인천∼구로 제2경인선 광역철도 건설사업, 예타조사 사업 선정
인천∼구로 제2경인선 광역철도 건설사업, 예타조사 사업 선정
신설구간 18.5km 포함 35.2km 구간,
2030년 개통 목표
인천∼구로 제2경인선 광역철도 건설사업이 기획재정부의 2019년도 제1차 예비타당성조사 대상 사업에 선정됐다.
더불어민주당 윤관석(인천 남동을)·맹성규(인천 남동갑)·박찬대(인천 연수갑) 의원은 3일 인천시청에서 기자회견을 열어 이같이 밝히고 "연수구에서 30분대, 남동구에서 20분대에 서울로 이동할 수 있는 '인천교통혁명' 실현을 위해 노력하겠다"고 강조했다.
인천시 제공/중부일보
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제2경인선 사업은 인천 남부 권역과 수도권 서남부 지역의 서울 접근성을 높여 수도권 교통난을 해소하기 위해 추진되는 사업이다.
신설 노선은 청학∼신연수∼논현∼도림∼서창2∼신천∼광명 18.5km 구간이며, 노량진∼구로 7.3km 구간은 기존 경인선을 함께 쓰고 구로∼광명 9.4km 구간은 구로차량기지 이전 노선을 활용할 예정이다.
사업비는 국비 70%, 지방비 30% 비율에 따라 총 1조1천466억원으로 추산된다.
제2경인선 사업은 작년 12월 한국철도시설공단이 진행한 사전타당성조사 결과 사용 편익비용(B/C) 값이 사업 추진 기준인 1.0을 뛰어넘는 1.10으로 나와 최소한의 사업 추진 근거를 확보했다.
기재부는 현재 경인선 혼잡도, 연도별 승객 수 추이, 인근 대체 교통수단 영향 등 사업 추진 시급성에 대한 전문기관의 검토 결과를 3개월 이내에 제출받은 뒤 이를 검토해 예타 착수 또는 반려 여부를 결정할 방침이다.
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인천시는 예비타당성조사를 통과하면 2021년 상반기까지 국가철도망 구축계획에 제2경인선 사업을 반영하고, 2022년에 기본계획을 고시할 예정이다. 아울러 2024년 착공, 2030년 개통을 목표로 삼고 있다.
이번에 기재부 예타조사 대상으로 선정된 7개 사업 중 인천 관련 사업은 제2경인선 건설사업과 계양∼강화 고속도로 건설사업 등 2개다.
함께 신청된 인천도시철도 2호선 검단 연장사업, 공단고가교∼문학IC 도로 개설사업, 제2경인선(문학∼석수) 확장사업은 예타 조사 대상에 포함되지 못했다.
(인천=연합뉴스) 강종구 기자
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