 

Songso, Central Park

 

이 프로젝트에는 세계 최고의 허브공항 인천국제공항의 인프라를 바탕으로 인천과 한국을 아시아의 으뜸가는 비즈니스 허브로 만들려는 열망이 들어 있다(The hub of Northeast Asia). 2020년경 개발이 완료되면, 도시의 기반 구조는 새로운 기술의 시험장이 될 것이며, 이 도시는 생활의 디지털적 방식의 좋은 예가 될 것이다.

 

 

송도 국제업무지구 개발은 게일 인터내셔널(Gale International)과 포스코의 국제적인 연합으로 진행되고 있다. 도시의 마스터 플랜(설계)은 세계적인 설계 회사인콘 페더슨 폭스(KPF)의 뉴욕 사무소에서 설계했다.

 

기반 구조의 개발, 인력, 그리고 개발 자금은 주로 민간 기업의 자금조달로 인해 이루어진다. 2009년 6월 1일에 인천 메트로 1호선의 노선이 연장되어 캠퍼스타운역, 테크노파크역, 지식정보단지역, 인천대입구역, 센트럴파크역, 국제업무지구역까지 6개역이 추가로 개통되었다. 인천대입구역 옆에는 대한민국에서 가장 높은 건물인 동북아무역타워가 있다.

 

2009년 8월부터 그 해 10월까지 이곳에서 인천세계도시축전이 80일간 개최되었다

wiki

 

 

Songdo, SOUTH KOREA

 

Incheon Metropolitan City has an average annual temperature of 12.7 ℃ and annual precipitation of 1,300 mm, and is geographically located in the center of the west coast port city of Northeast Asia where it acts as a gateway to South Korea. On the west of Incheon Metropolitan City  lies the Yellow Sea with the Han River, one of the main rivers in South Korea, located in its north. 

 

It consists of mainly low lying land with gentle slopes, and because of this, it is vulnerable to flooding. It has a population of 2.7 million and contributes to 5% of South Korea’s economy. 
In Incheon Metropolitan City, more than 90% of the occurring natural disasters are water-related. The total catchment area of the city comprises 45,121.82 ha where the runoff occurs. Although the human casualties have decreased along the years (based on 1999 – 2006), the property damage still remains very high. Therefore, there is a need for new strategies and/or solutions to reduce these losses through better flood prevention methods.

corfu-fp7.eu

 

 

 

황기철 @conpaper

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실적공사비 현실 반영 어려워 ‘피해심각’
실적공사비 계속 유지시 ‘건설산업 정상화’ 기대 어려워

 

주 최 :한국건설신문
사 회 : 김덕수 기자

토 론자 : 조달청 시설총괄과 설동완 과장
              한국토지주택공사 현장품질관리단 이오성 단장
              한국건설산업연구원 최민수 박사
              공공건설산업연구소 고상진 소장
              대한건설협회 계약제도실 최상근 실장
              대한설비건설협회 김경회 본부장
              현대건설 토목환경사업부 최효룡 부장

 

[본문링크]

http://www.conslove.co.kr/news/articleView.html?idxno=34654

 

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